Гран-при Японии 1976 года

Гран-при Японии 1976 года — шестнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 24 октября 1976 года на трассе Фудзи Спидвей.

Перед последней гонкой сезона отрыв Ники Лауды от Джеймса Ханта составлял всего три очка. Стартовое поле первого в истории чемпионата Гран-при Японии было дополнено местными гонщиками: Норитаке Такахара вывел на старт второй «Сёртис», Кацуёси Хосино участвовал на старом «Тиррелле», а Масахиро Хасеми — на шасси «Кодзима» местного производства, на котором использовались покрышки «Данлоп» (почти все команды использовали резину «Гудьир»).

В квалификации Марио Андретти опередил Ханта и Лауду, расположившихся на втором и третьем местах. Перед стартом пошёл сильный дождь и уже после первого круга Ларри Перкинс свернул в боксы и отказался продолжать гонку из-за почти нулевой видимости. Его примеру вскоре последовали Лауда, Карлус Пасе и Эмерсон Фиттипальди. В гонке лидировал Джеймс Хант, но на 61 круге ему пришлось заехать в боксы для замены проколотого колеса. За 5 кругов до финиша Хант вновь заехал в боксы и вернулся на трассу на 5-м месте, которое приносило титул чемпиона Лауде. За оставшееся до финиша время Хант сумел обогнать идущих впереди Алана Джонса и Клея Регаццони, финишировать третьим и завоевать чемпионский титул. Гонку выиграл Марио Андретти, для которого эта победа стала второй в карьере и первой с 1970 года. Быстрейший круг в гонке был показан Масахиро Хасеми, который показывал хороший темп в начале гонки за счёт специально подготовленых шин, но их быстрый износ отбросил его на финише за пределы первой десятки.

Что важно знать
Флаг Японии Гран-при Японии 1976 года
англ. 11th Japanese Grand Prix
Дата 24 октября 1976 года
Место Япония
Трасса Фудзи Спидвей (4359 м)
Дистанция 73 круга, 318,207 км
Погода Пасмурно, дождь
Поул
1:12,77 (215,64 км/ч) Флаг США Марио Андретти
Lotus-Ford
Быстрый круг
1:18,23 (200,59 км/ч)
25-й круг
Флаг Японии Масахиро Хасеми
Кодзима-Ford
Подиум
Победитель Флаг США Марио Андретти
Lotus-Ford
2-е место Флаг Франции Патрик Депайе
Tyrrell-Ford
3-е место Флаг Великобритании Джеймс Хант
McLaren-Ford
Карта трассы
Fuji-Historical-1976-1977.svg

Гонка

Место С Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 1 5 Флаг США Марио Андретти Lotus-Ford G 73 1:43:58,86 9
2 13 4 Флаг Франции Патрик Депайе Tyrrell-Ford G 72 +1 круг 6
3 2 11 Флаг Великобритании Джеймс Хант McLaren-Ford G 72 +1 круг 4
4 20 19 Флаг Австралии Алан Джонс Surtees-Ford G 72 +1 круг 3
5 7 2 Флаг Швейцарии Клей Регаццони Ferrari G 72 +1 круг 2
6 16 6 Флаг Швеции Гуннар Нильсон Lotus-Ford G 72 +1 круг 1
7 11 26 Флаг Франции Жак Лаффит Ligier-Matra G 72 +1 круг
8 22 24 Флаг Австрии Харальд Эртль Hesketh-Ford G 72 +1 круг
9 24 18 Флаг Японии Норитаке Такахара Surtees-Ford G 70 +3 круга
10 15 17 Флаг Франции Жан-Пьер Жарье Shadow-Ford G 69 +4 круга
11 10 51 Флаг Японии Масахиро Хасеми Кодзима-Ford D 66 +7 кругов
Сход 5 3 Флаг ЮАР (1927—1994) Джоди Шектер Tyrrell-Ford G 58 Перегрев
Сход 25 21 Флаг Австрии Ханс Биндер Wolf-Williams-Ford G 49 Колесо
Сход 14 16 Флаг Великобритании Том Прайс Shadow-Ford G 46 Двигатель
Сход 8 9 Флаг Италии Витторио Брамбилла March-Ford G 38 Электрика
Сход 18 34 Флаг Германии Ханс-Йоахим Штук March-Ford G 37 Электрика
Сход 12 12 Флаг Германии Йохен Масс McLaren-Ford G 35 Авария
Сход 4 28 Флаг Великобритании Джон Уотсон Penske-Ford G 33 Двигатель
Сход 21 52 Флаг Японии Кадзуёси Хосино Tyrrell-Ford B 27 Шины
Сход 19 20 Флаг Италии Артуро Мерцарио Wolf-Williams-Ford G 23 Коробка передач
Сход 23 30 Флаг Бразилии Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi-Ford G 9 Отказ из-за плохой погоды
Сход 6 8 Флаг Бразилии Карлус Пасе Brabham-Alfa Romeo G 7 Отказ из-за плохой погоды
Сход 3 1 Флаг Австрии Ники Лауда Ferrari G 2 Отказ из-за плохой погоды
Сход 17 7 Флаг Австралии Ларри Перкинс Brabham-Alfa Romeo G 1 Отказ из-за плохой погоды
Сход 9 10 Флаг Швеции Ронни Петерсон March-Ford G 0 Двигатель
НС 21 Флаг Японии Масами Кувасима Wolf-Williams-Ford G Отказ спонсоров
НКВ 54 Флаг Великобритании Тони Триммер Maki-Ford D

Интересные факты

  • Первая гонка в Формуле-1 для шин Bridgestone.
  • Несмотря на то, что официальным обладателем лучшего круга в гонке считается Масахиро Хасеми (в том числе — и на официальном сайте Ф1 — это является следствием явной ошибки. Спустя несколько дней после гонки, пресс-служба автодрома признала это в специальном пресс-релизе: в действительности, быстрейшее время на 70 круге показал гонщик Ligier Жак Лаффит (1:19,97)[1]. Именно этот результат признается официальным Японской Автомобильной Федерацией, но по невыясненным причинам, FIA отказывается признавать этот результат.

Примечания

Ссылки

Предыдущий этап:
Гран-при США 1976 года
Формула-E
[[Формула-E в сезоне {{{Гоночный сезон}}}| сезон {{{Гоночный сезон}}}]]
Следующий этап:
Гран-при Аргентины 1977 года

Предыдущий этап:
Гран-при Японии Следующий этап: