Деловой центр (станция метро, Рублёво-Архангельская линия)

Платформы трёх станций «Деловой центр» были возведены в конструкциях во время строительства Центрального ядра московского международного делового центра «Москва-Сити» в 1998—2002 годах^[5].

Платформа Филёвской линии (верхний ярус) была открыта в 2005 году, вторую платформу «Делового центра» (нижний ярус) открыли в 2014 году в составе Солнцевской линии. Третья платформа «Делового центра» — самая южная из всех — открыта 26 февраля 2018 года в составе Большой кольцевой линии.

Название новой станции «Деловой центр» утверждено Постановлением Правительства Москвы № 7-ПП от 16 января 2018 года^[6].

8 сентября 2017 года первый поезд совершил обкатку путей на участке между станциями «Деловой центр» — Петровский парк«Петровский парк»^[7].

26 февраля 2018 года станция открылась в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 212 станций.

С 12 по 21 декабря 2020 года станция была временно закрыта для врезки стрелочных переводов на станции «Хорошёвская»^[8]. 12 декабря 2020 повторно открыта одноимённая станция на Солнцевской линии^[9].

С 22 июня 2024 года станция была закрыта для включения в состав Рублёво-Архангельской линии.

С 5 сентября 2026 года — в составе первого участка линии длиной 8,7 км, пусковой участок включил ещё 4 станции: «Шелепиха», «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева»^[10][2]. В церемонии открытия приняли участие президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин, давшие старт движению по видеосвязи^[11]. На пусковой участок вышли 12 составов «Москва-2026»^[12].

Колонная трёхпролётная станция глубокого заложения. На станции применены виброплиты, благодаря которым снижена нагрузка на платформенную часть и не передаётся вибрация на конструкции торгово-развлекательного центра «Афимолл» комплекса «Москва-Сити»^[13].

Оформление содержит отсылки к дизайну центра «Москва-Сити», частью которого является станция. Колонны и потолок облицованы металлом, ограждения балконов и витражи сделаны из стекла. На потолке установлены панели голубого цвета, символизирующие наличие пересадки на Филёвскую линию^[14]. К северному балкону станции примыкают поперечные коридоры, ведущие к станции «Деловой центр» Солнцевской линии.

В 2022 году в вестибюле станции было установлено мозаичное панно «Два сердца столицы» авторства Сергея Колбасова^[15].

Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству станции — Мосинжпроект, проектная организация — Метрогипротранс^[16].

Станция имеет подземный вестибюль, являющийся общим с одноимённой станцией Солнцевской линии, восточнее которого также находится одноимённая станция Филёвской линии.

Перед станцией расположен оборотный тупик, в котором осуществлялся оборот составов с трёхкратной сменой кабины управления — поезда, по прибытии на станцию, отправляются в него в неправильном направлении («по встречному движению», также называемому оборотом «коленками назад»)^[17][18]. Восточнее станции был построен ещё один оборотный тупик 16 мая 2022 года^[19], который до 21 июня 2024 года^[20] использовался для смены направления движения поездов, прибывающих из центра, до закрытия станции на два года с целью интеграции со строящейся Рублёво-Архангельской линией; оба тупика впоследствии станут частью путевого развития новой линии^[21][22].