Окружная (станция метро)

Название станции было утверждено 24 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы на основании предложения городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена^[4][5].

Весной 2011 года были ликвидированы автостоянка и автодром между Гостиничным проездом и Савёловским направлением Московской железной дороги. В июле того же года освоена стройплощадка под южный подземный вестибюль станции.

Изначально планировалось открыть станцию в 2014 году. Однако в дальнейшем строители столкнулись с большим объёмом работ и техническими сложностями, связанными с наличием плывуна, поэтому открытие станции многократно откладывалось^[6][7][8][9].

Северный вестибюль открыт 3 ноября 2022 года^[10].

АО «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству станции метро.

• 29 октября 2013 года с помощью ТПМК «Валентина» была начата проходка тоннеля от будущего депо «Лихоборы» до станции «Окружная»^[11].
• 26 января 2015 года ТПМК «Валентина» завершил проходку тоннеля соединительной ветки в депо «Лихоборы» и участка правого перегонного тоннеля между станциями «Верхние Лихоборы» и «Окружная»^[12].
• В середине марта 2015 года завершилась проходка южного наклонного хода.
• 5 декабря 2015 года при строительстве в результате взрыва погиб рабочий^[13].
• 1 июня 2016 года на станции завершено строительство тоннелей для трёх залов станции — центрального и двух боковых^[14].
• 29 августа 2016 года станция была готова на 30 %^[15].
• 11 июня 2017 года для строительства северного вестибюля был перекрыт участок Локомотивного проезда от 3-й Нижнелихоборской улицы до Станционной улицы^[16].
• 1 августа 2017 года на станции началось сооружение платформы^[17].
• 11 сентября 2017 года на станции начались архитектурно-отделочные работы^[18].
• На 20 октября 2017 года гидроизоляция тоннелей была выполнена на 70 %, велись монолитные и отделочные работы^[19], шло строительство вестибюля.
• 9 января 2018 года был произведён технический пуск участка^[20].
• Станция была открыта 22 марта 2018 года в составе участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская», в результате ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 215 станций^[21].
• 15 января 2019 года в тоннеле между станциями «Окружная» и Верхние Лихоборы«Верхние Лихоборы» произошло подтопление, движение останавливалось. Основная версия, что течь возникла в связи со строительством второго вестибюля станции^[22].
• 13 марта 2022 года — готова в монолите бо́льшая часть плиты верхнего перекрытия второго (северного) вестибюля^[23].
• 3 ноября 2022 года был открыт второй (северный) вестибюль^[10].

Станция располагается на севере Тимирязевского района Москвы, параллельно Локомотивному проезду, у платформы Окружная Савёловского направления Московской железной дороги. У станции изначально было запланировано два вестибюля, из которых длительное время работал только южный (с выходом на Гостиничный проезд). Северный вестибюль открыт 3 ноября 2022 года^[3]; он встроен в «транспортно-пересадочный узел (ТПУ) Окружная» с выходами к одноимённым платформам Савёловского направления и МЦК, на Локомотивный проезд и Станционную улицу^[24]. Южный вестибюль открылся одновременно со станцией 22 марта 2018 года^[25], а северный открылся лишь 3 ноября 2022 года^[3].

Проект оформления северного вестибюля был утверждён Москомархитектурой в феврале 2018 года. Особенностью интерьера вестибюля станет преобладание элементов круглой формы — таковыми станут колонны, светящийся подвесной потолок в зоне касс и встроенные светильники. Фасад вестибюля будет стеклянным, козырёк и торцы получат салатовый цвет по цвету линии метро. От входа в вестибюль к эскалаторам будет вести светящаяся галерея, вдоль стен которой расположится более десятка декоративных панно высотой по 1,5 метра со встроенными белыми светодиодами^[26].

На перегоне к станции Верхние Лихоборы«Верхние Лихоборы» с юга от главных путей отходят соединительные ветви в электродепо «Лихоборы», расположенное возле платформы Лихоборы Ленинградского направления Октябрьской железной дороги^[24].

Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. Все станции участка «Бутырская» — «Верхние Лихоборы» выполнены в едином стиле: пилоны со стороны центрального зала облицовывают белым саянским мрамором, со стороны боковых залов — цветным. Для каждой из станций выбран свой мрамор, у «Окружной» это золотисто-жёлтый «Джалло Реале»^[27]. Кроме того, в отделке использован гранит серых и чёрных тонов. По задумке архитекторов, интерьеры напоминают о Савёловском направлении железной дороги, проходящем поблизости. Его образ воссоздали, оформив потолок «Окружной» пятью линиями светильников на ажурной конструкции^[24].

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[28]:

• Автобусы: 82, 154, 194, 238, 282, 524, 677к, т36