China Eastern Airlines

Авиакомпания была образована 25 июня 1988 года на базе Восточнокитайского (Хуадунского) регионального управления Главного управления гражданской авиации Китая.

В 1997 году China Eastern Airlines перешёл контроль над убыточной авиакомпанией China General Aviation, одновременно компания стала первым авиаперевозчиком в стране, чьими акциями осуществлялась торговля на мировых фондовых рынках.

В 1998 году был основан грузоперевозчик China Cargo Airlines — совместное предприятие с China Ocean Shipping. В 2001 году China Eastern Airlines приобрела авиакомпанию Air Great Wall, а в 2002 году было поглощено ещё два крупных местных авиаперевозчика — China Yunnan Airlines и China Northwest Airlines.

Правительству Китая принадлежит 61,64 % акций China Eastern Airlines, остальные ценные бумаги торгуются на фондовых рынках. В январе 2005 года в компании работало 16 435 человек.

20 апреля 2006 года в СМИ появились сообщения, что китайское правительство может продать до 20 % акций из собственного пакета ряду иностранных инвесторов, среди которых назывались авиакомпании Singapore Airlines, Emirates Airline и Japan Airlines. Singapore Airlines подтвердила факт переговоров^[2].

В 2024 году в гараж поступили первые лайнеры C919 китайского производства, началась эксплуатация на внутренних рейсах^[3].

В декабре 2025 года борт China Eastern Airlines MU745 совершил перелёт из Шанхая до Буэнос-Айреса за 25 часов и 30 минут, рейс ставший первым прямой рейсом, связавшим Китай и Аргентину^[4].

2 мая 2026 года самолет Airbus A350 авиакомпании задел телетрап при рулении в аэропорту Хунцяо из-за технической неисправности. Пассажиры получили компенсацию по 300 юаней^[5].

8 мая 2026 года Верховная народная прокуратура КНР санкционировала арест бывшего председателя правления авиакомпании China Eastern Airlines Лю Шаоюна по делу о коррупции. Следствие установило, что экс-глава перевозчика на протяжении длительного времени получал взятки в особо крупных размерах, используя свои полномочия для продвижения интересов третьих лиц, что ранее уже послужило причиной его исключения из рядов Компартии Китая^[6].

• В 2008—2009 годах компания понесла убыток в 15,3 млрд юаней (2,2 млрд долларов). Причиной стали неудачные топливные контракты и резкое падение спроса на перевозки.
• К 2024 году показатели восстановились: выручка достигла 132,12 млрд юаней, а чистая прибыль — 1,618 млрд. Общие активы компании оцениваются в 276,6 млрд юаней.

Компания развивает плотную сеть внутренних рейсов, соединяя Шанхай с Пекином, Гуанчжоу и другими крупными городами. В международном сегменте авиакомпания предлагает вылеты в Сеул, Бангкок, Токио и Гонконг, а также дальние рейсы в Нью-Йорк, Амстердам и Санкт-Петербург.

Авиапарк компании состоит в основном из самолетов Airbus и Boeing. В зависимости от типа воздушного судна, пассажирам предлагается обслуживание в одном, двух или трех классах, включая первый, бизнес и эконом-класс. Китайские самолеты C919 успешно эксплуатируются на внутренних линиях страны. В июле 2021 года флот China Eastern Airlines состоял из 590 самолетов, средний возраст которых 7,7 лет^[7]:

• 15 августа 1989 года из-за отказа второго двигателя при взлёте разбился самолёт Y-7 (рег. номер B-3417), выполнявший рейс из Шанхая в Наньчан. Погибли 34 человека из 40 находившихся на борту.
• 6 апреля 1993 года с MD-11 авиакомпании China Eastern Airlines произошёл серьёзный инцидент. Один из членов экипажа случайно выпустил предкрылки. Самолёт попал в трудное пространственное положение. Погибли 2 человека, 156 человек получили ранения различной степени тяжести^[8].

• 26 октября 1993 года при заходе на посадку в аэропорту Фучжоу разбился McDonnell-Douglas MD-82 (рег. номер B-2103), выполнявший рейс 5398 из Шэньчжэня в Фучжоу. Погибло 2 человека из 80 пассажиров и членов экипажа.

• 10 сентября 1998 года McDonnell-Douglas MD-11 (рег. номер B-2173), летевший рейсом 586 из Шанхая в Пекин потерпел аварию в шанхайском аэропорту Хунцяо из-за отказа носового шасси. Никто не пострадал.
• 21 ноября 2004 года через минуту после взлёта из аэропорта Баотоу Эрлибань разбился Bombardier CRJ-200 (рег. номер B-3072), выполнявший рейс 5210 в Шанхай. Погибли все 53 человека, находившихся на борту.

• 7 апреля 2005 года Airbus A340-300 авиакомпании China Eastern (рег. номер B-2383) при взлёте из Хитроу (Лондон, Великобритания) задел хвостом ВПП. Экипаж самолёта принял решение продолжить полёт в Шанхай.
• 13 мая 2006 года у Airbus A340-600 (рег. номер B-6055), выполнявшего рейс 5042 из Сеула в Шанхай, при посадке в международном аэропорту Пудун лопнули покрышки шасси. Никто из пассажиров не пострадал^[9][10].
• 21 марта 2022 года. Авиалайнер Boeing 737-89P авиакомпании China Eastern Airlines, выполнявший плановый рейс MU5735 по маршруту Гуанчжоу—Куньмин, потерпел крушение в горах близ уезда Тэнсянь в Гуанси-Чжуанский автономном районе. Погибли все 132 человека, находившиеся на борту^[11][12].