Мострансавто

АО «Мострансавто»
АО «Мострансавто»
	; ЛиАЗ-5292 в Протвине
Тип	Акционерное общество
Год основания	1926
Расположение	Россия, Москва, Осенняя улица, 11
Ключевые фигуры	Кайгородов Сергей Владимирович (генеральный директор)
Отрасль	городской и пригородный пассажирский сухопутный транспорт (МСОК: 4921)
Оборот	▲ 22,55 млрд ₽ (2021)
Чистая прибыль	▲ 1,30 млрд ₽ (2021)
Число работников	15 тыс. (июнь 2022)
Подразделения	МАП №1 г. Люберцы; МАП №2 г. Коломна; МАП №3 г. Домодедово; МАП №4 г. Раменское; МАП №5 г. Подольск; МАП №6 г. Одинцово; МАП №7 г. Истра; МАП №8 г. Химки; МАП №9 г. Долгопрудный; МАП №10 г. Королёв; МАП №11 г. Балашиха; МАП №12 г. Ногинск; Коломенский ОАРЗ РТИ; Пансионат Нара; Управление МТС г. Ногинск
Материнская компания	Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области
Сайт	mostransavto.ru
	Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

АО «Мостранса́вто» — автотранспортное предприятие, охватывающее своей деятельностью Московскую область, а также частично Москву (пригородные автобусные маршруты) и сопредельные регионы (Тульская, Калужская, Рязанская, Тверская области). Прибыль предприятия в 2021 году составила 1,30 миллиарда рублей^[1].

История[править | править код]

11 августа 1924 года состоялось пленарное заседание Президиума Моссовета, на котором было решено поэтапно приступить к организации пригородного автобусного сообщения, затем к транспортному обслуживанию промышленных городов Московской губернии. Первые автобусы в Подмосковье появились на улицах Серпухова, Коломны, Орехово-Зуева, Подольска, Ногинска и некоторых других городов в 1925—1926 годы. С этого времени «Мострансавто» ведёт отсчёт своего возраста.

Лепестковое табло — контрольный пункт для водителей автобуса на конечной. Использовалось в 1990-е годы

В 1992 году «Мострансавто» перешло из государственной собственности в областную; сократилась финансовая поддержка. Если раньше в течение года обновлялось 12 % подвижного состава и примерно столько же проходило капитальный ремонт, то после перестройки количество новых автобусов резко уменьшилось, а ремонтировать автобусы стали больше не на специализированных заводах, а в мастерских при предприятиях. Изменилось и финансовое положение «Мострансавто», поскольку помимо государственного перевозчика появилось большое количество частных.

Для выхода из кризиса предприятия «Мострансавто» вышли на рынок коммерческих перевозок (для этого было взято в лизинг почти 1000 микроавтобусов «Газель»), а также появились дальние маршруты, в основном параллельные основным железнодорожным направлениям.

Начиная с 1993 года стали закупаться бывшие в употреблении автобусы иностранного производства, в основном марок Ikarus, Mercedes-Benz и MAN. В начале 2000-х пришла большая партия израильских автобусов Haargaz на шасси Mercedes-Benz O303 для обслуживания междугородних маршрутов.

2001 год стал для «Мострансавто» переломным. Предприятия «Мострансавто» получили большие партии новых автобусов. Помимо всего прочего стало производиться строительство и реконструкция автовокзалов и автостанций. В последние годы были построены удобные вокзалы в Сергиевом Посаде, Чехове, Клину, Луховицах, Серебряных Прудах, Домодедово, Егорьевске, Воскресенске, Коломне и в других городах Московской области. Стали разрабатываться и другие программы (в том числе и по автоматизации производства), направленные в конечном счёте на улучшение качества перевозки пассажиров.

В 2005 году поступила первая партия новых автобусов Scania OmniLink, что позволило заменить старые автобусы на пригородных и междугородних маршрутах.

В 2007 году на условиях лизинга в «Мострансавто» поступила крупная партия новых пригородных автобусов из Турции марки Mercedes-Benz Conecto, что позволило заменить выработавшие срок службы машины на пригородных и междугородных маршрутах.

Начиная с середины 2010-х годов в «Мострансавто» поступила крупная партия автобусов ЛиАЗ-5292 нескольких модификаций, а в 2015 году — крупная партия новых автобусов ЛиАЗ-4292.60, которые работают на внутригородских, внутрирайонных маршрутах Московской области, а также пригородных маршрутах Москвы и Московской области, бывших во владении ГУП «Мосгортранс». Данная партия автобусов полностью заменила выработавший свой срок службы старые автобусы ЛиАЗ-5256, и прочие старые автобусы различных модификаций, работавшие на внутригородских и внутрирайонных маршрутах Московской области.

В 2019 году произошла реорганизация ГУПа «Мострансавто» в АО^[2].

Начиная с 2020 года в «Мострансавто» стала поступать пригородная версия автобуса ЛиАЗ-5292.65, которая должна полностью заменить выработавшие свой срок автобусы Scania OmniLink и прочих других марок, пришедших в середине 2000-х годов.

С июля 2021 года по октябрь 2022 года АО «Мострансавто» руководил генеральный директор Смирнов Сергей Алексеевич.

С 16 мая 2022 года запущен сервис пассажирских перевозок по требованию «НамПоПути»^[3].

С 18 июня 2022 года в автобусах АО «Мострансавто» и других областных перевозчиков отменена оплата наличными^[4].

По состоянию на конец июня 2022 года АО «Мострансавто» находится на грани банкротства. Правительство Московской области, чтобы избежать процедуры банкротства, запустило процедуру санации предприятия.

В рамках постановления № 659/18 от 23 июня 2022 года «О принятии мер в целях предупреждения банкротства и восстановления платёжеспособности (санация) акционерного общества «МОСТРАНСАВТО»^[5]:

предусмотрено выделение финансовых средств из бюджета (до 3 800 000 000 ₽);
необходимо уменьшить кредиторскую задолженность;
недопустимы приостановки деятельности по состоянию на 1 января 2023 года;
предприятие ждут серьёзные сокращения — планируется сократить до 20 % сотрудников^[6]^[7].

В августе 2022 года Правительство Московской области передало предприятию партию из 110 новых автобусов ЛиАЗ-4292.60 синего цвета^[8].

30 сентября Смирнов Сергей Алексеевич покинул пост генерального директора АО «Мострансавто»^[9]. 3 октября 2022 года новым директором был назначен Кайгородов Сергей Владимирович^[10].

Зимой 2022—2023 годов состоялись две поставки автобусов: в декабре 2022 года — 20 новых автобусов ЛиАЗ-5292.65^[11], в январе 2023 года — 49 новых ЛиАЗ-4292.60 в окраске Московской области^[12]. Также, зимой началась поставка новых автобусов НЕФАЗ-5299; ожидается поступление 80 городских^[13] (по состоянию на 2 марта поступили 43^[14]) и 329 пригородных автобусов^[13].

Структура[править | править код]

Начиная с 2020 года произошло объединение ряда автотранспортных предприятий в так называемые межрайонные автотранспортные предприятия (МАП) в количестве 12 штук.

МАП № 1 г. Люберцы (г. Люберцы, Котельнический проезд, 13)
№	Производственные базы	Адрес
1	Производственная база «Жуковский»	г. Жуковский, ул. Чкалова, 49
2	Производственная база «Лыткарино»	г. Лыткарино, промзона Тураево, стр. 15

МАП № 2 г. Коломна (г. Коломна, ул. Октябрьской Революции, 128)
№	Производственные базы	Адрес
1	Производственная база «Бронницы»	г. Бронницы, ул. Строительная, 6
2	Производственная база «Воскресенск»	г. Воскресенск, ул. Заводская, 7
3	Производственная база «Луховицы»	г. Луховицы, ул. Пушкина, 132
4	Производственный участок «Озёры»	г. Озёры, ул. Свердлова, 64

МАП № 3 г. Домодедово (г. Домодедово, ул. Станционная, 13)
№	Производственные базы	Адрес
1	Производственный участок «Барыбино»	г. Домодедово, мкр. Барыбино, ул. Коммуны Герольд, 14А
2	Производственная база «Ступино»	г. Ступино, ул. Пристанционная, владение 10/1
3	Производственный участок «Малино»	г.о. Ступино, р.п. Малино, ул. Школьная, вл. 9
4	Производственный участок «Кашира»	г.о. Кашира, г. Кашира, ул. Клубная, 6
5	Производственный участок «Серебряные пруды»	г.о. Серебряные Пруды, р.п. Серебряные Пруды, ул. Привокзальная, 18

МАП № 4 г. Раменское (г. Раменское, ул. Красноармейская, 91)
№	Производственные базы	Адрес
1	Производственная база «Егорьевск»	г. Егорьевск, ул. Владимирская, 10
2	Производственная база Шатура	г. Шатура, Транспортный проезд, 18
3	Производственный участок «Дмитровский Погост»	г.о. Шатура, с. Дмитровский Погост, ул. Октябрьская, 2
4	Производственный участок «Рошаль»	г. Рошаль, ул. Лесная, 5

МАП № 5 г. Подольск (г. Подольск, ул. Лапшенкова, 5)
№	Производственные базы	Адрес
1	Производственная база «Серпухов»	г. Серпухов, ул. Полевая, 3
2	Производственная база «Чехов»	г.о. Чехов, д. Манушкино, тер. „Промзона-Манушкино“, вл. 2

МАП № 6 г. Одинцово (г. Одинцово, Можайское шоссе, 10)
№	Производственные базы	Адрес
1	Производственная база «Звенигород»	г. Звенигород, ул. Московская, 45
2	Производственная база «Можайск»	г. Можайск, ул. Бородинская, 37
3	Производственная база «Наро-Фоминск»	г. Наро-Фоминск, ул. Московская, 26
4	Производственная база Руза	г. Руза, ул. Красная, 57
4	Производственный участок «Верея»	г. Верея, ул. 1-ая Советская, 86

МАП № 7 г. Истра (г. Истра, ул. Панфилова, 46)
№	Производственные базы	Адрес
1	Производственная база «Волоколамск»	г. Волоколамск, ул. Ленина, 42
2	Производственный участок «Шаховская»	г.о. Шаховская, р.п. Шаховская, Волочановское шоссе, 1А

МАП № 8 г. Химки (г. Химки, ул. Пролетарская, 18)
№	Производственные базы	Адрес
1	Производственная база «Клин»	г. Клин, Волоколамское шоссе, 46
2	Производственная база Солнечногорск	г. Солнечногорск, ул. Обуховская, 46

МАП № 9 г. Долгопрудный (г. Долгопрудный, Лихачёвский проезд, 29)
№	Производственные базы	Адрес
1	Производственная база «Дмитров»	г. Дмитров, ул. Промышленная, 4
2	Производственная база Талдом	г. Талдом, Юркинское шоссе, 2

МАП № 10 г. Королёв (г. Королёв, улица Калининградская, 30А)
№	Производственные базы	Адрес
1	Производственная база «Ивантеевка»	г. Ивантеевка, Центральный проезд, 21
2	Производственная база «Сергиев Посад»	г. Сергиев Посад, Ярославское шоссе, 2А
3	Производственная база «Мытищи»	г. Мытищи, Олимпийский проспект, 44

МАП № 11 г. Балашиха (г. Балашиха, ул. Западная, 7)
№	Производственные базы	Адрес
1	Производственная база «Щёлково»	г. Щёлково, ул. Заречная, 84
2	Производственный участок «Фряново»	г.о. Щёлково, р.п. Фряново, ул. Фабричная, стр. 17
3	Производственный участок «Лосино-Петровский»	г.о. Лосино-Петровский, г. Лосино-Петровский, ул. Кирова, стр. 13

МАП № 12 г. Ногинск (г. Ногинск, ул. Автобазовая, 4)
№	Производственные базы	Адрес
1	Производственная база «Орехово-Зуево»	г. Орехово-Зуево, Малодубенское шоссе, 8
2	Производственная база «Павловский Посад»	г. Павловский Посад, Мишутинское шоссе, 64
3	Производственная база «Электросталь»	г. Электросталь, ул. Красная, 3
4	Производственный участок «Черноголовка»	г. Черноголовка, ул. 3-ий Проезд, 8
5	Производственный участок «Куровское»	г.о. Ликино-Дулёво (Орехово-Зуевский г.о.), г. Куровское, Новинское шоссе, 3

Прочие филиалы АО «Мострансавто»
Название	Адрес
Коломенский ОАРЗ РТИ	г. Коломна, ул. Октябрьской Революции, 141
Пансионат Нара	Наро-Фоминский р-н, дер. Турейка
Управление МТС г. Ногинск	г. Ногинск, ул. 3-го Интернационала, 153

Деятельность[править | править код]

Пригородные перевозки[править | править код]

Большую часть в пассажирских перевозках занимают пригородные перевозки. Большим спросом у населения пользуются маршруты, соединяющие крупные города Московской области с Москвой. В зависимости от конкретного выхода могут быть как социальными (с предоставлением всех льгот по оплате проезда), так и договорными (коммерческими). Многие пригородные автобусные маршруты переведены с коммерческих выходов на социальные^{[источник не указан 799 дней]}.

Городские перевозки[править | править код]

Значительная часть населения Московской области живёт в городах, поэтому перевозка пассажиров по внутригородским маршрутам — одно из основных направлений деятельности „Мострансавто“. И также как и в случае с пригородными перевозками, они могут быть как социальными (в режиме транспорта общего пользования, с предоставлением всех льгот по оплате проезда), так и договорными (коммерческими). Также „Мострансавто“ обслуживал компенсационные маршруты автобусов, запущенные в Москве на период реконструкции платформы „Яуза“ в 2016 году.

Междугородные перевозки[править | править код]

«Мострансавто» выполняет также междугородные рейсы повышенной комфортности. С 2005 года междугородные маршруты работают в договорном режиме (без предоставления льгот).^{[источник не указан 799 дней]}

Международные перевозки[править | править код]

|Отдел транспортно-туристской деятельности «Мострансавто» оказывает транспортно-туристические услуги через широкую сеть туристических отделов, открытых на базе филиалов предприятия. Для обеспечения надлежащего исполнения услуг «Мострансавто» заключён договор страхования гражданской ответственности с ЗАО «Авикос», которое обеспечивало финансовую гарантию туроператорской деятельности в размере 10 млн ₽^[15]

Проекты и нововведения[править | править код]

Работа с проектом „Лиза Алерт“[править | править код]

В декабре 2018 года АО „Мострансавто“ и организация „Лиза Алерт“ договорились о совместной работе по поиску пропавших людей. В рамках этой работы информационные листовки организации появились в автобусах, прикассовых зонах автовокзалов и автостанций, а также диспетчерских филиалов^[16].

Мобильные библиотеки[править | править код]

В феврале 2019 года запущена в работу мобильная библиотека. Пассажиры смогут бесплатно получить доступ к библиотеке с помощью QR-кода^[17], которые можно найти на ряде автостанций и автовокзалов, а также в 150 автобусах 8 филиалов АО „Мострансавто“^[18].

Газеты в автобусах[править | править код]

С 2019 года в автобусах распространяются газеты региональных изданий^[19]^[20]. Для этого в автобусах размещены специальные карманы.

Сервис пассажирских перевозок по требованию „НамПоПути“[править | править код]

5 мая 2022 года Министерство транспорта и дорожной структуры Московской области объявило о запуске сервиса пассажирских перевозок по требованию „НамПоПути“^[21]. С 16 мая^[3] по 20 июня 2022 года сервис заработал в тестовом режиме в Красногорске (для 200 участников фокус-группы)^[22]:

Маршрут — жилые комплексы „Земледелец“ и „Изумрудные Холмы“ — Опалиха;
Автобусы — 3 автобуса малого класса;
Стоимость проезда — 1 ₽.

С 6 июля 2022 года сервис стал доступен для всех жителей Красногорска^[23]. Кроме того, с 27 июня по 31 июля 2022 года проходило голосование на портале „Добродел“^[24]. В ходе голосования жители Московской области могли оставить голос за свой жилой комплекс (всего было представлено 96 жилых комплексов).

С 10 января 2023 года сервис заработал в городских округах Балашиха и Подольск^[25]. В сервис входят три зоны:

микрорайон Опалиха — Опалиха (г. Красногорск)
микрорайон Павлино — ст. Ольгино (г. Балашиха)
Юна-Вет — Подольск (г. Подольск)

Стоимость проезда составляет 51 ₽^[25]. Заказ и оплата возможны только в приложении „Транспорт Подмосковья“, и только банковской картой. Оплата социальными картами, транспортными картами невозможны, также невозможна оплата наличными (на регулярных маршрутах Московской области отменена позднее, 18 июня 2022 года^[4]). Льготы не предусмотрены.

Оплата проезда на маршрутах перевозчика[править | править код]

Тарифы и льготы на городских маршрутах (с максимальным тарифом на проезд менее 160 ₽; утверждены 20 сентября 2022 года, вступают в силу 1 октября 2022 года^[26]). Не применяются к сервису „НамПоПути“
Вид оплаты	Стоимость, ₽	Примечания
ЕТК „Стрелка“, „Тройка“	43,24	Скидки в рамках системы „Больше ездишь — меньше платишь“^[4]
Банковская карта	44
ЕТК „Стрелка“ учащегося, льготная карта	21,62	Стоимость проезда ниже на 50 %, скидки в рамках системы „Больше ездишь — меньше платишь“
1 место багажа (при сумме сторон более 180 см)	40

Устаревшие тарифы[править | править код]

До 30 мая 2015 года[править | править код]

На некоторые маршруты была установлена специальная цена (пример: 28 Мытищи — Королёв и 22 Пушкино — Ивантеевка — в пределах одного города 28 ₽, при пересечении границы городов 50 ₽). Это правило „Правило двух городов“ (изначально проезд по городу А + проезд по городу Б, но не обязательно часто применяется и на нерегулируемые тарифы). Специальные тарифы указаны в Приложении 2 к Постановлению Правительства Московской области от 05.12.2014 г. № 1041/46^[27].

Правило двух городов
№	Стоимость проезда по двум городам, ₽	Стоимость проезда по городу А, ₽	Стоимость проезда по городу Б, ₽	Примечания
28	56	Мытищи, 28	Королёв, 28	до остановки „Рынок на Яузе“ — городской тариф
44, 45	60	Королёв, 35	Пушкино, 35
470, 904	50	Москва, 30 (проезд строго с/до остановок на МКАД)	Дзержинский, 23 (до остановки „Монтажный завод“ 30)	по карте „Автобус“ („система Маршрут“) на 470, 904 — 38 ₽, залог — 70 ₽. Остановки в черте г. Москвы: „19 ТМП“, „Госпиталь“, „Белая Дача“ (от Москвы до 9-10 часов), „Ворота“ (от метро), „Монтажный завод“
305	41	Москва, 25 (до остановки МКАД, или колледж)	Дзержинский, 25	Дзержинский — остановка МКАД (колледж) 30 (п. 47)
Балашиха (Щёлковское шоссе)	по километражу (55 на договорных)	Москва, по километражу (55 на договорных)	Балашиха, 25 (27)
368	55	Москва, Химки 55	Долгопрудный, 30

Реутов: До передачи маршрута от ГУП „Мосгортранс“ к „Мострансавто“ маршруты 15 и 17 входили в зону „А“ города Москвы, где действовала единая цена 30 ₽ на момент передачи. В связи с этим, „Мострансавто“ не стал разделять маршруты 15 и 17 на зоны и установил цену в 28 ₽, несмотря на то, что маршрут пролегает на территории 2 городов.

Химки: позволяет ездить до 33 ₽ (10 км), оплатив как за городской проездной (870, не 1130 ₽). Только при оформлении в городе Химки.

Месячный проездной билет на проезд автомобильным и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении (в пределах 30 километров включительно) для учащихся муниципальных образовательных учреждений очной формы обучения, проживающих в сельских поселениях» до 30 км по цене городского (506 ₽).

В некоторых населённых пунктах (Шатура) при оплате наличными на маршрутах с турникетом до 30 мая 2015 года применялась наценка 5 ₽ (с 30 мая — 12 ₽), при оплате ТКДД (электронным кошельком) она не применялась. С 30 мая 2015 года ТКДД стала недействительной, правило отменено.

До 18 июня 2022 года[править | править код]

До 18 июня 2022 года была возможна оплата проезда наличными (64 ₽ с января по июнь 2022 года)^[4].

Подвижной состав[править | править код]

По состоянию на 2022 год АО «Мострансавто» насчитывает более 4 тыс. автобусов^[28]. Также АО «Мострансавто» предоставляет автобусы на заказ, в основном ГАЗ A64R42, ГолАЗ-5251, ЛиАЗ-5250 (ЛиАЗ-5251), ЛиАЗ-4292.60, ЛиАЗ-5292.60, ПАЗ-320445-04, Луидор-2250DS^[29].

Галерея подвижного состава
Микроавтобус Луидор-22340C (MB Sprinter 515CDI) в Пушкине, маршрут № 5
ЛиАЗ-4292.60
ЛиАЗ-4292 синего цвета поставки августа 2022 года^[8] в Подольске, февраль 2023 года
ЛиАЗ-5292.65-03 в Москве на маршруте № 305 города Дзержинский
Междугородный автобус ГолАЗ-525110-11 «Вояж» в Королёве, маршрут № 499
ЛиАЗ-5250 на маршруте № 27 в селе Марчуги
МАЗ-206.068
НЕФАЗ-5299-40-52 на стоянке рядом с Одинцово, март 2023 года
Луидор-2250DS АО «Мострансавто» (слева) и Луидор-223237 (MB Sprinter Classic) ООО «Домтрансавто» (справа) рядом с Одинцово, март 2023 года
Пригородный автобус НефАЗ-5299-31-52 на стоянке рядом с Подольск, апрель 2023 года
Салон пригородного автобуса НефАЗ-5299-31-52 , вид вперёд
Сиденья пригородного автобуса НефАЗ-5299-31-52
Валидатор в пригородном автобусе НефАЗ-5299-31-52
Система управления передним люком в салоне пригородного автобуса НефАЗ-5299-31-52
Табло в салоне пригородного автобуса НефАЗ-5299-31-52 . Ниже слева размещена заводская табличка