Honda S500
Honda S500 — родстер спортивного класса, выпускавшийся японской компанией Honda с 1963 года по 1964 год. Это вторая серийная модель автомобиля Honda и первый легковой автомобиль марки, поступивший в продажу спустя четыре месяца после грузовика Honda T360. Honda S500 была вариантом с увеличенным рабочим объёмом по сравнению с разработанным, но не запущенным в производство S360.
Что важно знать
| Honda S500 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Honda | ||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1963—1964 | ||||||||||||||||||||||||
| Сборка | Хамамацу, Префектура Сидзуока, Япония[1] | ||||||||||||||||||||||||
| Класс |
Спортивный автомобиль Кэй-кар |
||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 2‑дв. родстер (2‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | FR-компоновка | ||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||
| 4-ступенчатая МКПП | |||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||
| Длина | 3300 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1430 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1200 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2000 мм | ||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Honda T500 | ||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | Datsun Fairlady, Toyota Sports 800, Daihatsu Compagno | ||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция
Подобно S360, S500 оснащалась высокотехнологичным двигателем, созданным с использованием опыта Honda в производстве мотоциклов.[2] Это был рядный четырёхцилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами, четырьмя карбюраторами Keihin и «красной зоной» на 9500 об/мин.[3] Изначально предполагался рабочий объём 492 см³, но серийная версия получила 531 см³ и развивала мощность 44 л. с. при 8000 об/мин.[3] На момент выпуска размеры и объём двигателя превышали установленные для кэй-каров нормы.
S500 оснащалась 4-ступенчатой механической коробкой передач. Подвеска всех колёс была независимой: спереди — на торсионах, а сзади — с цепным приводом и пружинными амортизаторами по типу «coilover»[3] и продольными рычагами.
В 1963 году автомобиль стоил $1275. Предлагалась также опциональная жёсткая крыша из стеклопластика. Всего с октября 1963 по сентябрь 1964 года было выпущено 1363 экземпляра S500.
Среди конкурентов модели при её появлении были Datsun Fairlady, Toyota Sports 800 и Daihatsu Compagno.
Примечания
