Университет (станция метро, Москва)

Что важно знать
«Университет»
Сокольническая линия
Сокольническая линия
Московский метрополитен
Район Раменки, Гагаринский
Округ Западный, Юго-Западный
Дата открытия 12 января 1959 года
Проектное название «МГУ»
Тип Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 160
Архитекторы Л. В. Лилье, В. А. Литвинов, М. Ф. Марковский, В. М. Добраковский[1]
Архитекторы вестибюлей И. Г. Таранов, Н. А. Быкова[1], при участии Ю. А. Черепанова
Инженеры‑конструкторы О. Бартенева
Станцию возвело СМУ-5 Мосметростроя (руководители А. Ушаков, Н. Федоров)
Выход к улицам площадь Джавахарлала Неру, Проспект Вернадского, Ломоносовский проспект
Режим работы 5:30—1:00
Соседние станции Воробьёвы горы и Проспект Вернадского
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Москва)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 771420833670005 (ЕГРОКН)
объект № 7730738000 (БД Викигида)

История

Станция была открыта 12 января 1959[1] года в составе пятой очереди Московского метрополитена[3]. Её проектировали архитекторы Л. В. Лилье, В. В. Литвинов, М. Ф. Марковский, В. М. Доброковский[1]. Станция стала последней на пятой очереди и последней, конструктивно схожей с теми, которые относятся к «сталинскому метро».

В сентябре 2007 года станцию метро признали объектом культурного наследия регионального значения[2].

Оформление

В подземном вестибюле ряды квадратных пилонов опираются на сплошной карниз с декоративным поясом с профилем в виде рукописной буквы «г».

Для облицовки пилонов использовался белый прохорово-баландинский мрамор. На стенах путевых залов расположена жёлтая керамическая плитка, а цоколь покрывает такая же плитка чёрного цвета. Торцевая стена облицована белым мрамором. Пол украшен узором из серого и красного гранитов[4].

Стены аванзалы перед эскалаторами у первого выхода и подходного коридора ко второму выходу облицованы красным мрамором.

Станция освещается рядами газосветных светильников, смонтированных в сплошные полосы.

Вестибюли и пересадки

Второй выход осуществляется через мостки в боковой части платформы.

По обе стороны проспекта Вернадского (на пересечении с Ломоносовским проспектом) расположены два вестибюля в виде застеклённых ротонд. Архитекторы вестибюлей — Н. А. Быкова, И. Г. Таранов, при участии Ю. А. Черепанова[5].

Оба вестибюля выстроены по схожему проекту, представляют собой одноэтажные здания с плоской крышей, широким карнизом, опирающимся на ряд парных гранёных колонн, опоясывающих вестибюли по периметру[5].

Станция в цифрах

Пассажиропоток

Среднесуточный пассажиропоток по станции на вход за сутки (в рабочие дни) на апрель 2024 года составлял более 38 тысяч поездок.

Расписание работы станции

Станция метро «Университет» работает с 05:30 утра и до 01:00 ночи[6].

Таблица времени прохождения поездов через станцию[7]
Направление Первый поезд Последний поезд
Чётные числа Нечётные числа Чётные числа Нечётные числа
В сторону станции «Воробьёвы горы» 05:47 05:40 01:33 01:33
В сторону станции «Проспект Вернадского» 05:48 05:59 01:38 01:38

Наземный городской транспорт

Рядом со станцией метро расположены остановки городского транспорта.

Выход 1.

    • Автобусы: м19, е29, т34, 67, 119, 138, 266, 394, 845, 1, 103, 111, 113, 130, 934.

Выход 2.

    • Автобусы: е29, т34, 138, 266, 434, 464, 470, 661, 845, 1, 111, 113, 260, 934.
    • Трамваи: 14, 26, 39.

В культуре

Съёмки финальной сцены фильма Георгия Данелии «Я шагаю по Москве» (1964) проходили на станции метро «Университет»[1]. В начале 1990-х Данелия здесь же снял сцену ещё одного своего фильма — «Настя» (1993)[8].

Примечания

Литература

  • А. Потапенко. Московское метро. Сталинские линии. Краткий путеводитель. — «Издательские решения», 2018. — ISBN 978-5-44-936614-6.