Ханссон, Давид Хейнемейер

В 1999 году организовал датский веб-сайт о новостях в сфере онлайн-игр и сообщество Daily Rush, которое поддерживал до 2001 года. После окончания обучения в Копенгагенской школе бизнеса и получения степени бакалавра в области компьютерных наук и делового администрирования в ноябре 2005 года переехал из Копенгагена в Чикаго^[2].

В рамках работы в 37signals над проектом системы управления проектами Basecamp разработал программный каркас Ruby on Rails — инструментарий для построения веб-приложений на языке программирования Ruby. За создание Ruby on Rails в 2005 году был назван в OSCON экспертом года (Hacker of the Year). Является соавтором книги «Гибкая разработка веб-приложений в среде Rails» совместно с Дейвом Томасом, изданной в 2005 году.

В 2006 году появился на обложке июльского номера журнала Linux Journal, в котором было опубликовано интервью с ним. В том же месяце по версии журнала Business 2.0 он занял 34 место в списке пятидесяти самых значимых людей в сфере Веб 2.0^[3].

В 2010 году вышла книга «Rework», написанная Ханссоном совместно с сооснователем 37signals Джэйсоном Фрайдом, посвящённая рекомендациям по организации стартапов^[4], в 2013 году они же выпустили книгу «Remote: Office not required» о преимуществах удалённой работы^[5].

В феврале 2014 года компания 37signals была переименована в Basecamp, чтобы сосредоточить все усилия на одноимённом флагманском продукте. Разработка других проектов, таких как Highrise и Campfire, была прекращена^[6]. Параллельно продолжалось развитие Ruby on Rails: 8 апреля 2014 года вышла версия 4.1, а 20 декабря — 4.2, в которой появился фреймворк для фоновых задач Active Job^[7]. В 2015 году состоялся запуск Basecamp 3 — полностью переписанной версии продукта^[8].

30 июня 2016 года была выпущена мажорная версия Ruby on Rails 5.0, ключевыми нововведениями которой стали Action Cable для работы с WebSockets и режим API для создания бэкенда^[7]. В 2017 году Ханссон совместно с Джейсоном Фрайдом начал работу над новой книгой^[9], которая вышла 2 октября 2018 года под названием «Не сходите с ума на работе». В ней авторы изложили философию «спокойной компании», противопоставляя её культуре переработок^[10][11].

В ноябре 2019 года Ханссон публично обвинил Apple Card и Goldman Sachs в сексизме из-за значительной разницы в кредитных лимитах, предложенных ему и его жене при схожих финансовых показателях. Инцидент вызвал общественный резонанс и привел к расследованию со стороны Департамента финансовых услуг Нью-Йорка^[12]. В 2020 году был запущен почтовый сервис HEY, а сам Ханссон переехал из США в Данию^[13].

В апреле 2021 года в Basecamp произошёл внутренний конфликт, начавшийся с обсуждения списка «смешных» имён клиентов. 26 апреля руководство компании, включая Ханссона, объявило о запрете на «общественные и политические дискуссии» на рабочих платформах^[14]. Это решение привело к массовому уходу сотрудников: компанию покинула примерно треть штата^[15].

3 мая 2022 года компания Basecamp была переименована обратно в 37signals, чтобы отразить наличие нескольких продуктов (Basecamp и HEY)^[16]. В том же году Ханссон основал The Rails Foundation — некоммерческую организацию для поддержки экосистемы Ruby on Rails — и стал её председателем. Также в 2022 году была анонсирована стратегия по отказу от облачных сервисов Amazon Web Services и переходу на собственное оборудование для сокращения расходов^[17].

В 2023 году Ханссон представил новую бизнес-модель ONCE.com, предлагающую программное обеспечение за единовременную плату вместо подписки (SaaS). Первым продуктом, выпущенным по этой модели, стал корпоративный чат Campfire^[18]. В октябре 2023 года в Амстердаме прошла первая конференция Rails World.

В 2024 году на конференции Rails World в Торонто была представлена бета-версия Rails 8^[19]. В ноябре 2024 года Ханссон вошёл в совет директоров Shopify^[20]. В сентябре 2025 года на очередной конференции Rails World была анонсирована бета-версия Rails 8.1^[21].

В 2017 году Ханссон провёл полный сезон чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC) в составе команды Vaillante Rebellion в классе LMP2. Его экипаж, в который входили Нельсон Пике-младший и Матиас Беше, финишировал вторым в классе на 24 часа Ле-Мана, заняв третье место в общем зачёте, однако был дисквалифицирован после гонки из-за незаконной модификации кузова^[22]. В течение сезона он также поднимался на подиум на этапах в Остине, Шанхае и Бахрейне^[22].

В 2018 году он принял участие в 24 часах Ле-Мана за команду Jackie Chan DC Racing, но его экипаж сошёл с дистанции из-за отказа двигателя^[23].

В сезоне WEC 2019—2020 годов Ханссон перешёл в класс LMGTE Am, выступая за команду Team Project 1 на автомобиле Porsche 911 RSR^[24][25]. На гонке в Ле-Мане 2019 года он вновь стартовал в классе LMP2 с Jackie Chan DC Racing, но экипаж сошёл с дистанции из-за проблем с коробкой передач^[26].

После участия в нескольких гонках сезона WEC в начале 2020 года^[27] Ханссон взял двухлетний перерыв в гоночной карьере, не участвуя в соревнованиях до конца 2020 и весь 2021 год^[27][28].

Он вернулся в автоспорт в 2022 году, присоединившись к команде Inter Europol Competition для участия в Европейской серии Ле-Ман (ELMS) и 24 часах Ле-Мана в классе LMP2^[29].

В 2023 году Ханссон провёл полный сезон WEC с командой JOTA, одержав победу в классе LMP2 на этапе 6 часов Монцы и заняв третье место на финальном этапе в Бахрейне^[25]. По итогам сезона, который стал последним для класса LMP2 в WEC, он занял 6-е место в зачёте пилотов^[25].

В 2024 году он выступал в ELMS за команду Nielsen Racing^[30]. На 24 часах Ле-Мана в составе того же коллектива он занял 11-е место в классе LMP2.

В 2025 году Ханссон присоединился к команде United Autosports для своего 12-го старта в 24 часа Ле-Мана^[31]. В том же году он начал выступления в американском чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship в составе Era Motorsport^[32].

Результаты выступлений в 24 часах Ле-Мана

Год	Команда	Напарники	Автомобиль	Класс	Круги	Место в общем зачёте	Место в классе
2012	OAK Racing	Баз Лейндерс Максим Мартен	Morgan LMP2-Nissan	LMP2	341	14	7
2013	OAK Racing	Оливье Пла Алекс Брандл	Morgan LMP2-Nissan	LMP2	328	8	2
2014	Aston Martin Racing	Кристиан Поульсен Ники Тиим	Aston Martin V8 Vantage GTE	LMGTE Am	329	19	1
2015	Extreme Speed Motorsports	Скотт Шарп Райан Дил	Ligier JS P2-Honda	LMP2	329	28	10
2016	Abu Dhabi-Proton Racing	Халед Аль-Кубайси Патрик Лонг	Porsche 911 RSR	GTE Am	330	28	3
2017	Vaillante Rebellion	Нельсон Пике-младший Матиас Беше	Oreca 07-Gibson	LMP2	364	DSQ	DSQ
2018	Jackie Chan DC Racing	Рики Тейлор Ком Ледогар	Ligier JS P217-Gibson	LMP2	195	Сход	Сход
2019	Jackie Chan DC Racing	Джордан Кинг Рики Тейлор[33][34]	Oreca 07-Gibson	LMP2	199	Сход	Сход
2022	Inter Europol Competition	Пьетро Фиттипальди Фабио Шерер	Oreca 07-Gibson	LMP2	364	18	14
2023	JOTA	Пьетро Фиттипальди Оливер Расмуссен	Oreca 07-Gibson	LMP2	316	24	13[35]
2024	Nielsen Racing	Фабио Шерер Киффин Симпсон	Oreca 07-Gibson	LMP2	291	25	11
2025	United Autosports	Пьетро Фиттипальди Ренгер ван дер Занде	Oreca 07-Gibson	LMP2	364	24	7