Белгород (станция)
Бе́лгород — узловая станция Юго-Восточной железной дороги. Основная пассажирская железнодорожная станция и вокзал города Белгорода[2][3]. Открыта в 1869 году.
Общие сведения
| Станция | |
| Белгород | |
|---|---|
| Сараевка — Белгород Белгород — Красный Хутор Белгород — Готня Белгород — Нежеголь | |
| Юго-Восточная железная дорога | |
| 50°35′35″ с. ш. 36°36′20″ в. д.GЯO | |
| Отделение ж. д. | Белгородский |
| Дата открытия | 1869[1] |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 4 |
| Количество путей | >15 |
| Электрифицирована | 1960 |
| Ток | постоянный 3кВ |
| Выход к | пл. Вокзальная |
| Расположение |
Россия г. Белгород |
| Пересадка на |
Тб 1, 2, 4, 5, 6 А 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 13, 13к, 41 |
| Расстояние до Курска |
160 км  |
| Расстояние до Орла |
314 км |
| Расстояние до Москвы |
697 км |
| Код в АСУЖТ | 434509 |
| Код в «Экспресс-3» | 2014370 |
| Соседние о. п. | Белая гора[d], Салют[d], Салют-2[d] и Железнодорожник[d] |
История
Станция II класса Белгород была введена в эксплуатацию в 1869 году в составе строящейся Курско-Харьковско-Азовской железной дороги. Пассажирское и товарное движение по линии Курск — Харьков было открыто 6 июля 1869 года, к моменту открытия на станции Белгород было паровозное депо, водокачка, пассажирская и товарные платформы. Постройка здания железнодорожного вокзала была завершена в 1870 году[4].
В 1896 году была открыта железнодорожная ветка Белгород — Волчанск, построенная акционерным обществом Юго-Восточной железной дороги при содействии сахарозаводчиков Ребиндера и Боткина[5]. В 1901 году ветка была продлена до Купянска. В результате станция Белгород стала узловой. В том же 1901 году была введена в эксплуатацию частная Белгород-Сумская железная дорога[6], для обслуживания которой была построена станция Белгород-Сумской[4].
В 1904 году Белгород посетил Император Николай II, местом торжественной встречи послужило здание вокзал станции Белгород.
В 1908—1911 годах, в связи с возросшим пассажиропотоком, была произведена масштабная реконструкция вокзала, были пристроены дополнительные одноэтажные крылья. Количество пролётов с левой и правой стороны было увеличено с трёх до шести. Здание вокзала было одним из немногих, уцелевших во время гражданской войны.
Во время Великой Отечественной войны вокзал был разрушен. В послевоенные годы под руководством Героя Социалистического Труда М. Л. Бондаренко инфраструктура станции была полностью восстановлена и было построено новое здание вокзала в 1949 году, снесённое в конце 70-х. В 1960 году магистраль Курск — Белгород электрифицирована на постоянном токе[7].
В 1982 году было построено современное здание железнодорожного вокзала.
В 1992 году, после распада СССР, Белгородское отделение Южной железной дороги перешло в подчинение Юго-Восточной железной дороги[8]. В 2008 была начата масштабная реконструкция вокзала станции Белгород, всего РЖД инвестировало в этот проект около 200 млн. рублей[9].
Вокзал
Железнодорожный вокзал состоит из 2 зданий. Одно из них имеет три этажа. На нулевом этаже находятся камера хранения, бесплатный туалет. На 1-м этаже имеются пригородные, междугородние и международные кассы, справочное бюро, транзитный зал ожидания, буфет, магазины сувениров, продуктовые ларьки, киоск «Роспечать», отдел транспортной полиции. На 2-м этаже находятся VIP железнодорожные кассы, авиакассы, VIP зал ожидания.
Второе здание состоит из 2-х корпусов. В одноэтажном первом корпусе расположены пригородные кассы, медпункт, комнаты отдыха пограничников, а также выход на пешеходный мост над путями. 2-й корпус представляет собой 9-этажное здание, в котором находятся администрация вокзала, гостиничные номера, комната матери и ребёнка. Из обоих зданий имеется выход в город.
Пассажирское движение
| Перевозчик | Дистанция | Расписание |
|---|---|---|
| Российские железные дороги (ФПК, ДОСС) | Дальнее следование | РЖД |
| Пригородная пассажирская компания «Черноземье» | Межрегиональное и пригородное сообщение | ППК «Черноземье» |
Скоростное и ускоренное движение
| Маршрут | Остановки | Протяжённость | Время в пути | Тип поезда | Вагонов | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Москва    Курский вокзал
|
↔ | Белгород | Тула, Мценск, Орёл, Поныри, Курск, Ржава, Прохоровка | 697 км | 7 ч. 33 мин. | ЭС1 «Ласточка» |
10 |
Выход в город
Выход в город на Вокзальную площадь производится с первой платформы, а также через залы ожидания здания вокзала.
Общественный транспорт
Остановки автобусов находятся на расстоянии 50 метров от вокзала, троллейбуса — 60 метров.
- Автобус: № 2, 12, 13, 13к, 25, 27, 28, 30, 31, 41, 41а, 101, 104, 123, 130, 131, 141, 153, 223
- Троллейбус: № М9.
См. также
Примечания
Литература
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — 368 с. — 100 000 экз.
Статьи и публикации
- Белгород-Сумская железная дорога // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1905. — Т. доп. I. — С. 345.
- История и музей ЮВЖД // РЖД : официальный сайт. — 2019. — 1 мая.
- Страницы истории Южной железной дороги // «ЮЖД» АО «Укрзализныця». — 2019.
- Татьяна Стельмах. Продолжается путь // «Вперёд» : отраслевая газета ЮВЖД. — 2019. — 25 апреля.
- Александр Сегень. Подвиг железнодорожников // Гудок : газета. — 2003. — 26 июля.
Ссылки
- belgorodvokzal.ru — официальный сайт вокзала города Белгорода
- Тарифное руководство N 4 (ред. от 25.01.2016). «Книга 2» Часть 1. Алфавитный список железнодорожных станций" (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества) (действующая редакция). Законы, кодексы, нормативные и судебные акты. Legalacts.ru (2018). Дата обращения: 28 июля 2018.
- Справочник станций. ст. Белгород: 434509. Российские железные дороги (2019). Дата обращения: 16 сентября 2019.
- История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 3 августа 2018.
- Дополнительные фотографии станции Белгород. Архивировано 8 февраля 2013 года.
