Фиттипальди, Вилсон

Старший брат двукратного чемпиона мира «Формулы — 1» Эмерсона Фиттипальди. В конце 1960-х годов участвовал в различных бразильских гоночных чемпионатах, в 1970 году переехал в Европу, где стартовал в Формуле-3. В 1971 году стал победителем Южно-Американского чемпионата Формулы-3^[4] и дебютировал в европейском чемпионате Формулы-2, в первом же сезоне дважды поднимался на третье место. В 1972—1973 годах совмещал старты в Формуле-2 с участием в чемпионате мира Формулы-1 за команду «Брэбем», дважды набирал очки на этапах «Формулы-1» в Аргентине и Германии.

В 1975 году создал собственную команду «Фиттипальди», в которой в первый год участия выступал в качестве пилота, а в 1976 году сосредоточился на управлении командой, передав место пилота своему брату Эмерсону. По окончании сезона 1982 года команда прекратила участие в «Формуле-1» и Фиттипальди вернулся на родину. В 1994—1995 годах дважды выигрывал гонку «1000 миль Бразилии»^[5].

С 1996 года выступал в роли менеджера своего сына Кристиана^[5]. В 2000 году принял участие в этапе FIA European Truck Racing Cup на Нюрбургринге в качестве приглашённого гонщика команды Mercedes-Benz^[5][6]. В 2004 году работал техническим директором команды WB Motorsport в бразильском чемпионате V8 Stock Cars^[5]. В 2008 году вместе с братом Эмерсоном выступал в бразильском чемпионате GT3 на автомобиле Porsche 997 GT3^[6].

Жена — Рита Фиттипальди^[7]. Дочь — Роберта^[7]. Сын Вилсона, Кристиан Фиттипальди, также стартовал в «Формуле-1» и других гоночных сериях. Известные гонщики Пьетро и Энцо Фиттипальди приходятся ему внучатыми племянниками^[4].

25 декабря 2023 года, во время семейного ужина в честь своего 80-летия, Фиттипальди подавился куском мяса, что привело к остановке сердца. Он был реанимирован, госпитализирован в больницу в Сан-Паулу и введён в состояние медикаментозной комы. Спустя почти два месяца, 23 февраля 2024 года, он скончался от осложнений^[8][9].

Вилсон Фиттипальди сыграл ключевую роль в популяризации автоспорта в Бразилии, став одним из первопроходцев, проложивших путь местным гонщикам в Европу и пробудивших интерес страны к «Формуле-1»^[10]. В официальном заявлении Бразильской конфедерации автоспорта (CBA) отмечалось, что он объединил в себе талант, видение будущего и смелость, подняв имя и флаг Бразилии в автоспорте на невиданный ранее уровень.