Рёст (аэропорт)

Регулярное авиасообщение с Рёстом началось в 1965 году, когда Widerøe открыла рейсы на гидросамолётах de Havilland Canada Otter и Noorduyn Norseman. Рейсы выполнялись 2–3 раза в неделю в виде чартеров, субсидировались муниципалитетами Вэрёй и Рёст. С 1973 года компания Helikopter Service осуществляла вертолётные рейсы между Будё, Рёстом и Вэрёем трижды в неделю; вертолёты также использовались для поисково-спасательных операций, из-за чего пассажирские рейсы иногда отменялись. В 1972 году в регионе Лофотен и Вестеролен открылись региональные аэропорты, а обслуживание маршрута Рёст—Вэрёй с 1 сентября 1973 года перешло к Widerøe, которая передала выполнение рейсов субподрядчику Helilift. Рейсы выполнялись дважды в день по будням и раз в день по выходным на 16-местных Sikorsky S-58T. В 1973 году на субсидии маршрута было выделено 1,9 млн норвежских крон, перевезено 5 359 пассажиров (суммарно для Рёста и Вэрёя).

В декабре 1976 года Widerøe приобрела один из вертолётов, передав эксплуатацию Offshore Helicopters, а в марте 1978 года — второй. В 1980 году Helikopter Service объединилась с Offshore Helicopters и вновь взяла маршрут под контроль, а с 1 января 1982 года были введены 11-местные Bell 212 из-за высоких расходов на обслуживание S-58T. В 1982 году на маршруте было перевезено 7 145 пассажиров и 3 тонны почты и грузов, совершено 744 посадки; субсидии составили 4 млн крон.

В декабре 1983 года правительство Норвегии предложило построить аэропорт для самолётов с коротким взлётом и посадкой. Проект был принят Стортингом 10 апреля 1984 года, строительство началось в 1985 году. Разрешение на эксплуатацию аэропорта муниципалитет получил 22 августа 1985 года. Аэропорты Вэрёй и Рёст открылись 1 июня 1986 года, строительство Рёста обошлось примерно в 15 млн крон.

В 1994 году было предложено закрыть аэропорт из-за высокой зависимости от субсидий, однако 1 января 1997 года аэропорт был национализирован и передан под управление Норвежской администрации гражданской авиации (ныне Avinor).

После открытия аэропорта рейсы выполнялись Widerøe на 20-местных de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. В будние дни выполнялось два рейса по маршруту Будё—Рёст—Вэрёй—Будё и один рейс в выходные. Дополнительно дважды в неделю Вэрёй соединялся с Лекнесом. С 1995 года на маршруте используются 37-местные de Havilland Canada DHC-8-100 Dash 8. С 1 апреля 1997 года маршрут Будё—Рёст стал обслуживаться в рамках обязательств по общественному обслуживанию, конкурс выиграла Widerøe, обойдя Valdresfly и Helikopter Service. Следующий контракт с 1 апреля 2000 года был передан Guard Air, но компания прекратила деятельность в 2001 году.^[1] Helikopter Service временно выполняла рейсы до возвращения Widerøe.

С 1 апреля 2003 года маршрут Будё—Рёст обслуживала Kato Air на Dornier 228, однако число пассажиров снизилось на 27 %. 4 декабря 2003 года рейс Kato Air из Рёста в Будё попал под удар молнии и получил серьёзные повреждения при посадке. Выбор перевозчика был раскритикован муниципальным советом Рёста, который отметил, что министерство отдало приоритет цене, а не безопасности. Среди претензий были отсутствие доступности для инвалидов, отсутствие герметизации салона, погодного радара, более высокие цены, отсутствие скидок и невозможность провоза ручной клади.^[2] В феврале 2006 года Kato Air массово отменяла рейсы из-за технических проблем с обоими самолётами. В июне пилоты начали самостоятельно продавать билеты в аэропорту, объяснив это отказом Widerøe выполнять данную функцию из-за высоких затрат. В 2008 году Норвежское управление гражданской авиации отозвало лицензию Kato Air из-за проблем с техническим обслуживанием.^[3] Временно маршрут обслуживала вертолётная компания Lufttransport, а с 29 октября 2008 года рейсы вновь выполняет Widerøe.

Аэропорт Рёст — региональный аэропорт, находящийся в собственности и под управлением Avinor. Он обслуживает остров Рёстландет, самый удалённый остров архипелага Лофотен. Терминал рассчитан на обслуживание до 40 пассажиров в час. Крупнейший тип воздушного судна, принимаемый аэропортом, — Dash 8-100. На территории имеется бесплатная парковка на 20 автомобилей. Такси доступны по предварительному заказу. Аэропорт расположен на высоте 3 метра над уровнем моря и располагает одной взлётно-посадочной полосой 03/21 с асфальтовым покрытием длиной 880 метров и шириной 30 метров.