Найти статью
Страубел, Джеффри Брайан
Джеффри Брайн Страубел, (англ. Jeffrey Brian "JB" Straubel (род. 20 декабря 1965, Висконсин, США) — американский инженер, сооснователь производителя электромобилей Tesla.
Общие сведения
Что важно знать
| Джей Би Страубел | |
|---|---|
| JB Straubel | |
| Дата рождения | 20 декабря 1975 (50 лет) |
| Место рождения | |
| Гражданство |
|
| Образование | |
| Род деятельности | инженер, автоконструктор |
| Сайт | straubel.com |
| Разное | основатель Redwood Materials; член совета директоров Tesla |
Биография
Джей Би рано проявил интерес к электротранспорту. Уже в 14 лет он чинил электротележки для гольфа. В дальнейшем он получил профильное образование электроинженера в Стэнфордском университете.
В 2000 году Страубел переоборудовал в электрокар Porsche 944 1984 года выпуска. Он установил два электромотора и снабдил машину свинцово-кислотным аккумулятором весом 380 килограммов. Тем не менее, машина установила рекорд среди электромобилей в драг-рейсинге на 1/4 мили, проехав дистанцию за 17,28 секунды и разогнавшись до 79,4 миль в час (127,75 км/ч).
До 21 ноября 2016 года входил в совет директоров компании SolarCity. По состоянию на сентябрь 2026 года преподавал в Стэнфордском университете курс по интеграции систем хранения энергии в рамках программы Atmosphere and Energy[1].
Деятельность
1997 — 2004
До перехода в Tesla Motors проработал инженером в четырёх компаниях:
- 1997—1998 — Propulsion Engineer в компании Rosen Motors;
- 2001—2002 — инженер-энергетик (Power Electronics Engineer) в компании Pentadyne Power Corporation;
- 2002—2004 — сооснователь и технический директор аэрокосмической компании Volacom, разрабатывавшей электрические беспилотники. В дальнейшем наработки перешли к корпорации Boeing;
- март 2004 — май 2005 — ведущий инженер (Principal Engineer) компании Drive Systems.
Тесла
«Я рассказал, что разрабатываю нужный им батарейный блок на деньги Илона прямо за углом. Мы согласились объединить усилия и сформировали нашу группу отщепенцев».
Страубел о переходе в Tesla Motors[2]
В мае 2004 года Илон Маск пригласил Страубела оценить технические наработки годовалой компании Tesla Motors, в которую только что проинвестировал 6,5 миллионов долларов. Страубел, некогда заинтересовавший Маска темой электромобилей, после встречи с командой основателей — Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом — был принят в штат на должность технического директора с годовым окладом в 95 тысяч долларов[2]. Известно, что на момент IPO автопроизводителя в июне 2010 года Страубел владел около 0,5% акций компании.
В должности технического директора Страубел отвечал за все аспекты исследований, разработки и производства всего программного обеспечения, электроники и двигателей. Кроме того, он отвечал за взаимодействие с ключевыми поставщиками и техническую экспертизу их комплектующих. При его участии создавались все продукты компании: Tesla Roadster, Model S, Model X, Model 3 и Tesla Powerwall.
В 2008 году издание MIT Technology Review Массачусетского технологического института включило Страубела в престижный список «35 инноваторов до 35 лет». Журнал Fortune в 2015 году поставил его на второе место в своём рейтинге «40 до сорока».
До июля 2019 года Страубел занимал должность технического директора компании, после чего стал старшим советником компании[3]. В мае 2023 года был избран независимым директором Tesla[4], по состоянию на сентябрь 2026 года продолжал входить в её совет директоров[5].
Redwood Materials
В январе 2017 года, продолжая работать техническим директором Tesla, Страубел основал компанию Redwood Materials[6]. В 2021 году Redwood Materials заключила с Ford соглашение о создании замкнутого цикла переработки аккумуляторов; автопроизводитель также инвестировал в компанию 50 млн долларов. В июне 2025 года Redwood Materials запустила подразделение Redwood Energy, создающее стационарные системы хранения энергии для центров обработки данных искусственного интеллекта из бывших в эксплуатации аккумуляторов электромобилей; первым его проектом стала микросеть в Неваде для дата-центра компании Crusoe[7]. В 2025 году компания привлекла 350 млн долларов в раунде финансирования серии E, который возглавила Eclipse; среди стратегических инвесторов участвовало венчурное подразделение NVIDIA — NVentures[8].