Гран-при Великобритании 1970 года
Гран-при Великобритании 1970 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1970 года. Автогонки прошли 19 июля 1970 года на трассе Брэндс-Хэтч.
Джон Сёртис впервые вывел на старт автомобиль собственной конструкции. В чемпионат вернулась команда Фрэнка Вильямса с Брайаном Редманом за рулём (из-за поломки на тренировке команда не участвовала в квалификации и гонке). Марио Андретти вернулся за руль «Марча», а Лотус расширил свой состав до трёх автомобилей, предоставив один из них дебютанту Формулы-1 Эмерсону Фиттипальди. Клей Регаццони вновь сел за руль «Феррари», заменив Игнацио Джунти.
Лидеры квалификации Йохен Риндт и Джек Брэбем показали одинаковое время на круге с точностью до десятой доли секунды, но австриец занял первое место, как установивший быстрейший круг первым. На старте их обоих опередил стартовавший третьим Жаки Икс, который лидировал до седьмого круга, после чего сошёл из-за поломки дифференциала и лидерство перешло к Риндту. На 69 круге гонки австриец ошибся с переключением передач и уступил лидерство Джеку Брэбему. За несколько сот метров до финиша в машине австралийца закончилось топливо и ему пришлось пересекать финишную черту накатом, чем воспользовался Йохен Риндт, успевший получить отмашку клетчатым флагом раньше Брэбема. Первоначально после технической инспекции судьи сочли, что высота заднего антикрыла на машине Риндта превышает допустимую, и дисквалифицировали его, но после апелляции отменили своё решение.
Что важно знать
| англ. RAC British Grand Prix | |
| Дата | 19 июля 1970 года |
| Место | Великобритания, Кент |
| Трасса | Брэндс-Хэтч (4264,8 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 341,181 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:24,8 (181,1 км/ч) |
Lotus-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:25,9 (178,7 км/ч) 70-й круг |
Brabham-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Lotus-Ford |
| 2-е место |
Brabham-Ford |
| 3-е место |
McLaren-Ford |
| Карта трассы | |
|
|
|
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 5 | Lotus-Ford | F | 80 | 1:57:02,0 | 9 | |
| 2 | 2 | 17 | Brabham-Ford | G | 80 | +32,9 | 6 | |
| 3 | 5 | 9 | McLaren-Ford | G | 80 | +54,4 | 4 | |
| 4 | 6 | 4 | Ferrari | F | 80 | +54,8 | 3 | |
| 5 | 17 | 16 | March-Ford | F | 79 | +1 круг | 2 | |
| 6 | 22 | 14 | Lotus-Ford | F | 79 | +1 круг | 1 | |
| 7 | 14 | 2 | March-Ford | D | 79 | +1 круг | ||
| 8 | 21 | 28 | Lotus-Ford | F | 78 | +2 круга | ||
| 9 | 13 | 27 | March-Ford | G | 72 | +8 кругов | ||
| НКЛ | 23 | 29 | Lotus-Ford | F | 69 | +11 кругов | ||
| Сход | 11 | 32 | McLaren-Ford | G | 60 | Давление масла | ||
| Сход | 15 | 22 | BRM | D | 58 | Авария | ||
| Сход | 4 | 23 | BRM | D | 54 | Двигатель | ||
| Сход | 8 | 1 | March-Ford | D | 52 | Сцепление | ||
| Сход | 19 | 20 | Surtees-Ford | F | 51 | Давление масла | ||
| Сход | 12 | 8 | Matra | G | 41 | Авария | ||
| Сход | 10 | 7 | Matra | G | 24 | Колесо | ||
| Сход | 9 | 26 | March-Ford | F | 21 | Подвеска | ||
| Сход | 20 | 15 | March-Ford | F | 19 | Подвеска | ||
| Сход | 7 | 6 | Lotus-Ford | F | 15 | Двигатель | ||
| Сход | 16 | 24 | BRM | D | 10 | Давление масла | ||
| Сход | 3 | 3 | Ferrari | F | 6 | Трансмиссия | ||
| Сход | 18 | 11 | McLaren-Alfa Romeo | G | 0 | Утечка топлива | ||
| Отк | 18 | Brabham-Ford | G | |||||
| Отк | 25 | De Tomaso-Ford | D |
Круги лидирования:
1-6 Жаки Икс
7-68 Йохен Риндт
69-79 Джек Брэбем
80 Йохен Риндт
Ссылки
- Гран-при Великобритании 1970 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Великобритании 1970 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Великобритании 1970 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
| Предыдущий этап: Гран-при Франции 1970 года |
Формула-E [[Формула-E в сезоне {{{Гоночный сезон}}}| сезон {{{Гоночный сезон}}}]] |
Следующий этап: Гран-при Германии 1970 года |
|
| ||
| Предыдущий этап: — |
Гран-при Великобритании | Следующий этап: — |


