АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Группа «Синара»

Гру́ппа «Сина́ра» — российский многоотраслевой холдинг. Приоритетные бизнес-направления холдинга — транспортное машиностроение, финансовые услуги, девелопмент. В создании холдинга, руководстве его предприятиями и головной компании с 1991 года на протяжении более 30 лет играл видную роль в качестве контролирующего акционера, генерального директора и председателя совета директоров предприниматель и инженер Дмитрий Пумпянский. Однако после введения западных санкций в 2022 году Пумпянский перестал быть бенефициаром компании и покинул её руководство[2].

Группа «Синара» производит подвижной состав для железнодорожного и городского рельсового транспорта, является одним из крупнейших разработчиков и производителей этой продукции в мире; одним из двух холдингов такого масштаба в России — наряду с «Трансмашхолдингом».

Центральный офис холдинга расположен в городе Екатеринбурге. Холдинг занимал 64-е место в рейтинге крупнейших частных компаний России на 2020 год по версии журнала Forbes[3].

В декабре 2021 года группа «Синара» приобрела у Газпромбанка 99,9 % оператора бизнеса технических газов OOO «КриоГаз» в рамках новой ESG-стратегии по диверсификации бизнеса группы[4], в феврале 2022 года сделка объёмом 20 млрд рублей была закрыта[5].

Название группы дано по южно-уральской реке Синаре, название которой в свою очередь на башкирском означает дерево платан[6].

Осенью 2024 года «Синара» выкупила почти 75 % машиностроительного завода «Уралхиммаш». Сумма сделки не раскрывалась. Эксперты оценивали стоимость «Уралхиммаша» в 7,6-8,6 млрд рублей[7].

Что важно знать
Группа «Синара»
Тип Акционерное общество
Основание 2001
Расположение  Россия, Екатеринбург,
ул. Розы Люксембург, 51
Ключевые фигуры Михаил Яковлевич Ходоровский (генеральный директор)
Отрасль многоотраслевой холдинг
Оборот ▲ 360 млрд рублей (2024)
Число сотрудников 34,5 тыс. человек (2021) [1]
Сайт sinara-group.com

Развитие транспортного машиностроения

  • 2004 год — создание Уральского завода железнодорожного машиностроения (УЗЖМ) на базе одной из промышленных площадок ПО «Уралмаш» (Верхняя Пышма, Свердловская область).
  • 2007 год — учреждение дивизионального холдинга ОАО «Синара-Транспортные Машины» (СТМ объединяет ОАО «Людиновский тепловозостроительный завод», ООО «Центр инновационного развития СТМ», ООО «СТМ-сервис»).
  • 1 июля 2010 года на Урале в городе Верхняя Пышма начало действовать новое предприятие — ООО «Уральские локомотивы», созданное Группой «Синара» и концерном Siemens. Предприятие серийно выпускает грузовые магистральные электровозы серий 2ЭС6 («СИНАРА») и 2ЭС10 («ГРАНИТ»).
  • В марте 2011 года ООО «Аэроэкспресс» и ООО "Уральские локомотивы (СП Группы «Синара» и концерна «Сименс») создали совместное предприятие по производству скоростных поездов «Дезиро». Между ОАО «РЖД» и Группой Синара подписан контракт на поставку 1200 вагонов электропоездов до 2020 года. Согласно планам, локализация производства к 2017 году составит 80 %.
  • Декабрь 2011 года — создание инжинирингового подразделения холдинга «Синара-Транспортные Машины» — ООО «Центр инновационного развития СТМ» (ЦИР СТМ, резидент Инновационного центра Сколково).
  • 2011 год — создание компании по сервисному обслуживанию локомотивов ООО «СТМ-Сервис»
  • В 2013 году на заводе «Уральские локомотивы» запущено производство современных электропоездов «Ласточка». В этом же году холдинг «Синара-Транспортные Машины» создал СП с испанской группой CAF по выпуску легкорельсового транспорта и приобрёл контрольный пакет Калужского завода путевых машин и гидроприводов.
  • 2022 год — начато производства троллейбусов, автобусов и электробусов под маркой «Синара» в едином кузове[8]. Пока что выпущены только троллейбус (Синара-6254) и электробус (Синара-6253). В ноябре 2022 года начались заводские испытания электробуса в Санкт-Петербурге совместно с СПб ГУП «Пассажиравтотранс»[9]. Площадка для серийного производства располагалась на территории Челябинского трубопрокатного завода (Трубная металлургическая компания) и была запущена в первом квартале 2023 года[10].
  • 2023 год — выпущен опытный образец полностью российского аналога электропоезда «Ласточка». Проект совместно осуществлён группой «Синара — транспортные машины» и «РЖД»[11]. В декабре 2023 года на Свердловской железной дороге (СвЖД) введён в эксплуатацию российский аналог «Ласточки» — электропоезд ЭС104 «Финист»[12].
  • В 2023 году завод «Уральские локомотивы» передал в эксплуатацию первый грузовой магистральный электровоз с отечественным асинхронным тяговым приводом 3ЭС8 «Малахит»[13]. На базе электровоза 3ЭС8 разрабатываются перспективные разработки[14].
  • В 2024 году рейтинговое агентство АКРА присвоило АО «Группа Синара» рейтинговую оценку AA-(RU) со стабильным прогнозом[15].
  • В августе 2025 года компания опубликовала фото нового тепловоза ТЭМ10. Особенность новинки — использование полностью отечественного двигателя КАМАЗ 910.80-600 (Р6) с турбонаддувом и жидкостным охлаждением[16].

Предприятия группы

Финансовые показатели

В 2024 году выручка группы «Синара» увеличилась на 20 % и составила 360 млрд рублей, показатель EBITDA — на 51 %, до 53 млрд рублей, сообщал холдинг[17].

Примечания

Ссылки