Строгино (станция метро, Арбатско-Покровская линия)

Строительство начато около 1991 года. Тогда планировалось включить её в состав хордовой линии Митино-Бутово с пересадкой на Калининскую линию. Однако успели возвести лишь две «стены в грунте», ограждающие будущий котлован станции, и пройти несколько сотен метров перегонных тоннелей в сторону станции «Волоколамская». После начала экономического кризиса строительство заморозили, и в 1993—2005 годах строительство не велось.

12 октября 2006 года была закончена проходка тоннелей под Серебряным Бором (см.: Северо-Западный тоннель).

Изначально в планах Московского метрополитена открытие было запланировано на декабрь 2007 года. Но в связи с тем, что открытие планировалось одновременным с открытием участка Арбатско-Покровской линии от «Парка Победы» до «Кунцевской» и передачей к ней участка «Кунцевская» — «Крылатское» от Филёвской линии (для перевода большого пассажиропотока из Строгина на более приспособленную линию), а реконструкция путевого развития на «Кунцевской» требовала нескольких дней с закрытием важного участка от «Пионерской» до «Крылатского», было решено сделать это в выходные дни — новогодние праздники в начале января 2008 года^[2].

29 декабря 2007 года прошёл первый пробный поезд (проследовавший через Филёвскую линию: движение на участке «Парк Победы» — «Кунцевская» Арбатско-Покровской линии ещё не было открыто).

Станция открылась 7 января 2008 года при продлении Арбатско-Покровской линии на один перегон от перешедшего из Филёвской линии участка «Кунцевская» — «Крылатское», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 176 станций. На одном конце в западном подземном вестибюле — эскалаторы, на другом конце в восточном подземном вестибюле имеется общая лестница. С момента открытия и до продления линии до «Митина» в декабре 2009 года станция была конечной.

В 2008 году проект станции стал дипломантом архитектурной премии «Хрустальный Дедал»^[3].

Тип конструкции — односводчатая мелкого заложения.

На своде станции размещены ниши в виде капель, которые балками поделены на более мелкие сегменты, где располагаются светильники. Свод окрашен в белый цвет, пол выложен светло-серым гранитом, а путевые стены оформлены тёмно-серым и чёрным гранитом. На перроне установлены стреловидные скамьи из ценных пород дерева со вставками из нержавеющей стали.

Станция «Строгино» расположена между станциями «Мякинино» и «Крылатское». Перегон «Крылатское» — «Строгино» является на сегодня самым длинным перегоном в Московском метро. Его общая протяжённость составляет 6,6 км. Время поездки на средней скорости составляет 7 минут 42 секунды. В перегоне расположена техническая станция «Троице-Лыково».

Выход в город на Строгинский бульвар. Из западного вестибюля к улице Кулакова, перехватывающей парковке, торговому центру «Дарья», торговому центру «Лукоморье», храму Новомучеников и Исповедников Российских. Из восточного вестибюля к Таллинской улице, улице Маршала Катукова, стадиону «Янтарь».

Пассажиропоток

Таблица времени прохождения поездов через станцию^[4]:

• Выход №1 к Строгинскому бульвару 14, к Храму новомучеников и исповедников российских, к перехватывающей парковке

• Выход №2 к улице Кулакова, к Строгинскому бульвару 12 и 14

310, 652, 654, 743, с11, 631, 782, 358к

• Выход №3 к Строгинскому бульвару 9, к СК «Комета», к ТЦ «Дарья», к улице Кулакова
  • Автобус: 310, 652, 654, 743, с11, 626, 631, 782, 358к, 881к
• Выход №4 к Строгинскому бульвару 15, к улице Маршала Катукова
• Выход №5 к Строгинскому бульвару 17, к улице Маршала Катукова
• Выход №6 к Таллинской улице, к Строгинскому бульвару 21, к улице Маршала Катукова, к Дворцу спорта «Янтарь»
  • Автобус: 310, 652, 654, 743, с11, 626, 631, 782, 358к, 549, 1189, 1282к
• Выход №7 на Таллинскую улицу, к Строгинскому бульвару 30, к улице Твардовского
  • Автобус: 310, 652, 654, 743, с11, 137, 631, 640, 782, 358к, 480, 1067, 1189
  • Трамвай: 10, 30
• Выход №8 к Строгинскому бульвару 26, к Центру госуслуг «Мои документы»