Honda Ballade

Название Ballade происходит от французского слова «ballade» — баллада. Как четырёхдверный седан Ballade, так и пятидверный хэтчбек Quintet отличались высоким уровнем оснащения на базе Civic: Ballade ассоциировалась с музыкальным жанром, а Quintet — с музыкальным ансамблем. В Японии Ballade конкурировала с Toyota Sprinter и Nissan Laurel Spirit, тогда как Civic соперничал с Corolla и Sunny.

Модель была представлена в сентябре 1980 года, спустя девять месяцев после заключения соглашения между Honda и British Leyland о совместной разработке и выпуске автомобилей. Оригинальная Ballade не продавалась в Европе, однако British Leyland выпускала собственную версию Ballade — Triumph Acclaim — с 1981 по 1984 год. В Северной Америке название Ballade не использовалось: там аналогичная модель продавалась как Civic Sedan.

Второе поколение Ballade (1985) разделяло большинство кузовных панелей с Civic, за исключением более спортивной передней части, и легло в основу спортивного купе Honda CR-X и седана Rover 200. Топовая версия EX-i оснащалась 1,5-литровым 12-клапанным полностью алюминиевым двигателем с многоточечным впрыском топлива (PGM-FI) мощностью 100 л. с. (этот же двигатель использовался на CR-X). Среди особенностей EX-i — электростеклоподъёмники на всех дверях, электрические и обогреваемые зеркала, металлическая окраска, вентилируемые передние дисковые тормоза и гидроусилитель руля. Модели попроще оснащались тем же 1,5-литровым мотором, но с карбюратором (85 л. с.).

В духе фирменного стиля Honda Verno второе поколение (с 1983 года) получило частично скрытые фары, как у моделей Vigor, Quint Integra, Ballade Sports CR-X и Prelude.

В Японии Ballade была снята с производства в сентябре 1987 года, уступив место Honda Concerto (седан и хэтчбек) в новом премиальном сегменте у дилеров Honda Clio. Поскольку Ballade по сути была люксовой версией Civic-седана, Honda последовательно переименовывала модель: сначала в Concerto, затем в Honda Domani (у Honda Clio). Ballade была заменена также моделями Honda Accord, Honda Inspire и Honda Legend в 1992 году, после чего Civic стал флагманом у дилеров Honda Primo. Спортивная версия Civic, изначально ассоциировавшаяся с Ballade, эволюционировала в Honda Integra (1985), заняв прежнюю нишу Ballade у Honda Verno.

В ЮАР название Ballade было возрождёно в 2011 году для модели Honda City, продаваемой на других рынках.

Ballade оснащалась 1,3-литровым двигателем серии E с двумя карбюраторами, 5-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В ЮАР эта модель известна как SC9 или неофициально «popup» (во избежание путаницы с SH4). Особенностью были моторизованные накладки на фары, которые поднимались при включении света.

Двигатели: 1,3 л 12-клапанный EV, 1,5 л 12-клапанный EW, 1,5 л 12-клапанный PGMFI EW и ZC первого поколения D-серии.

Также известна как Honda Civic серии EF (на мировом рынке), Civic Coupe и Sedan, или Ballade серии SH3 и SH4 (ЮАР). На улицах ЮАР известна как «DOHC», чтобы не путать с SC9 или SR4.

Двигатели: D15B3, D16A7, D16A9 — все D-серии.

Южноафриканский код шасси SR4, на мировом рынке соответствует пятому поколению Honda Civic (EG).

Двигатели:

• D15B3 — 69 кВт
• D16A7 — 86 кВт
• D16A9 — 96 кВт
• B18B3 — 97 кВт

В 1996 году Ballade и Civic получили обновление с 12 изменениями. Руководитель отдела маркетинга Honda & Colt (Mitsubishi) подразделения Mercedes-Benz South Africa Гай Франкен отмечал: «С 12 вариантами в линейке мы охватываем весь сегмент малых и средних автомобилей, предлагая высокую производительность, оснащение, безопасность и доступность»^[1].

Изменения включали:

• Подстаканник
• Новую синюю/серую велюровую отделку сидений в комплектации Luxline
• Более выраженную штамповку на капоте
• Увеличенный логотип H на решётке радиатора
• Новый дизайн бамперов без вставок
• Радио/магнитола Becker A7 на всех Luxline
• Антишоковая коробка передач на Ballade 180i Luxline Automatic
• Лёгкосплавные диски на 180i и VTEC, полноразмерные колпаки на остальных

Также существовала версия AMG (Mercedes-Benz), продававшаяся у дилеров AMG (AMG курировала гоночную команду). Она имела некоторые доработки, позволявшие развивать 129 кВт (двигатель B16A6). Версия Sport отличалась шильдиками, алюминиевой ручкой КПП как у DC2 Type R, и доработанной подвеской.

Двигатели:

• D15Z4
• D16Y9
• B18B4 — 118 кВт
• B16A6

Использовались D-серия и B-серия.

Название Ballade продолжало использоваться для модели на базе Civic в ЮАР, где оно заменяло имя Civic на локально собираемых автомобилях до 2001 года. Южноафриканские Ballade собирались дочерней компанией Daimler-Benz, желавшей предложить более компактный и доступный автомобиль наряду с моделями Mercedes-Benz. Имя Ballade было выбрано из-за ассоциаций с роскошью и престижем, что было важно для продаж через дилерскую сеть Mercedes-Benz.

С марта 2011 года City продаётся в ЮАР под именем Ballade.^[2][3]