Гран-при ЮАР 1972 года
Гран-при ЮАР 1972 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1972 года. Автогонки прошли 4 марта 1972 года на трассе Кьялами.
Майк Хэйлвуд, пропустивший первую гонку сезона из-за участия в гонках Формулы-5000, вышел на старт за рулём автомобиля «Surtees». В BRM появился Жан-Пьер Бельтуаз, также пропускавший гонку в Аргентине из-за проблем, связанных с расследованием прошлогодней аварии в гонке «1000 км Буэнос-Айреса», унёсшей жизнь Игнацио Джунти. В команде Фрэнка Вильямса дебютировал Карлуc Пасе, а Рольф Штоммелен вывел на старт модифицированный автомобиль «March». Стартовое поле традиционно дополнялось местными гонщиками, в этот раз ими были Дэйв Чарлтон и Джон Лав.
По результатам квалификации на первых пяти местах оказались гонщики пяти разных команд, а первое место завоевал Джеки Стюарт. Борьба за поул была очень плотной, в одной секунде от победителя квалификации уместились тринадцать гонщиков. На старте в лидеры вышел прорвавшийся с пятого места Денни Халм, но уже на втором круге его оттеснил на второе место Стюарт. На 45 круге гонки шотландец остановился по причине выхода из строя коробки передач, передав лидерство Эмерсону Фиттипальди. Бразилец, в свою очередь, столкнулся с ухудшением управляемости своего автомобиля и был вынужден пропустить Денни Халма, одержавшего в итоге победу. Финишировавший третьим Питер Ревсон впервые в карьере поднялся на подиум. Майк Хэйлвуд установил первый быстрейший круг в истории команды «Surtees».
Общие сведения
| англ. XVIIIth South African Grand Prix | |
| Дата | 4 марта 1972 года |
| Место | ЮАР |
| Трасса | Кьялами (4104 м) |
| Дистанция | 79 кругов, 324,216 км |
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:17,0 (191,9 км/ч) |
Tyrrell-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:18,9 (187,3 км/ч) 20-й круг |
Surtees-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
McLaren-Ford |
| 2-е место |
Lotus-Ford |
| 3-е место |
McLaren-Ford |
| Карта трассы | |
|
|
|
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 12 | McLaren-Ford | G | 79 | 1:45:49,1 | 9 | |
| 2 | 3 | 8 | Lotus-Ford | F | 79 | +14,1. | 6 | |
| 3 | 12 | 14 | McLaren-Ford | G | 79 | +25,8 | 4 | |
| 4 | 6 | 7 | Ferrari | F | 79 | +38,5 | 3 | |
| 5 | 9 | 3 | March-Ford | G | 79 | +49,0 | 2 | |
| 6 | 14 | 19 | Brabham-Ford | G | 78 | +1 круг | 1 | |
| 7 | 21 | 4 | March-Ford | G | 78 | +1 круг | ||
| 8 | 7 | 5 | Ferrari | F | 78 | +1 круг | ||
| 9 | 8 | 2 | Tyrrell-Ford | G | 78 | +1 круг | ||
| 10 | 19 | 9 | Lotus-Ford | F | 78 | +1 круг | ||
| 11 | 22 | 21 | March-Ford | G | 78 | +1 круг | ||
| 12 | 2 | 6 | Ferrari | F | 77 | +2 круга | ||
| 13 | 25 | 25 | March-Ford | G | 77 | +2 круга | ||
| 14 | 23 | 24 | BRM | F | 76 | +3 круга | ||
| 15 | 13 | 15 | Matra | G | 76 | +3 круга | ||
| 16 | 26 | 27 | Surtees-Ford | F | 73 | Разворот | ||
| 17 | 24 | 22 | March-Ford | G | 73 | +6 кругов | ||
| НКЛ | 16 | 23 | BRM | F | 70 | +9 кругов | ||
| НКЛ | 20 | 18 | Surtees-Ford | F | 69 | +10 кругов | ||
| НКЛ | 18 | 11 | BRM | F | 65 | +14 кругов | ||
| Сход | 11 | 10 | BRM | F | 61 | Двигатель | ||
| Сход | 1 | 1 | Tyrrell-Ford | G | 45 | Коробка передач | ||
| Сход | 4 | 17 | Surtees-Ford | F | 28 | Подвеска | ||
| Сход | 15 | 20 | Brabham-Ford | G | 27 | Топливная система | ||
| Сход | 10 | 16 | Surtees-Ford | F | 9 | Двигатель | ||
| Сход | 17 | 26 | Lotus-Ford | F | 2 | Топливный насос | ||
| НС | 28 | Brabham-Ford | F | Двигатель |
Круги лидирования:
- 1 Денни Халм
- 2—44 Джеки Стюарт
- 45—56 Эмерсон Фиттипальди
- 57—79 Денни Халм
Ссылки
- Гран-при ЮАР 1972 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при ЮАР 1972 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при ЮАР 1972 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
| Предыдущий этап: Гран-при Аргентины 1972 года |
Формула-E [[Формула-E в сезоне {{{Гоночный сезон}}}| сезон {{{Гоночный сезон}}}]] |
Следующий этап: Гран-при Испании 1972 года |
|
| ||
| Предыдущий этап: — |
Гран-при ЮАР | Следующий этап: — |