Honda Stepwgn

Первая генерация Stepwgn была впервые показана как концепт F-MX на Токийском автосалоне в 1995 году.

Продажи в Японии стартовали 8 мая 1996 года. В то время большинство японских минивэнов имели двигатель, расположенный под салоном. Stepwgn получил более традиционную двухобъёмную компоновку и базировался на платформе Honda Civic, что позволило снизить стоимость (от ¥1 548 000 до ¥2 368 000).^[1] Со стороны пассажира была установлена сдвижная дверь для удобства посадки. Для повышения рентабельности был предложен только один вариант двигателя (2,0-литровый рядный четырёхцилиндровый) и одна 4-ступенчатая автоматическая коробка передач^[2], а также сокращено использование стальных панелей и деталей.

В 1997 году для всей линейки стали стандартными ABS и две фронтальные подушки безопасности, а также добавлен ряд удобств. Продажи обновлённых моделей стартовали в августе 1997 года через дилерские сети Honda Primo, Verno и Clio.^[3]

Версия Stepwgn Almas, название которой происходит от испанского слова alma («сердце», «душа»), была оснащена подъёмником второго ряда сидений для пожилых и маломобильных пассажиров.^[4]

В январе 1998 года появилась версия Stepwgn с выдвижной палаткой на крыше и кузовом из армированного пластика (FRP), предназначенная для активного отдыха.^[5]

В мае 1999 года Stepwgn прошёл рестайлинг: изменилась форма фар, а номерной знак сзади был опущен ниже.

Второе поколение Stepwgn дебютировало в апреле 2001 года, в значительной степени опираясь на конструкцию предшественника. Модель ориентировалась на семьи с детьми и сохранила сдвижную дверь с одной стороны, а салон позволял реализовать четыре варианта компоновки сидений: «игровой режим» (сидения напротив друг друга), «обеденный режим», «спальный режим» и «грузовой режим» (второй ряд складывается в ровный пол). Двигатель K20A i-VTEC объёмом 2,0 л мощностью 160 л.с. обеспечил лучшую динамику и экономичность. Некоторые элементы подвески были усилены для повышения управляемости.

Автомобиль был представлен на 35-м Токийском автосалоне.^[6] В декабре 2002 года была выпущена спецверсия DeluXee A на базе комплектации D с окрашенными бамперами, другой решёткой радиатора, сиденьями из жаккардовой ткани и CD/MD-проигрывателем.^[7] В феврале 2003 года появилась версия DeluXee N с камерой заднего вида и DVD-навигацией.^[8]

В 2001 году Stepwgn Almas получил дополнительный подъёмник для переднего пассажирского сиденья. Продажи Stepwgn Almas стартовали 11 июня 2001 года.^[9]

В июне 2003 года Honda провела значительный рестайлинг: изменились передняя и задняя части кузова, а также появилась серия «Spada» с изменёнными крыльями и 2,4-литровым двигателем K24A i-VTEC мощностью 162 л.с.

Автомобиль был показан на 37-м Токийском автосалоне в 2003 году.^[10][11]

В первые 6 месяцев 2004 года продажи Stepwgn в Японии составили 24 389 единиц.^[12]

Третье поколение Stepwgn было представлено 26 мая 2005 года и отличалось более аэродинамичным дизайном по сравнению с предыдущими версиями.

В отличие от прошлых поколений, где сдвижная дверь была только с одной стороны, теперь сдвижные двери появились с обеих сторон, что позволило конкурировать с Nissan Serena и Toyota Noah. Несмотря на уменьшение габаритов, внутреннее пространство осталось прежним благодаря новой низкопольной платформе, что также улучшило управляемость. Длина кузова сократилась, но платформа осталась на базе Civic, а для пола использовался тонкий пластиковый топливный бак и декоративное напольное покрытие под дерево. Продажи стартовали 27 мая 2005 года.^[13]

Модель оснащалась двигателями 2,0 л K20A (155 л.с.) и 2,4 л K24A (162 л.с.), использовавшими цепной привод ГРМ и конструкцию interference. Для 2,0-литровой версии использовалась 4-ступенчатая АКПП, для переднеприводной 2,4-литровой — вариатор.

В ноябре 2005 года продажи Stepwgn в Японии составили 7 093 единицы.^[14]

Модели Modulo Stepwgn Concept и Stepwgn Modulo Concept X Final Room — концепт-кары на базе Stepwgn с системой датчиков по периметру. Они были показаны на Токийском автосалоне 2006 года.^[15][16][17]

В 2006 году для Stepwgn появились:

• подъёмники сидений первого и второго ряда для комплектации G
• электропривод левой задней сдвижной двери для комплектаций G, G S Package и 24Z
• электропривод обеих задних сдвижных дверей для G L Package и G LS Package
• новая настройка системы Smart Key (2 ключа)
• гидрофильные/подогреваемые боковые зеркала и гидрофобные передние боковые стёкла

Обновлённые модели поступили в продажу в Японии в мае 2006 года.^[18]

Четвёртое поколение Stepwgn стало полной переработкой модели: увеличились высота и длина, ширина осталась прежней. Версия Stepwgn Spada отличалась уникальной решёткой радиатора и оптикой, а также прозрачными задними фонарями. Всего предлагалось семь комплектаций: G, G L Package, L, Li, Spada S, Spada Z и Spada Zi. Двигатель 2,4 л был снят с производства, остался только 2,0-литровый мотор. Для всех комплектаций предлагались передний или полный привод.^[19]

Продажи в Японии стартовали в октябре 2009 года.^[20]

В июле 2013 года продажи Stepwgn составили 6 715 единиц.^[21]

Modulo Stepwgn — серийная версия на базе стандартного Stepwgn, представленная на Токийском автосалоне 2010 года.^[22]

В 2012 году Stepwgn получил новый передний бампер, решётку радиатора, задние фонари и колёса, а также камера заднего вида стала стандартом для всех версий.

Stepwgn Modulo Style — концепт, основанный на стандартном Stepwgn, показанный на Токийском автосалоне 2013 года.^[23]

Пятое поколение Stepwgn было представлено в апреле 2015 года. Автомобиль получил новый 1,5-литровый турбированный двигатель VTEC с непосредственным впрыском, а также просторный салон и уникальную двухсекционную заднюю дверь Waku Waku Gate. Эта дверь могла открываться как вверх, так и вбок для облегчения доступа к третьему ряду и загрузки багажа.^[24]

В сентябре 2017 года Stepwgn прошёл обновление.^[25] Версия Stepwgn Spada Hybrid получила трёхрежимную трансмиссию с возможностью работы в режиме EV, гибридном или только на двигателе внутреннего сгорания, а также спортивный режим.^[26]

Автомобиль оснащён комплексом Honda Sensing, который помогает водителю при парковке, управляя рулевым управлением.^[27]

Шестое поколение Stepwgn было представлено 7 января 2022 года.^[28][29] Модель предлагается в трёх вариантах: Air, Spada и Spada Premium Line. В этом поколении фирменная дверь Waku Waku Gate была заменена на обычную автоматическую пятую дверь.^[30] Также появилась версия Stepwgn Air sports mix с задним спойлером и иными декоративными элементами. В комплектации Spada используется оформление Emotional Solid с оригинальными колёсными дисками и отделкой. В рекламной кампании Honda вновь использовала песню Ob-La-Di, Ob-La-Da из рекламы первого поколения Stepwgn, однако в этот раз в исполнении группы Superorganism, а не The Beatles.