Джонс, Алан

Алан Джонс родился в Мельбурне, Австралия и окончил Xavier College, расположенный в Виктории. Алан родился в семье Стэна Джонса, австралийского пилота, и намеревался продолжить дело отца. В 1967 году отправился в Европу, намереваясь самостоятельно добиться успеха.

Джонс провёл 6 лет в Формуле-3, пока не добился сколько-нибудь значимых результатов. В 1974 году ему удалось попасть в Формулу Атлантик, после чего владелец команды дал шанс ему попасть в Формулу-1, купив болид команды Hesketh.

Его первый Гран-при — Гран-при Испании 1975 — прошёл на быстрой трассе Монтжуик, который был омрачен аварией Рольфа Штоммелена и смертью пятерых зрителей, и этот Гран-при считается и по сей день одним из самых трагичных в истории Формулы-1. Четыре гонки спустя команда приняла решение не продолжать выступать, но Джонс перешёл в команду Грэма Хилла на замену травмированного Рольфа Штоммелена. Лучший результат — пятое место на Нюрбургринге.

В 1976 году получает право провести полный сезон в команде Джона Сертиса. Джонс прославился небезызвестным спонсором Durex, машина с наклейками которого смогла привести Алана к финишу в очках в нескольких гонках, и лучший финиш из них — 4 место в Японии. Тем не менее, Сертис выгнал его из команды после этого сезона в силу плохих взаимоотношений, и Джонс приехал в Америку уже в цветах Шэдоу на замену Тому Прайсу, который погиб в ужасной аварии на Гран-при ЮАР. На Гран-при Австрии он прыгнул выше головы и выиграл ту гонку.

В сезоне 1980 года, выступая за команду Williams, Джонс одержал 5 побед и вёл напряжённую борьбу за титул с Нельсоном Пике. На предпоследнем этапе, Гран-при Канады, он досрочно стал чемпионом мира, принеся своей команде первый Кубок конструкторов^[1][2][3].

После завершения карьеры в Формуле-1 деятельность Алана Джонса осталась тесно связанной с автоспортом. С 2005 по 2009 год он занимал пост руководителя и председателя австралийской команды A1 Team Australia в гоночной серии А1 Гран-при. В дальнейшем он продолжил выступать в роли медийной личности и эксперта в автоспорте^[4].

В 2025 году Алан Джонс высоко оценил перспективы Оскара Пиастри стать чемпионом мира, при этом подвергнув резкой критике его напарника Ландо Норриса, назвав его «психологически слабым» из-за публичных рассуждений о ментальном давлении^[5].