Алта (аэропорт)

Первый аэропорт в Алте был построен немецкими войсками во время оккупации Норвегии в годы Второй мировой войны. В 1943 году на Эльвебаккене была сооружена взлётно-посадочная полоса, однако в ходе операции «Северное сияние» (1944) аэродром был разрушен и не подлежал восстановлению. В 1945 году Королевские военно-воздушные силы Норвегии организовали гидросамолётную линию вдоль побережья Северной Норвегии с остановкой в Алте, но регулярное авиасообщение не возобновилось.

В 1950-х годах местные власти вновь подняли вопрос о строительстве аэропорта, и в 1956 году Алта была включена в национальный план развития аэропортов. Строительство началось в феврале 1962 года и обошлось в 3,2 млн норвежских крон. Взлётно-посадочная полоса была готова к осени, однако другие объекты задерживались, и аэропорт открылся 4 мая 1963 года, одновременно с аэропортами Лаксельв и Киркенес. В первое время терминал и диспетчерская вышка отсутствовали, их построили лишь в 1964 году.

Первые регулярные рейсы выполнялись авиакомпанией SAS на самолётах Convair Metropolitan, а с 1969 года — на реактивных Douglas DC-9. В 1970-х годах открылись региональные аэропорты Финнмарка, и Widerøe начала выполнять рейсы на малых самолётах между Алтой и другими городами региона. В 1988 году был создан SAS Commuter, сделавший Алту своим хабом в Финнмарке, что позволило увеличить частоту рейсов в Осло и по региону.

В начале 2000-х годов маршрут Осло—Алта перешёл к Braathens, а затем — к Norwegian. В 2009 году открыт новый пассажирский терминал с пропускной способностью до 5000 м² и возможностью обслуживания международных рейсов. В последние годы аэропорт обслуживает регулярные рейсы Widerøe, SAS и Norwegian, а также сезонные чартеры и частные самолёты, особенно в период лососёвой рыбалки на реке Алта.