Jaguar
Jaguar (рус. Ягуар[4]) — британская автомобильная марка, основанная в 1922 году как Swallow Sidecar, получившая современное название в 1945 году. На протяжении десятилетий бренд выстраивал идентичность на сочетании спортивных достижений и классического английского дизайна, символом которых стала фигурка прыгающего ягуара («Leaper»). К 2026 году компания завершила радикальный переход в сегмент ультра-роскоши, полностью отказавшись от двигателей внутреннего сгорания в рамках стратегии «Copy Nothing»[5]. Трансформация обернулась глубоким рыночным кризисом: из-за досрочного снятия с производства старых бензиновых моделей мировые продажи бренда в 2025 году обвалились на 97–98%[6]. Попытка заменить историческую айдентику минималистичным логотипом JaGUar и поднять стартовую цену до 120 тыс. фунтов привела к потере 90% прежней клиентской базы[7].
Что важно знать
| Jaguar | |
|---|---|
| Тип | Частная компания |
| Основание | 1922 |
| Предшественник | Lanchester Motor Company и Daimler Motor Company |
| Упразднена | 31 декабря 2012 |
| Основатели | Уильям Лайонс и Уильям Уолмсли |
| Расположение |
|
| Ключевые фигуры |
Сайрус Мистри (председатель совета директоров Tata Group)[1] Ральф Спет (CEO Jaguar Land Rover)[2] Адриан Холлмарк (глобальный бренд-менеджер Jaguar Cars)[3] |
| Отрасль | Автомобильная промышленность |
| Продукция | Легковые автомобили |
| Материнская компания | Tata Motors |
| Сайт | jaguar.com |
История
Существование компании началось с 20-х годов XX века. В это время она была компанией Swallow Sidecar, и производила коляски для мотоциклов. Это не приносило особого дохода, после чего фирма сменила специализацию на производство комплектующих для Austin 7. После выполненного в 1927 году большого заказа доход позволил компании расширить своё производство и производить комплектующие моделей Fiat 509A, Morris Cowley, Wolseley Hornet, а затем стала сама проектировать и разрабатывать новые модели автомобилей.
В середине XX века компания сменила название на Jaguar, так как инициалы компании SS ассоциировались после войны с нацистским режимом. В это же время появился Jaguar Mk VII, в котором была увеличена мощность двигателя до 190 лошадиных сил. В 1950 году Jaguar начал сотрудничество с фирмой Daimler Motor Company (не путать с Daimler-Benz), которая выпускала автомобили, по классу близкие к Ягуарам. С 1960 года Daimler стала частью компании Jaguar. Сама компания, у которой начались трудности с продажами, в 1966 году начала сотрудничать и вошла в состав Бритиш Мотор. Начиная с этого времени модели Jaguar стали пользоваться все большей популярностью.
К 1960-м годам концерн Jaguar завоевывает американский рынок моделями Jaguar XK150 и XK150 Roadster с объёмом двигателя до 3,4 литра. С 1960-х по 1980-е года были выпущены серии спортивных моделей, а также седанов, которые продавались по высокой цене, но отличались повышенным качеством.
В конце 1960-х была выпущена модель Jaguar с модернизированным 6-цилиндровым двигателем. Через некоторое время, в начале 1970-х, начался выпуск Jaguar XJ12, с 12-цилиндровым двигателем, мощностью 311 лошадиных сил. С 1968 по 1983 годы были выпущены следующие модели: Jaguar XJ8 — седан, XJR 4.0 Supercharged, Jaguar XJ-C — купе, Jaguar XJ-S — на нём был впервые установлен двигатель AJ6. В 1988 году была выпущена новая модель, которая снова получила широкую известность — Jaguar XJ220, однако позднее он был изменен и показан в Токио на автомобильной выставке.
В конце 1980-х был открыт филиал компании Jaguar Sport, производивший спортивные модели автомобилей. Тогда же Jaguar становится отделением фирмы Ford. В конце 1990-х в Швейцарии на выставке была показана модель спортивного автомобиля в кузове «купе», а также кабриолет.
В 2000—2004 гг. автомобили марки Jaguar снова принимали участие в гонках Формула-1 в качестве команды «Ягуар», используя двигатели Cosworth. Специально для этого были выпущены автомобили модели F-Type Concept и Silverstone.
В 2019 году электрокару Jaguar I-Pace присудили награду «Автомобиль 2018 года в Европе». Также можно заметить, что этот приз компания получает впервые[8].
В 2019 году компания анонсировала флагманский кроссовер J-Pace, основанный на новой, полностью алюминиевой платформе MLA, которую также планировалось использовать в новом поколении внедорожника Range Rover. Автомобиль лишился механического полного привода — в движение заднюю ось будет приводить электромотор, переднюю — традиционный двигатель внутреннего сгорания[9].
В июне 2024 года Jaguar снял с производства спорткар F-Type[10].
Собственники и руководство
Jaguar Cars полностью контролируется структурами индийской автомобилестроительной компании Tata Motors, входя в состав группы Jaguar Land Rover[11].
Ребрендинг
19 ноября 2024 года Jaguar объявил о «полной перезагрузке» айдентики. Были представлены новые логотип, фирменный шрифт и слоган — последний звучит как Copy Nothing («Не копируй ничего»). Фразу приписывают основателю бренда Уильяму Лайонсу, она подразумевает индивидуальность и оригинальное творческое мышление[12].
Новое графическое отображение выполнено округлыми лаконичными символами одного размера. Для использования на автомобилях заготовлен компактный логотип, составленный из имеющих одинаковую форму, но перевёрнутых относительно друг друга литер J и R — первой и последней букв названия марки[13].
В августе 2025 года Дональд Трамп написал в своей соцсети Truth, что ребрендинг Jaguar оказался «полной катастрофой», из-за которой гендиректор JLR Эдриан Марделл «с позором ушёл в отставку», а сама компания оказалась «в полнейшем хаосе». Заявление Трампа было опубликовано в тот же день, когда стало известно о назначении бывшего финансового директора Tata П.Б. Баладжи на должность главы JLR[14].
Концептуальный электромобиль
3 декабря Jaguar представил первый после ребрендинга концепт электрокара. Jaguar Type 00 — это купе с удлинённым капотом и 23-дюймовыми дисками. Машина будет построена на новой электрической архитектуре JEA собственной разработки и позволит проезжать до 770 км на одном заряде батареи. Аккумулятор за 15 минут зарядки способен восполнить электрозапас, которого хватит на 312 км пути[15].
Деятельность
Группе Jaguar Land Rover принадлежат три завода в Великобритании и один в Индии[16][17]. В ближайшем будущем готовится открытие новых производств в Китае[18] и Саудовской Аравии[19].
Продажи новых автомобилей через сеть официальных дилерских центров в России:
| Год | S-Type | XF | XJ | XK | X-Type | Всего | Динамика |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006[20][21] | 150 | — | 105 | 54 | 584 | 893 | ▲ 71 % |
| 2007[22][23] | 180 | — | 120 | 112 | 723 | 1135 | ▲ 27 % |
| 2008[24][25] | 32 | 826 | 124 | 123 | 584 | 1689 | ▲ 49 % |
| 2009[26][27] | — | 578 | 63 | 51 | 241 | 933 | ▼ 45 % |
| 2010[28][29] | — | 573 | 225 | 45 | 15 | 858 | ▼ 8 % |
| 2011[30][31] | — | 765 | 381 | 35 | 1 | 1182 | ▲ 38 % |
| 2012[32][33] | — | 1059 | 406 | 41 | — | 1506 | ▲ 27 % |
Модельный ряд
- Jaguar 2½ Litre saloon (1935—1948)
- Jaguar 3½ Litre saloon (1937—1948)
- Jaguar Mark V (1948—1951)
- Jaguar Mark VII (& VIIM) (1951—1957)
- Jaguar Mark VIII (1957—1958)
- Jaguar Mark IX (1959—1961)
- Jaguar Mark X (1961—1966)
- Jaguar 420G (1966—1970)
- Jaguar XJ6 Series 1, 2 & 3 (1968—1987)
- Jaguar XJ12 (1972—1992)
- Jaguar XJ6 (XJ40) (1986—1994)
- Jaguar XJ12 (XJ81) (1993—1994)
- Jaguar XJ6 & XJ12 (X300 & X301) (1995—1997)
- Jaguar XJ8 (X308) (1998—2003)
- Jaguar XJ (X350) (2004—2009)
- Jaguar XJ (X351) (c 2009—2019)
- Jaguar 1½ Litre saloon (1935—1949)
- Jaguar Mark 1 (1955—1959)
- Jaguar Mark 2 (1959—1967)
- Jaguar S-type (1963—1968)
- Jaguar 420 (1966—1968)
- Jaguar 240 & 340 (1966—1968)
- Jaguar S-Type (1999—2008)
- Jaguar X-Type (2001—2009)
- Jaguar XF (с 2008 года)
- Jaguar XE (с 2015 года)
- Jaguar XK120 (1948—1954)
- Jaguar XK140 (1954—1957)
- Jaguar XK150 (1957—1961)
- Jaguar E-Type (1961—1974)
- Jaguar XJ-S (1975—1996)
- Jaguar XJ220 (1992—1994)
- Jaguar XK8, Jaguar XKR (X100) (1996—2006)
- Jaguar XK, Jaguar XKR (X150) (2006—2014)
- Jaguar F-Type (с 2013 года)
- Jaguar XK-120C (1951—1952), победитель 24 часа Ле-Мана[34]
- Jaguar C-Type (1951—1953), победитель 24 часа Ле-Мана[35]
- Jaguar D-Type (1954—1957), трёхкратный победитель 24 часа Ле-Мана[36][37][38]
- Jaguar E-Type Lightweight (1963—1964)
- Jaguar XJR-5 до XJR-17 (1985—1992), двукратный победитель 24 часа Ле-Мана[39][40], трёхкратный победитель World Sportscar Championship
- Jaguar XFR (2009)
- Jaguar XKR GT2 RSR (2010)
- Jaguar R1 (2000), гоночный автомобиль Формулы-1
- Jaguar R2 (2001), гоночный автомобиль Формулы-1
- Jaguar R3 (2001), гоночный автомобиль Формулы-1
- Jaguar R4 (2003), гоночный автомобиль Формулы-1
- Jaguar R5 (2004), гоночный автомобиль Формулы-1
- Jaguar F-Pace (с 2016 года)
- Jaguar E-Pace (с 2018 года)
- Jaguar i-Pace (с 2018 года) Обладатель титула «Автомобиль года 2019» (COTY-2019)
- E1A — Первый прототип E-Type
- E2A — Второй прототип E-Type
- XJ13 (1966)
- Pirana (1967)
- XK180 (1998)
- F-Type (2000) — Родстер
- R-Coupé (2002) — 4-местное купе класса «люкс», конкурент Bentley Continental GT
- Fuore XF 10 (2003)
- R-D6 (2003) — Компактное 4-местное купе
- XK-RR — Высокомощная версия последнего поколения купе Jaguar XK
- XK-RS — Высокомощная версия последнего поколения кабриолета Jaguar XK
- Concept Eight (2004) — Суперлюкс версия длиннобазного Jaguar XJ
- C-X17 (2013) — кроссовер
- C-XF (2007)
- C-X75 Concept (2010) — Суперкар
- XKR 75 (2010) — Суперкар
- B99 (Bertone 99) (2011)
- Jaguar Type 00 — концептуальный электромобиль.


