Курский вокзал
Ку́рский вокза́л — один из десяти железнодорожных вокзалов Москвы, пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Курская. Расположен по адресу: Москва, Земляной Вал, 29. Обслуживает поезда дальнего следования, пригородные маршруты и линии МЦД (МЦД-2, МЦД-4). Связан пересадками со станциями метро «Курская» (Кольцевая линия), «Курская» (Арбатско-Покровская линия) и «Чкаловская»[1].
Общие сведения
| Станция | |
| Москва-Пассажирская-Курская | |
|---|---|
| Курское направление Горьковское направление Курско-Рижский диаметр (линия МЦД-2)  | |
| Московская железная дорога | |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 1861 |
| Прежние названия |
Москва I — Пассажирская (до 1913 года) |
| Количество платформ | 9 |
| Количество путей | 17 |
| Тип платформ | боковые, островные |
| Форма платформ | прямые, изогнутые |
| Архитекторы |
Г. И. Волошинов Н. И. Орлов |
| Выход к | площадь Курского Вокзала |
| Расположение | Москва, Басманный район |
| Пересадка на станции |
«Курская» «Курская» «Чкаловская» |
| Пересадка на | А: 024, 40, Б; Тм: 4, 32, 45 |
| Соседние о. п. | Площадь Трёх Вокзалов, Москва-Товарная-Курская и Серп и Молот |
 |
|
История
Строительство и переименования
Первое пассажирское здание узла появилось в 1860-х годах. Оно располагалось севернее современного комплекса, у нынешнего Путейского тупика, и было деревянным одноэтажным сооружением. Обслуживало движение по линии на Серпухов.
В 1861 году был построен вокзал Нижегородской железной дороги, ставший вторым железнодорожным вокзалом Москвы. Он находился за Камер-Коллежским валом, у Покровской заставы, и долгое время считался временным сооружением, обслуживавшим пассажиров Нижегородской линии[2].
Во второй половине XIX века, после объединения Московско-Курской, Московско-Нижегородской и Муромской железных дорог, возникла необходимость в общем крупном вокзале для южного и восточного направлений. В 1896 году на Земляном Валу открылось новое здание, получившее название Курско-Нижегородский вокзал, которое заменило старый Нижегородский вокзал в качестве главного пассажирского терминала и стало общим вокзалом для обеих линий[3].
На рост станции заметно повлияли линии бывшей Курско-Рязанской железной дороги: за счёт них через станцию Москва-Пассажирская-Курская стало проходить больше пассажиров, и её роль в Московском железнодорожном узле существенно возросла. Современное название «Курский вокзал» появилось в советский период, когда приводили к единому виду наименования столичных железнодорожных терминалов.
Реконструкции (1896—2026)
После ввода в эксплуатацию Курско-Нижегородский вокзал неоднократно перестраивали и расширяли. Наиболее масштабная реконструкция пришлась на 1968—1972 годы: по проекту архитектора Георгия Волошинова было создано новое модернистское здание с протяжённым остеклённым фасадом и крупным козырьком, при этом часть корпуса конца XIX века встроили в новый объём[4].
В 2000—2010-е годы проводились локальные работы по обновлению кассовых и пассажирских зон, систем навигации и безопасности, а также благоустройству привокзальной площади. В этот период Курский вокзал привлёк внимание градозащитной организации «Архнадзор» как важный образец архитектуры советского модернизма и был включён в её «Красную книгу».
С 2019 года вокзал входит в систему Московских центральных диаметров. В 2020-х годах началась масштабная реконструкция платформ, путевого хозяйства и пассажирских тоннелей в рамках интеграции станции в МЦД-4 и увеличения пропускной способности участка Москва-Каланчёвская — Москва-Пассажирская-Курская — Нижегородская[5].
В 2023 году мэр Москвы и руководство РЖД объявили о завершении реконструкции участка «Площадь трёх вокзалов — Курская» и станционного комплекса, подготовленного для запуска МЦД-4[6]. В 2025 году Агентство городских новостей сообщало, что реконструкция двух платформ завершена более чем на 90 %[7].
В северной части станции расположено кирпичное здание вагонного депо начала XX века. В XXI веке оно было перестроено под общественные и коммерческие функции, став частью редевелопмента прилегающих к вокзалу территорий.
Расположение и инфраструктура
Адрес
Курский вокзал расположен в центральной части Москвы по адресу: улица Земляной Вал, дом 29. Объект обозначается как «Курский вокзал» или «Москва (Курский вокзал)», а станция МЦД фигурирует как «МЦД Курская».
Залы, платформы, сервисы
Курский вокзал имеет 9 пассажирских платформ и 17 путей, в том числе тупиковые и проходные. В состав комплекса входят кассовые залы, залы ожидания, информационные табло, сервисные зоны и помещения для обслуживания пассажиров дальнего и пригородного сообщения[8].
В здании действуют камеры хранения, зоны ожидания, предприятия питания и торговые павильоны. Бесплатный Wi‑Fi работает на всей территории вокзала[9].
Схема вокзала
Схема Курского вокзала строится по принципу разделения потоков дальнего, пригородного и диаметрального сообщения. Основные выходы к платформам расположены на нижнем уровне здания и связаны с двумя пешеходными тоннелями; тупиковые пути Горьковского направления имеют отдельные выходы в правом крыле комплекса. Для диаметров МЦД дополнительно выделены зоны посадки и пути, задействованные в сквозном движении.
.jpg)
Направления и пассажиропоток
Курский вокзал обслуживает поезда дальнего следования и пригородные рейсы по Курскому и Горьковскому направлениям. Через станцию проходят поезда на Курск, Белгород, Орёл, Нижний Новгород, Волгоград, Челябинск и другие города, а также пригородные электрички.
Актуальное расписание поездов и электричек доступно на сайте РЖД и в онлайн-сервисах.
В 2021 году часть поездов дальнего следования была переведена на Восточный вокзал для разгрузки Курского вокзала на время реконструкции путевого хозяйства и платформ[10].
Таблица маршрутов
| Направление | Основные пункты назначения | Вид сообщения |
|---|---|---|
| Курское | Царицыно, Подольск, Серпухов, Тула, Курск | Пригородные поезда, МЦД-2, поезда дальнего следования |
| Горьковское | Железнодорожная, Балашиха, Петушки, Владимир | Пригородные поезда, МЦД-4, поезда дальнего следования |
| Транзитные маршруты | Белгород, Орёл, Нижний Новгород и другие города | Поезда дальнего следования |
Статистика
Курский вокзал относится к числу наиболее загруженных вокзалов Московской железной дороги. В январе—марте 2025 года он стал лидером по пассажиропотоку на МЖД: услугами вокзала за этот период воспользовались 7,3 млн человек, из которых 3,4 млн пассажиров перевезли пригородные поезда, 3,5 млн — поезда МЦД, а 361,4 тыс. пассажиров воспользовались поездами дальнего следования[11].
Транспортная доступность
Станция Москва-Пассажирская-Курская включена в систему Московских центральных диаметров. С 2019 года через вокзал проходит линия МЦД-2, в ходе реконструкции 2020-х годов станция была интегрирована в МЦД-4[5].
Курский вокзал имеет прямые пересадки на станции метро «Курская» Кольцевой линии, «Курская» Арбатско-Покровской линии и «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии. Привокзальная территория обслуживается маршрутами наземного транспорта[12].
В литературе и искусстве
В поэме Венедикта Ерофеева «Москва — Петушки» на Курском вокзале разыгрывается одна из первых сцен произведения, отсюда герой отправляется на электричке к своей возлюбленной:
Если даже ты пойдёшь налево — попадёшь на Курский вокзал; если прямо — всё равно на Курский вокзал; если направо — всё равно на Курский вокзал. Поэтому иди направо, чтобы уж наверняка туда попасть.
В романе братьев Вайнеров «Визит к Минотавру» через Курский вокзал проходит не существующий в реальности транзитный поезд Ереван — Мурманск, на котором главный герой после кражи скрипки Страдивари уезжает в Ленинград.
В фильме «Кортик» звучит песня беспризорника (музыка С. И. Пожлакова, слова Б. Ш. Окуджавы) с упоминанием Курского вокзала:
У Курского вокзала стою я, молодой.
Подайте, Христа ради, червонец золотой.
Здание Курского вокзала и прилегающие улицы появляются в ряде художественных фильмов, в том числе в лентах «Карнавал», «Любовь с привилегиями», «Спортлото-82», «Такси-блюз», «Москва слезам не верит».
Примечания
Дополнительно по теме
| Действующие |
|
|---|---|
| Специальный |
|
| Бывший |
|
| Нереализованные | |
| Регионы | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Крупнейшие станции |
| ||||
| Направления | |||||
| Центральные диаметры |
| ||||
| Другие линии |
| ||||
| См. также | |||||
