Окружная (станция метро)
«Окружна́я» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Расположена на границе Тимирязевского района (САО) и района Марфино (СВАО). Открыта 22 марта 2018 года в составе участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская»[1]. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Наряду со станциями «Верхние Лихоборы» и «Фонвизинская» занимает третье место по глубине заложения (65 метров) после станций «Парк Победы» и "Марьина Роща" (Большой Кольцевой линии) среди московских станций метро. 3 ноября 2022 года открылся северный вестибюль станции, он интегрирован в транспортно-пересадочный узел «Окружная», через который возможна пересадка на одноимённые платформу МЦК и платформу пригородных электропоездов, входящую в состав линии МЦД-1, а также иные виды наземного общественного транспорта[3].
Общие сведения
| «Окружная» | |
|---|---|
Люблинско-Дмитровская линия | |
| Московский метрополитен | |
| Район | Тимирязевский, Марфино, Отрадное |
| Округ | Северный, Северо-Восточный |
| Дата открытия | 22 марта 2018 года[1] |
| Проектное название | «Юбилейная»[2] |
| Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Переходы на станции |
Окружная |
| Выход к улицам | Локомотивный проезд, Станционная, Гостиничный проезд, 3-й Нижнелихоборский проезд, Сигнальный проезд |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Соседние станции | Петровско-Разумовская и Верхние Лихоборы |
История
Название станции было утверждено 24 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы на основании предложения городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена[4][5].
Весной 2011 года были ликвидированы автостоянка и автодром между Гостиничным проездом и Савёловским направлением Московской железной дороги. В июле того же года освоена стройплощадка под южный подземный вестибюль станции.
Открытие
Изначально планировалось открыть станцию в 2014 году. Однако в дальнейшем строители столкнулись с большим объёмом работ и техническими сложностями, связанными с наличием плывуна, поэтому открытие станции многократно откладывалось[6][7][8][9].
Северный вестибюль открыт 3 ноября 2022 года[10].
Строительство
АО «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству станции метро.
- 29 октября 2013 года с помощью ТПМК «Валентина» была начата проходка тоннеля от будущего депо «Лихоборы» до станции «Окружная»[11].
- 26 января 2015 года ТПМК «Валентина» завершил проходку тоннеля соединительной ветки в депо «Лихоборы» и участка правого перегонного тоннеля между станциями «Верхние Лихоборы» и «Окружная»[12].
- В середине марта 2015 года завершилась проходка южного наклонного хода.
- 5 декабря 2015 года при строительстве в результате взрыва погиб рабочий[13].
- 1 июня 2016 года на станции завершено строительство тоннелей для трёх залов станции — центрального и двух боковых[14].
- 29 августа 2016 года станция была готова на 30 %[15].
- 11 июня 2017 года для строительства северного вестибюля был перекрыт участок Локомотивного проезда от 3-й Нижнелихоборской улицы до Станционной улицы[16].
- 1 августа 2017 года на станции началось сооружение платформы[17].
- 11 сентября 2017 года на станции начались архитектурно-отделочные работы[18].
- На 20 октября 2017 года гидроизоляция тоннелей была выполнена на 70 %, велись монолитные и отделочные работы[19], шло строительство вестибюля.
- 9 января 2018 года был произведён технический пуск участка[20].
- Станция была открыта 22 марта 2018 года в составе участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская», в результате ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 215 станций[21].
- 15 января 2019 года в тоннеле между станциями «Окружная» и «Верхние Лихоборы» произошло подтопление, движение останавливалось. Основная версия, что течь возникла в связи со строительством второго вестибюля станции[22].
- 13 марта 2022 года — готова в монолите бо́льшая часть плиты верхнего перекрытия второго (северного) вестибюля[23].
- 3 ноября 2022 года был открыт второй (северный) вестибюль[10].
Расположение и вестибюли
Станция располагается на севере Тимирязевского района Москвы, параллельно Локомотивному проезду, у платформы Окружная Савёловского направления Московской железной дороги. У станции изначально было запланировано два вестибюля, из которых длительное время работал только южный (с выходом на Гостиничный проезд). Северный вестибюль открыт 3 ноября 2022 года[3]; он встроен в «транспортно-пересадочный узел (ТПУ) Окружная» с выходами к одноимённым платформам Савёловского направления и МЦК, на Локомотивный проезд и Станционную улицу[24]. Южный вестибюль открылся одновременно со станцией 22 марта 2018 года[25], а северный открылся лишь 3 ноября 2022 года[3].
Проект оформления северного вестибюля был утверждён Москомархитектурой в феврале 2018 года. Особенностью интерьера вестибюля станет преобладание элементов круглой формы — таковыми станут колонны, светящийся подвесной потолок в зоне касс и встроенные светильники. Фасад вестибюля будет стеклянным, козырёк и торцы получат салатовый цвет по цвету линии метро. От входа в вестибюль к эскалаторам будет вести светящаяся галерея, вдоль стен которой расположится более десятка декоративных панно высотой по 1,5 метра со встроенными белыми светодиодами[26].
Путевое развитие
На перегоне к станции «Верхние Лихоборы» с юга от главных путей отходят соединительные ветви в электродепо «Лихоборы», расположенное возле платформы Лихоборы Ленинградского направления Октябрьской железной дороги[24].
Архитектура и оформление
Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. Все станции участка «Бутырская» — «Верхние Лихоборы» выполнены в едином стиле: пилоны со стороны центрального зала облицовывают белым саянским мрамором, со стороны боковых залов — цветным. Для каждой из станций выбран свой мрамор, у «Окружной» это золотисто-жёлтый «Джалло Реале»[27]. Кроме того, в отделке использован гранит серых и чёрных тонов. По задумке архитекторов, интерьеры напоминают о Савёловском направлении железной дороги, проходящем поблизости. Его образ воссоздали, оформив потолок «Окружной» пятью линиями светильников на ажурной конструкции[24].
.jpg)
Наземный общественный транспорт
Примечания
Ссылки
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 3 февраля 2018.
- Схема станции, выходов и переходов. Дата обращения: 3 февраля 2018.
- Ольга Зеневич. Как строят станции метро «Селигерская», «Верхние Лихоборы» и «Окружная». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (19 октября 2017). Дата обращения: 19 октября 2017. Архивировано 20 октября 2017 года.
- Расположение станции на официальном чертеже с трассировкой туннелей Архивная копия от 10 сентября 2014 на Wayback Machine
- Перспектива развития Люблинско-Дмитровской линии на сайте metro.molot Архивная копия от 12 мая 2013 на Wayback Machine
