Кузнецкий Мост (станция метро)
«Кузне́цкий Мост» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, расположена между станциями «Пушкинская» и «Китай-город».
Открыта 17 декабря 1975 года в составе участка «Баррикадная» — «Китай-город». Названа по одноимённой улице, которая получила своё имя от моста через Неглинку.
Общие сведения
| «Кузнецкий Мост» | |
|---|---|
Таганско-Краснопресненская линия | |
| Московский метрополитен | |
| Район | Мещанский |
| Округ | Центральный |
| Дата открытия | 17 декабря 1975 года |
| Проектное название | «Дзержинская» |
| Тип | Колонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Ширина платформы, м | 16,1[1] |
| Архитекторы |
Н. А. Алёшина, Н. К. Самойлова |
| Инженеры‑конструкторы |
П. Васильев, Ю. З. Муромцев |
| Переходы на станции |
 Лубянка |
| Выход к улицам | Рождественка, Кузнецкий Мост |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Соседние станции | Пушкинская и Китай-город |
История
Станция открыта 17 декабря 1975 года в составе участка «Баррикадная» — «Китай-город», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 99 станций.
Архитектура и оформление
Станция сооружена из сборной чугунной обделки по типовому проекту колонной трёхсводчатой станции глубокого заложения. Свод опирается на стальные колонны через фасонные клинчатые перемычки.
Колонны, переходящие в арочные полукружия над проходами к платформам, отделаны серо-голубым и розовым мрамором «газган».
Путевые стены облицованы белым мрамором «коелга» с цоколем из чёрного и серого гранита и украшены шестью декоративными вставками из алюминия работы М. Н. Алексеева; искры, вылетающие из-под наковальни, клещи и молот, выковывающий серп, старинное оружие, топоры, пики, ружья, пушки и ядра — произведения кузнечного ремесла.
В центре станции в форме буквы «П» установлены три скамейки, скрывающие спуск в подплатформенные помещения.
Пол на станции выложен розовым гранитом «Возрождение», а также чёрным и серым гранитом, образующим несложный орнамент в виде квадратов по оси станции и полос вдоль ряда колонн. Пол перед эскалатором на переход к станции «Лубянка» выложен керамической плиткой коричневого и белого цветов, уложенной хаотично без какого-либо рисунка.
Центральный зал освещается сплошным рядом светильников угловатой формы по оси станции, боковые залы — аналогичными светильниками на своде. По первоначальному проекту светильники представляли собой простую лаконичную конструкцию, вытянутую вдоль всей станции. Однако в итоге они получили более динамичный рисунок из чередующихся заостренных книзу профилей[2]. Архитекторы станции Н. А. Алёшина и Н. К. Самойлова были удостоены Премии Совета Министров СССР 1977 года.
Вестибюли и пересадки
Единственный выход находится в северо-западном торце станции и ведёт в наземный вестибюль, расположенный во дворе дома Торлецкого — Захарьина (улица Рождественка, 6/20/9), близ её пересечения с Пушечной улицей и Кузнецким Мостом. Переход на станцию «Лубянка» из юго-восточного торца станции по эскалатору.
В марте 2016 года был завершён ремонт наземного вестибюля станции[3].
Станция в цифрах
- Пассажиропоток
Таблица времени прохождения поездов через станцию[4]:
| Направление | Первый поезд | Последний поезд | ||
|---|---|---|---|---|
| Чётные числа | Нечётные числа | Чётные числа | Нечётные числа | |
| В сторону станции «Пушкинская» | 05:58 | 05:55 | 01:35 | 01:35 |
| В сторону станции «Китай-город» | 05:48 | 05:43 | 01:30 | 01:30 |
Наземный городской транспорт
- Выход № 1 к улице Рождественка; улице Кузнецкий Мост; ЦУМу; Пушечной улице; Неглинной улице
- Автобус: м2, м3, м3к, м6, м7, м9, е10, е30, м40, м90, 538, с633, н1, н2, н3, н6, н9, н10, н11, н12, н14, н15
Примечания
Ссылки
- Станция на официальном сайте Московского метрополитена. Дата обращения: 27 октября 2017. Архивировано из оригинала 7 мая 2012 года.
- Станция на сайте www.metro.ru
- Станция на сайте news.metro.ru
