Фонвизинская
«Фонви́зинская» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Расположена в Бутырском районе (СВАО); названа по улице Фонвизина. Открыта 16 сентября 2016 года в составе участка «Марьина Роща» — «Петровско-Разумовская»[1]. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Наряду со станциями «Верхние Лихоборы» и «Окружная» занимает второе место по глубине заложения (65 метров[3]) после станции «Парк Победы».
Общие сведения
| «Фонвизинская» | |
|---|---|
Люблинско-Дмитровская линия | |
| Московский метрополитен | |
| Район | Бутырский |
| Округ | Северо-Восточный |
| Дата открытия | 16 сентября 2016 года[1] |
| Проектное название | «Фонвизина», «Бутырский Хутор», «Останкино» |
| Проекты переименования | «Улица Милашенкова» |
| Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | Н. И. Шумаков (руководитель авторского коллектива), А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов[2] |
| Переходы на станции | Улица Милашенкова |
| Выход к улицам | Милашенкова, Фонвизина, Огородный проезд, Добролюбова |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Соседние станции | Петровско-Разумовская и Бутырская |
История
Название станции было утверждено 24 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы на основании предложения городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена[4][5].
Первоначально открытие станции планировалось на 2013 год[6]. Изначальные варианты названия — «Бутырский Хутор», «Останкино»[7].
В 2012—2014 годах движение по Огородному проезду и улице Милашенкова было ограничено для обеспечения строительства станции[8].
17 июля 2012 года постановлением Правительства Москвы № 334-ПП утверждён проект планировки участка Люблинско-Дмитровской линии, к которому относится станция «Фонвизинская»[9].
В конце августа 2012 года на строительстве станции «Фонвизинская» завершена проходка шахтного ствола до проектной глубины 65 метров. 21 сентября звено проходчиков замкнуло первое прорезное кольцо тоннельной обделки руддвора[10]. По состоянию на март 2013 года велась проходка горизонтальных тоннелей, как перегонных (для поездов), так и стационарных, а также эскалаторных наклонов[11].
В феврале 2014 года завершена проходка одного из двух тоннелей до станции «Петровско-Разумовская»[12].
В марте 2014 года сроки сдачи с декабря 2014 года перенесены на сентябрь 2015 года. Заммэра Марат Хуснуллин заявил, что возникло большое количество проблем, начиная от валунов, заканчивая задержкой тюбинга из Днепропетровска в связи с ситуацией на Украине[13]. В декабре 2014 года власти Москвы вновь сдвинули сроки ввода станции на 2016 год[14].
В феврале 2016 года было перекрыто движение на улице Милашенкова и Огородном проезде для организации строительства вестибюлей[15], на самих станциях велись отделочные работы[16].
Станция была открыта 16 сентября 2016 года[1] в составе участка «Марьина Роща» — «Петровско-Разумовская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 203 станции.
.jpg)
Расположение и вестибюли
Станция расположена в Бутырском районе Москвы, на улице Милашенкова между станциями «Бутырская» и «Петровско-Разумовская». У станции два подземных вестибюля, расположенных в торцах платформы; вестибюли совмещены с подземными пешеходными переходами[17]: первый, южный — у слияния улиц Милашенкова, Фонвизина, Добролюбова и Огородного проезда, второй, северный — на улице Милашенкова возле домов № 6 и 7 (у ГСК «Москвич»)[17]. После открытия станция работала лишь с южным вестибюлем, северный вестибюль станции открыт 30 декабря 2016 года[18]. Вблизи располагается закрытая 27 июня 2025 года станция монорельса «Улица Милашенкова».
В июле 2020 года в 200 метрах от выхода № 3 южного вестибюля открылся подземный пешеходный переход под путями Октябрьской железной дороги, соединяющий район Марфино со станцией метро[19]. Изначально были планы соединить его напрямую с вестибюлем метро, но от этой идеи позднее отказались. Начать строить переход изначально планировалось в декабре 2013 года[20], однако на момент открытия станции в сентябре 2016 года проект перехода ещё даже не прошёл федеральную государственную экспертизу[21]. Строительство предполагалось начать во втором квартале 2018 года, однако положительное заключение главгосэкспертизы было получено лишь в сентябре[22]. Переход имеет длину 189 метров, ширину 6 метров и высоту 2,3 метра, а также 3 выхода, оборудованных лифтами. Выходы располагаются напротив дома № 11 по улице Кашёнкин Луг[23].
Конструкция и оформление
Конструкция станции пилонного типа решена по типовому проекту, аналогичному тому, что использовался на «Бутырской», «Окружной» и «Верхних Лихоборах». Пилоны со стороны центрального зала облицованы белым мрамором, а в боковых залах облицованы плитами гранатового амфиболита[24]. Ниши пилонов станции, обращённые в сторону центрального зала, оформлены 28 четырёхметровыми цифровыми трёхмерными панно художника Константина Худякова с изображением персонажей комедии Д. И. Фонвизина «Недоросль»[25]. Первое изображение установлено в декабре 2017 года, последнее — в августе 2018. Для создания изображений персонажей комедии использовали 3D-сканирование костюмированных создателей проекта[26].
Длина платформы в боковых залах — 162 м, в центральном зале — 94,7 м. Радиус центрального зала — 4,4 м, ширина платформы — 19,1 м, ширина пилонов — 3 м, ширина проёмов — 3 м, высота центрального зала — 6.1 м. Путевая стена облицована алюминиевыми панелями[24].
.jpg)
Наземный общественный транспорт
Примечания
Ссылки
- Официальный сайт метрополитена. Дата обращения: 9 сентября 2018.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 9 сентября 2018.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 9 сентября 2018.
- Схема станции, выходов и переходов. Дата обращения: 9 сентября 2018.
