Сандане (аэропорт)

Первые четыре региональных аэропорта в фюльке Согн-ог-Фьюране и южной части Суннмёре были открыты 1 июля 1971 года, однако район Нурфьорд остался без собственного аэропорта. В качестве возможных мест для строительства рассматривались Анда, Маркане (Стрин), Бьёрломона (Эйд) и Мона (Сандане); в итоге был выбран полуостров Анда. Открытие аэропорта состоялось 1 июля 1975 года. С самого начала рейсы выполнялись авиакомпанией Widerøe на самолётах de Havilland Canada Twin Otter вместимостью 19 человек по маршрутам вдоль западного побережья, включая Берген, Олесунн и другие региональные аэропорты.

В отличие от других региональных аэропортов региона, Сандане часто страдал от сильных ветров и турбулентности, что приводило к отменам рейсов и сниженной регулярности. Это, а также недостаточное навигационное оборудование, приводило к нескольким опасным ситуациям, после чего были установлены дополнительные системы навигации. В 1987 году была проведена реконструкция терминала, а в 2010 году взлётно-посадочная полоса была удлинена на 160 метров. В ходе этих работ под ВПП был проложен тоннель европейской трассы E39. В 1997 году аэропорт перешёл в собственность государства (Avinor), а с 2005 года введён досмотр пассажиров и багажа.

Аэропорт Сандане расположен на полуострове Анда между фьордами Нурфьорд и Глоппе-фьорд. Оба торца ВПП находятся у крутых склонов, уходящих в воду. В 4 км к западу от полосы возвышается хребет высотой 400 метров, что требует от пилотов выполнения резкого разворота при заходе на посадку. В 2009 году издание Travel + Leisure включило Сандане в список 17 самых «страшных» взлётно-посадочных полос мира.

Взлётно-посадочная полоса имеет размеры 970×30 метров (08/26), из которых для разбега доступно 820 м, а для посадки — 760 м. Аэропорт оборудован службой пожаротушения 4-й категории. На территории доступны платная парковка, такси и аренда автомобилей^[1].

Аэропорт расположен у трассы E39. До Сандане — около 10 км, до Нурфьордейда — 12 км (включая переправу на пароме). Также жители Нурфьордейда могут добраться до аэропорта Эрста-Волда (78 км по дороге без парома с 2012 года).

Avinor рассматривает возможность реорганизации сети региональных аэропортов Южной Норвегии, так как Сандане — наименее загруженный из пяти аэропортов северо-западного региона. Обсуждаются варианты закрытия аэропортов Сандане и Фёрде с одновременным расширением ВПП в Флоро до 2000 м для приёма реактивных самолётов и снижения стоимости билетов. Министерство транспорта и коммуникаций ранее предлагало закрыть аэропорт Сандане с перераспределением пассажиропотока между Фёрде и Эрста-Волда. Для жителей Нурфьордейда и Стрина после открытия Квив-туннеля в 2012 году дорога до Эрста-Волда занимает около часа без паромной переправы, что также влияет на востребованность аэропорта^[2].