Спортивная (станция метро, Москва)
| «Спортивная» | |
|---|---|
Сокольническая линия | |
| Московский метрополитен | |
.jpg) | |
| Район | Хамовники |
| Округ | Центральный |
| Дата открытия | 1 мая 1957 года |
| Проектное название | «Усачёвская» |
| Проекты переименования | «Лужники» (1991, 1992) |
| Тип | Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | И. Г. Таранов, Н. А. Быкова, при участии И. Г. Гохарь‑Хармандаряна, Ю. А. Черепанова |
| Архитекторы вестибюлей | Н. А. Быкова, В. И. Ильина, Н. И. Демчинский |
| Инженеры‑конструкторы | О. А. Сергеев |
| Станцию возвело | СМУ-6 Мосметростроя (руководитель В. Тройе) |
| Переходы на станции |
 Лужники(наземная пересадка) |
| Выход к улицам | Хамовнический вал, 10-летия Октября, Лужнецкий проезд, Проектируемый проезд № 2309 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Соседние станции | Воробьёвы горы и Фрунзенская |
 Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа | |
«Спорти́вная» — станция Московского метрополитена на Сокольнической линии. Открыта 1 мая 1957 года в составе участка «Парк культуры» — «Спортивная». Название получила по расположенному рядом спортивному комплексу «Лужники» (бывший Центральный стадион имени В. И. Ленина). Находится в районе Хамовники (ЦАО)[1].
История
Строительство и открытие
Архитекторы станции — И. Г. Таранов, Н. А. Быкова, при участии И. Г. Гохарь‑Хармандаряна, Ю. А. Черепанова. Архитекторы вестибюлей — Н. А. Быкова, В. И. Ильина, Н. И. Демчинский. Инженер-конструктор — О. А. Сергеев.
Вместе со станцией «Фрунзенская» открыта 1 мая 1957 года в составе пятой очереди Московского метрополитена. Обе станции завершили эпоху так называемого сталинского ампира. До 12 января 1959 года «Спортивная» являлась конечной станцией линии. Годом ранее в Лужниках был построен стадион. «Спортивная» появилась для обеспечения его транспортной доступности[2].
Проектное название станции — «Усачёвская» связано с расположенной недалеко от северного наземного вестибюля улицы Усачёва. В 1956 году поблизости открыли стадион им. В. И. Ленина («Лужники»), и название решили поменять[2].
Технические характеристики
Конструкция «Спортивной» — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения станция с одной островной платформой. Диаметр центрального зала — 9,5 метра, боковых — 8,5 метра. Обделка из чугунных тюбингов.
Оформление
Путевые стены и стены вдоль платформ у торцов облицованы глазурованной керамической плиткой. Верх стены — плиткой белого цвета, низ — чёрного. С февраля 2021 по декабрь 2022 года на станции проводились работы по замене старой плитки на новую, полностью аналогичной оригинальной[2].
Верх путевой стены ограничен карнизом декорированным рельефом в виде дубовых листьев. На путевых стенах установлены решётки с датой постройки станции — «1957». Свод станционного зала поддерживают два ряда массивных пилонов, облицованных белым мрамором коелга и опоясанных сверху бордюром разной ширины из зелёного серпентинита Баженовского месторождения[2].
Верхняя часть пилонов окаймлена декоративным белым карнизом, имитирующем арку, из которой появляется свод. Пол выложен орнаментом из плит чёрного, серого и красного гранита разных месторождений[1].
Вестибюли и пересадки
У станции два монументальных наземных вестибюля. Южный вестибюль станции выходит на улицу Хамовнический Вал. Пассажиры пересаживаются здесь на МЦК. 10 сентября 2016 года напротив южного выхода была открыта пешеходная пересадка на станцию МЦК Лужники. Южный вестибюль представляет собой трёхэтажное монументальное здание. Он оформлен строгим портиком из шести квадратных колонн[2].
С 25 марта 2017 года по 20 марта 2018 года южный вестибюль станции был закрыт на реконструкцию для замены эскалаторов и устаревших инженерных сетей. На станции установлены четыре новых эскалатора и увеличено количество турникетов, её пропускная способность увеличилась примерно на 33 % — с 21 до 28 тысяч человек в час. Открытие вестибюля было приурочено к Чемпионату мира по футболу 2018 года в России[3].
Северный вестибюль несколько шире южного. Портик выполнен в виде двух квадратных колонн по краям и четырёх круглых колонн между ними. Потоки пассажиров разделены выступом с металлической решёткой. Внутри находятся большие двусветные вестибюли с кассами и эскалаторными аванзалами[3].
Станция в цифрах
- Пассажиропоток
Среднесуточный пассажиропоток по станции на вход за сутки (в рабочие дни) на апрель 2024 года составлял более 25 тысяч поездок.
- Таблица времени прохождения поездов через станцию[4]
| Направление | Первый поезд | Последний поезд | ||
|---|---|---|---|---|
| Чётные числа | Нечётные числа | Чётные числа | Нечётные числа | |
| В сторону станции «Фрунзенская» | 05:46 | 05:46 | 01:39 | 01:39 |
| В сторону станции «Воробьёвы горы» | 05:50 | 05:50 | 01:32 | 01:32 |
Наземный городской транспорт
- Выход № 1 к Олимпийскому комплексу «Лужники», к улице Хамовнический Вал, к улице Доватора, к улице Усачёва, на Комсомольский проспект[5];
- Автобусы: м5, с249, с263, с755.
- Выход № 2 к улице 10-летия Октября, к театру Е. Камбуровой, к улице Усачёва, к Новодевичьему женскому монастырю[5]
- Автобусы: м6, 220, с216.
Фотогалерея
|
.jpg)
Примечания
- ↑ 1 2 Станция метро «Спортивная». Узнай Москву. Дата обращения: 18 декабря 2024.
- ↑ 1 2 3 4 5 Станция «Спортивная». Мир метро / Metroworld. Дата обращения: 18 декабря 2024.
- ↑ 1 2 Южный вестибюль станции «Спортивная» закроют с 25 марта. Москва24 (24 марта 2017). Дата обращения: 18 декабря 2024.
- ↑ Справочник по станциям Московского Метрополитена. Московский метрополитен. Дата обращения: 29 марта 2024.
- ↑ 1 2 Справочник по станциям Московского Метрополитена. Спортивная (Сокольническая линия). Московский метрополитен. Дата обращения: 18 декабря 2024.