Материал из РУВИКИ — свободной энциклопедии

Военно-воздушные силы США

Не следует путать с Военно-воздушными силами Национальной гвардии США.
Военно-воздушные силы США
United States Air Force
Эмблема военно-воздушных сил США
Эмблема военно-воздушных сил США
Годы существования 1947 — н. в.
Страна  США
Подчинение United States Department of Defense Seal.svg Министерство обороны США
Seal of the U.S. Air Force.svg Военно-воздушное министерство США
Входит в Seal of the United States Department of the Navy.svg Вооружённые силы США
Тип военно-воздушные силы
Включает в себя
Численность 318 415 человек
68 872 резервистов
61 383 вспомогательных
94 597 гвардейцев
5573 самолётов
450 МБР
32 спутника
Дислокация Штаб: Пентагон, Арлингтон, Виргиния
Девиз Above All (Выше всех)
Цвета синий, золотой         
Снаряжение Ударная авиация: A-10, AC-130
Бомбардировочная авиация: B-1B, B-2, B-52H
Истребительная авиация: F-15C, F-15E, F-16, F-22
АВАКС и РЭБ: E-3, E-8, EC-130
Вертолётная авиация: UH-1N, UH-60
Конвертопланы: CV-22
Разведывательная авиация: U-2, RC-135, RQ/MQ-1, RQ-4, RQ-170
Тренировочная авиация: T-1, T-6, T-38, TG-10[en]
Транспортная авиация: C-5, C-9, C-12, C-17, C-21, C-32[en], C-37, C-40[en], C-130, C-135, KC-10, KC-135, VC-25
Участие в корейская война,
война во Вьетнаме,
операция «Орлиный коготь»,
вторжение США на Гренаду,
операция «Каньон Эльдорадо»,
вторжение США в Панаму,
война в Персидском заливе,
гражданская война в Сомали,
операция «Обдуманная сила»,
война НАТО против Югославии,
война в Афганистане (с 2001),
иракская война,
операция «Рассвет Одиссеи»,
Гражданская война в Ливии,
Борьба с террористами на Ближнем востоке,
Военная операция против «Исламского государства»
Знаки отличия Флаг
Flag of the United States Air Force.svg
Опознавательный знак
Roundel of the USAF.svg
Логотип
USAF logo.png
Командиры
Действующий командир Министр ВВС США
Фрэнк Кендалл
Начальник штаба ВВС США
Чарльз Браун
Заместитель начальника штаба ВВС США
Дэвид Олвин
Главный мастер-сержант ВВС США
Джоэнн С. Басс
Сайт airforce.com
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Военно-воздушные силы Соединённых Штатов Америки (англ. United States Air Force (USAF)) — один из видов Вооружённых сил Соединённых Штатов Америки. По численности личного состава и количеству летательных аппаратов являются самыми крупными военно-воздушными силами в мире. Среди подчинённых родов войск включают в себя стратегические ракетные войска, военно-космические силы, силы противовоздушной и противоракетной обороны, части специального назначения и т. д.

По состоянию на 30 сентября 2007 года, численность ВВС США составляла 328,6 тыс. человек на действительной службе. Кроме того, 117 497 человек числилось в резерве, а 106,7 тыс. человек — в ВВС Национальной гвардии. На вооружении имелось 4093 пилотируемых летательных аппарата (а также 1289 в ВВС Национальной гвардии и 396 в резерве), около 156 беспилотных летательных аппаратов, 2130 крылатых ракет воздушного базирования, 450 межконтинентальных баллистических ракет[1].

В современном виде ВВС США были сформированы 18 сентября 1947 года, вскоре после завершения Второй мировой войны. До этого момента они находились в составе Армии США.

Организационные структуры, предшествовавшие ВВС США:

История

[править | править код]

Первая мировая война[править | править код]

см. Первая мировая война

Межвоенный период

Вторая мировая война[править | править код]

Участие во Второй мировой войне (с 1941 по 1945) в составе Армии США: потеряно 41 575 самолётов[2]. Вдобавок, по официальным данным, на территории США произошло 52 651 летное происшествие, в результате которых были потеряны ещё 13 873 самолётов[3].

Гуманитарные операции[править | править код]

ВВС США участвовали во многих гуманитарных операциях, в том числе:

Структура

[править | править код]

Административная структура ВВС США определяется конституцией и включает в себя военно-воздушное министерство и штаб ВВС, 11 главных командований и 27 учреждений на правах командований, в том числе 17 управлений, 7 центров и 3 учреждения центрального подчинения[4].

Административное и политическое руководство военно-воздушными силами осуществляет министр ВВС США (с 28 июля 2021 — Фрэнк Кендалл), начальник штаба ВВС (с 6 августа 2020 — генерал Чарльз Браун) не имеет полномочий по непосредственному оперативному руководству, но отвечает за боевую и организационную подготовку ВВС.

Управление военно-воздушными силами осуществляется через штаб ВВС, расположенный в Пентагоне в округе Арлингтон, штат Виргиния. Штабу ВВС подчиняются командования ВВС и части непосредственного подчинения.

Командования ВВС подразделяются на воздушные армии, отдельные крылья и другие отдельные части.

Крылья состоят из групп (оперативной, технического обеспечения, тылового обеспечения, медицинской), каждая из которых включает несколько эскадрилий, состоящих в свою очередь из нескольких звеньев.

Главные командования ВВС:

Боевой состав

[править | править код]

Боевой состав по состоянию на начало 2009 года (приведены только соединения и воинские части, имеющие в своем составе летательные аппараты и межконтинентальные баллистические ракеты)[6].

Базирование (места дислокации) ВВС США

Состояние авиационного парка

[править | править код]

По состоянию на 2012 год, США обладали наибольшим парком летательных аппаратов в мире. Данный факт накладывает особую финансовую, логистическую и управленческую нагрузку на ВВС страны.

На начало 2010 в ВВС США находилось 2076 истребителей, а на начало 2011 года эта цифра составила 1830 (списано 246 самолетов F-15, F-16; истребители данных типов уже не производятся для ВВС США). Кроме того, средний налёт в год для каждого самолёта составляет 300 часов, поэтому ресурс самолётов приблизился к назначенному. Предполагается изучить возможность продления ресурса F-16 до 24 000 часов, F-15 с 8000 до 32 000 часов.[7][8][9][10].
На 21 августа 2013 в ВВС США находилось 1356 истребителей[источник не указан 1925 дней].
В 2010-х задержки в исполнении таких программ как JSF (F-35), призванных обновить парк авиационной техники, привели к некоторому дефициту истребителей[11].

Среднее время эксплуатации самолётов тактической авиации составило (на 2008) 20 лет[12].

Средний возраст (на 2013): B-52 — 50 лет (эксплуатация продлена до 2044 года), B-1 — 36 лет (по договору СНВ-3 не несёт ядерного оружия; по прочностным характеристикам могут эксплуатироваться до 2038 года[13]), F-15 — 28 лет (не поставляется), F-16 — 21 год (с 2000 по 2005 поставлено около 38 F-16[14], более F-16 не закупались), F-22 — 6 лет (снят с производства)[15], A-10 — 28 года (снят с производства с 1984), F-35 — 0,5 лет (производится), C-130 — 34 года, C-5 — 26 лет.
В связи с данной ситуацией, ВВС США проводит более тщательное техническое обслуживание и регулярную модернизацию авиационной техники c продлением её ресурса использования.

модернизация техники

B-52 с 1960-х годов прошел десятки модернизаций и далее будет несколько раз модернизирован в 2014, 2015 и 2020-х годах.[16]
А варианты и модернизации F-16 c версии F-16A/B Block 1 в 1980-х годах, к настоящему времени достигли уровня F-16E/F Block 60.

В планах также сокращение на 7 эскадрилий из 60. Сокращению подлежат 102 A-10C, 21 F-16, 27 C-5A Galaxy, 65 C-130 Hercules, все 38 C-27 Spartan[17].

вооружения

Планы закупок вооружения на 2012 год: 4588 JDAM, 266 JSOW, 142 JASSM, 100 SDB[18].

Поставки ракет: AIM-120 в 2011 году составили 138 штук, в 2012 году намерены приобрести 113 штук.[19]. Поставки AIM-9X составят: в 2012 году финансовом году — 193, в 2013 году — 314 ракет.

Перспективные[править | править код]

В 2020 году объявлен конкурс Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA, в рамках более крупного проекта Future Vertical Lift (FVL), который, среди прочего, подразумевает замену тяжёлых транспортных вертолетов CH-47 Chinook) на разработку перспективного вертолёта, должны заменить около 200 легких многоцелевых Bell OH-58D Kiowa и примерно 350 ударно-разведывательных AH-64 Apache (в том же году военные должны определиться с двумя разработчиками, которые в 2023 году обязуются изготовить первые демонстрационные образцы; выбор победителя и начало серийного производства планируется в 2028 году)[20].

В рамках программы Advanced UAS (AUAS) предполагается создать замену ВПЛА MQ-1C Grey Eagle; в ходе Air-Launched Effects (ALE) планируется разработать небольшие мини-дроны, которые бы использовались в дополнение к вертолету-победителю тендера FARA.

Вооружение и военная техника

[править | править код]

Самолёты[править | править код]

Наименование Фото Назначение Модификации Количество[21] Комментарий
Стратегические бомбардировщики
Rockwell B-1B Lancer USAF - B-1B Lancer high speed pass - 050311.jpg Стратегический бомбардировщик B-1B нет[22] Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. В окончательной версии бомбардировщика реализована концепция маловысотного прорыва ПВО посредством полета на сверхмалых высотах с огибанием рельефа местности. Ведется разработка модификации B-1R. Вариант выдвинутый в качестве модернизации B-1B.

По замыслу разработчиков, B-1R должен получить новые радары, ракеты класса воздух-воздух, и новые двигатели Pratt & Whitney F119. В рядах ВВС он прослужит до 2038 года.

Northrop B-2A Spirit B-2 Spirit original.jpg Стратегический бомбардировщик B-2A 20[22] Тяжёлый малозаметный стратегический бомбардировщик. Предназначен для прорыва плотной ПВО и доставки обычного или ядерного оружия. Для обеспечения малозаметности широко использованы стелс-технологии: самолёт покрыт радиопоглощающими материалами, создан по аэродинамической схеме «летающее крыло», реактивные струи двигателей экранируются. B-2 является самым дорогим самолётом в мире. Завершена модернизация бомбардировщиков, в рамках которой на самолеты были установлены новые БРЛС AN/APQ-181 с АФАР. В 2014 году была обновлена бортовая электроника, что позволило нести новейшие виды вооружений.[23]
Boeing B-52 Stratofortress Boeing B-52 Stratofortress 1.jpg Стратегический бомбардировщик B-52H 70 Многофункциональный тяжёлый сверхдальний межконтинентальный стратегический бомбардировщик-ракетоносец второго поколения. B-52, наряду с Ту-95, является абсолютным рекордсменом по дальности среди боевых самолётов. Это также один из немногих военных самолётов, находящихся на службе непрерывно более полувека. Несмотря на то, что B-52 разрабатывался в 50-х под требования холодной войны, он по-прежнему остаётся основным самолётом дальней бомбардировочной авиации американских ВВС и будет оставаться таковым, как минимум, до 2040 года. В июле 2013 г. стартовала программа технологического обновления. модернизации подвергнутся электроника, программное обеспечение, технологии коммуникации, авионика. Новая пусковая установка и цифровые интерфейсы позволят на 66 % увеличить объем бомбовой загрузки, позволив снизить количество носимых на крыльях бомб.[24]
Фронтовая авиация
Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II An A-10 Thunderbolt II flies a close-air-support mission over Afghanistan(6).jpg Штурмовик A-10С 280[25][26] Одноместный двухдвигательный штурмовик, разработанный для уничтожения танков, бронемашин и прочих наземных целей. Самолёт построен вокруг мощной 30-мм семиствольной пушки GAU-8 Avenger.

Обновлен до версии A-10C. Оснащён современным цифровым оборудованием, способен нести высокоточное оружие с лазерной системой наведения. Первые A-10C достигли боевой готовности в 2007 году. С 2006 по 2012 год переоборудованы в эту модификацию все A-10, остающиеся на вооружении. Стоимость программы оценивается в 420 млн долларов. Спустя годы ВВС США добились разрешения конгресса на вывод штурмовика из эксплуатации. К концу сентября 2023 г. на вооружении останутся 260 шт.; в рамках бюджета на 2024 финансовый год стремятся списать ещё 42. ВВС США собираются списать весь парк A-10 до 2029 года[26].

Lockheed AC-130 AC-130 Training.jpg Самолёт поддержки(летающая артбатарея) AC-130E

AC-130U

AC-130H

AC-130W

AC-130J

27 Летающая артбатарея непосредственной поддержки подразделений сухопутных войск на поле боя. Базой для данной машины является транспортный самолёт C-130 фирмы Lockheed. Самолёт оснащён ориентированным на наземные цели вооружением, интегрированным в системы навигации и управления: 105-мм гаубицей M102 howitzer, 40-мм автоматической пушкой L/60 Bofors и 25-мм пятиствольной пушкой GAU-12/U Equalizer. Модификации AC-130W и AC-130J могут нести ракетное вооружение на крыльях.
Истребительная авиация
McDonnell Douglas F-15 Eagle McDonnell Douglas F-15C Eagle, USA - Air Force AN0812786.jpg Истребитель завоевания превосходства в воздухе F-15C

F-15D

236[27] Всепогодный тактический истребитель четвёртого поколения. Предназначен для завоевания превосходства в воздухе. Принят на вооружение в 1976 году. По информации создателей и владельцев, F-15 ни разу не был безвозвратно потерян в воздушных боях, сбив около 100 самолётов и вертолётов противника. «Иглы» в модификации F-15C не имели безвозвратных потерь в боевых условиях. Истребитель F-15 Eagle останется в ВВС США до 2040 года.
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle F-15E Strike Eagle banks away from a tanker.jpg Истребитель-бомбардировщик F-15E 220[27] Американский двухместный истребитель-бомбардировщик, созданный на базе истребителя F-15. Также может патрулировать воздушное пространство и обеспечивать прикрытие с воздуха сухопутным войскам.
General Dynamics F-16 Fighting Falcon F-16 June 2008.jpg Многофункциональный истребитель F-16C

F-16D

951[27] Многофункциональный лёгкий истребитель четвёртого поколения. F-16, благодаря своей универсальности и относительно невысокой стоимости, является самым массовым истребителем четвёртого поколения (на июнь 2014 года построено свыше 4540 самолётов) и пользуется успехом на международном рынке вооружений, состоя на вооружении 25 стран. Последние из 2231 F-16 для ВВС США были переданы заказчику в 2005 году. Модернизированный F-16 будет производиться на экспорт как минимум до середины 2017 года.
Lockheed Martin F-22 Raptor F-22 Raptor edit1 (cropped).jpg Многоцелевой истребитель F-22A 195 F-22 является первым стоящим на вооружении истребителем пятого поколения и самым дорогим истребителем в мире.
Lockheed Martin F-35 Lightning II Lockheed Martin F-35 Lightning II 461th Flight Test Squadron.JPG Многофункциональный истребитель-бомбардировщик F-35A 285[28] Многоцелевой истребитель пятого поколения. Проходит испытания и мелкосерийное производство. На вооружении ВВС состоит 285 истребителей по состоянию на 2022 год[29]. Всего произведено около 174 самолетов различных модификаций. Последний F-35 поступит в ВВС США в 2037 и прослужит до 2067—2072 года.

В ВВС США служит только F-35A.[27]

Самолёты радиоэлектронной борьбы, дальнего радиолокационного обнаружения и управления, разведывательные, патрульные
Boeing 737 AEW&C Arrival of RAAF 737-800 Wedgetail AWACS (Air Force Air Show 2012).jpg Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения AEW&C 14 Разработан для замены Boeing E-3 Sentry
Boeing E-3 Sentry Boeing.e3-d.sentry.underside.arp.jpg Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения E-3B

E-3C

31[27] Самолёт дальнего радиолокационного обнаружения. Всего построено 68 единиц, в том числе для союзников.
Boeing E-4B «Nightwatch» E 4b.jpg Командный центр E-4B 4[27] На службе в 55th Wing at Offutt AFB, Nebraska.
Boeing OC-135B Open Skies Oc-135 xxl.jpg Самолёт радиолокационного, инфракрасного, визуального наблюдения OC-135B. 2[27] Многофункциональный разведывательный самолет работающий согласно договору по открытому небу.[27][30]
Boeing E-6 Mercury Boeing E-6B Mercury (707-300), USA - Navy AN2058896.jpg Самолёт управления и связи. E-6B 16 Самолёт управления и связи, разработанный американской компанией Boeing на базе пассажирского самолёта Boeing 707-320
Northrop Grumman E-8 Joint STARS T-3 with JT8D-219 engines.JPG Самолёт управления и связи. E-8C 16 Самолёт боевого управления и целеуказания, создан на базе пассажирского лайнера Boeing 707-300.
Boeing E-9A Widget Самолёт наблюдения и целеуказания. 5[27] Американская версия канадского Bombardier Dash 8.[31]
E-11A Самолёт связи. 4[27] Американская версия канадского Bombardier Global Express созданная Northrop Grumman .[32]
Lockheed P-3 Orion US Navy Lockheed P-3C Orion(158924) (4232994775).jpg Береговой патрульный противолодочный самолёт 78 Патрульный противолодочный самолёт, на вооружении с 1962 года. Постепенно выводится из эксплуатации.
Lockheed EP-3 LockheedEP-3E VQ-1 2001-2009-29-03.jpg Самолёт радиоэлектронной разведки. 12 Разведывательная версия самолёта P-3 Orion.
Boeing P-8 Poseidon 167955 Boeing P-8A Poseidon US Navy VX-1 (14613493475).jpg Патрульный противолодочный самолёт 37 Предназначен для обнаружения и уничтожения подводных лодок противника в районах патрулирования, разведки, участия в противокорабельных и спасательных операциях — как в прибрежных районах, так и в Мировом океане.
EC-130H

Compass Call ___________

EC-130 Commando Solo III

EC-130J Commando Solo.JPG Самолёт управления и радиоэлектронной борьбы. ___________

EC-130 Commando Solo III: EC-130H EC-130J

15[27] __________

3: EC-130J,

4: EC-130SJ. Всего: 7.[27]

Построен на базе Lockheed C-130 Hercules.
Lockheed WC-130 WC-130H 54th Weather Sqn in flight 1977.JPEG Разведчик погоды. 10[27] Служит в 403d Wing (AFRC) на авиабазе Кислер, штат Миссисипи.
Boeing WC-135 Constant Phoenix WC-135.jpg Разведчик погоды. 2[27] Служит в 55th Wing на авиабазе Оффутт, штат Небраска Offutt AFB, Nebraska.
Boeing RC-135 Boeing RC-135V (739-445B), USA - Air Force AN1149429.jpg Самолёт-разведчик. 22 Самолёт-разведчик, построенный компанией Boeing на основе C-135 Stratolifter.
Lockheed U-2 Usaf.u2.750pix.jpg Высотный самолёт-разведчик.  U-2S

 TU-2S

26

5

U-2 — одним из немногих типов самолетов, служащих в ВВС США более 50 лет. Неофициальное название — «Dragon Lady». Новые модели (TR-1, U-2R, U-2S) эксплуатируются с 1980-х годов. Текущая модель U-2S прошла последнюю техническую модернизацию в 2012 году. Дальность полёта 10300 км, максимальная высота более 21 км, самолёт может находиться в воздухе без дозаправки 12 часов. Планируется замена на БПЛА RQ-4 Global Hawk.
Учебно-тренировочная авиация
Raytheon T-1 Jayhawk Beech T-1A Jayhawk, USA - Air Force AN1005118.jpg Учебно-тренировочный T-1A 157[27] Используется для тренировок экипажей больших самолётов (таких как танкеры и стратегические грузовые самолёты)
Beechcraft T-6 Texan II T-6A Texan II Laughlin AFB.jpg Учебно-тренировочный T-6 447[27] Является двухместным самолётом. Оснащается турбовинтовым двигателем мощностью 1100 лошадиных сил. Способен развивать скорость более 500 километров в час.
Northrop T-38 Talon A U.S. Air Force T-38 Talon aircraft and B-2 Spirit aircraft fly in formation during a training mission over Whiteman Air Force Base, Mo., Feb. 20, 2014 140220-F-RH756-606.jpg Учебно-тренировочный T-38A 501[27] Двухместный сверхзвуковой учебный реактивный самолёт. С помощью T-38 было подготовлено около 75 000 пилотов. Общий налет T-38 на сегодняшний день составляет примерно 13 миллионов часов. Это также основной учебный реактивный самолет астронавтов НАСА. Конец эксплуатации в 2026 году.
Cessna T-41 Mescalero USAFA Flying Team T-41D.jpg Учебно-тренировочный T-41A, T-41C 4[27] Учебный тренировочный самолет на базе Cessna 172.
T-51A Cessna T-51A.png Учебно-тренировочный T-51A 3[27] Учебный тренировочный самолет на базе Cessna 150.
T-52A Diamond T-52A.jpg Учебно-тренировочный T-52A 54[27] Учебный тренировочный самолет на базе канадского Diamond DA40.
T-53A Cirrus T-53A taxying.png Учебно-тренировочный T-53A 54[27] Учебный тренировочный самолет на базе Cirrus SR20.
Транспортные самолёты
Lockheed C-5 Galaxy Lockheed C-5... Galaxy (L-500), USA - Air Force AN0225594.jpg Военно-транспортный C-5A

C-5B

C-5C

C-5M

45[27] Стратегический военно-транспортный самолёт повышенной грузоподъёмности. До 1982 года — крупнейший серийный грузовой самолет в мире. Способен перевозить 6 вертолетов AH-64 Apache, 4 БМП M2 Брэдли, 6 БТР M1126/M1135 Страйкер, два танка M1 Abrams или до 345 солдат и офицеров.
Boeing C-17 Globemaster III C-17 test sortie.jpg Военно-транспортный C-17A 222 Стратегический военно-транспортный самолёт. Разработан для замены грузового самолёта Lockheed C-141 Starlifter. Совершил первый полёт 15 сентября 1991 года.
Lockheed C-130 Hercules Lockheed C-130 Hercules (2142813455).jpg Военно-транспортный C-130H

С-130J

218

120

Военно-транспортный самолёт средней и большой дальности. Основной военно-транспортный самолет США, а также стран НАТО и ряда других стран.
Beechcraft C-12 Huron UC-12B - BuNo 161512 (3326008246).jpg Военно-транспортный С-12С,D,F,J

UC-12F,M,W

26: C-12C/C-12D/C-12F,

3: C-12J

Всего: 29[27]

Двухмоторный турбовинтовой тактический военно-транспортный самолёт, разработанный на базе пассажирских самолётов Beechcraft Super King Air и Beechcraft 1900. Различные модификации C-12 используются в ВВС США, Армии США и ВМС США.
C-20 Gulfstream IV RNLAF.jpg Военно-транспортный 1[27] Небольшие реактивные военно-транспортные самолёты, основанные на модели: C-20 — Grumman Gulfstream II
C-21A Gates Learjet 35A AN0385420.jpg Военно-транспортный С 21А 23[27] Небольшие реактивные военно-транспортные самолёты, основанные на модели: Learjet 35
C-26 Metroliner Metroliner C-26.jpg Военно-транспортный C-26B, RC-26 1[27] Небольшие реактивные военно-транспортные самолёты, основанные на модели: SA227-BC Metro III, SA227-DC Metro 23 и SA227-AT Merlin IVC.
Boeing C-32 USAF C-32A.jpg VIP-самолёт C-32A,

C-32B

6: C-32A,

2: C-32B

Всего: 8[27]

Военная версия Boeing 757.
C-37A And-c-37a-89aw.jpg Военно-транспортный 9[27] Военная версия Gulfstream V.
C-38A C-38A and C-40C DC ANG in flight.jpg Военно-транспортный 2[27] Военная версия Gulfstream G100.
C-40 Boeing C-40 Clipper 89aw.jpg VIP-самолёт C-40B

C-40C

14[27] Военная версия Boeing 737-700C.
C-144 Festival Aéreo de Vigo 2010 (4807526294).jpg Военно-транспортный 2[27] Американская версия испанского CASA/IPTN CN-235. На службе в 427th SOS.
C-146A Wolfhound 01 United States Air Force, Dornier Do-328-110, Larnaca, Cyprus.jpg Военно-транспортный 18[27] Американская версия немецкого Dornier 328—100. На службе в 524th SOS.
U-28A US Air Force U-28A.JPG Военно-транспортный 15[27] Американская версия швейцарского Pilatus PC-12.
Самолёты-заправщики
Lockheed Martin KC-130 Lockheed Martin KC-130T Hercules (L-382), USA - Marines AN1088080.jpg Самолёт-заправщик 64 Самолёт-заправщик, построенный на базе Lockheed C-130 Hercules.
Boeing KC-135 Stratotanker 168th Air Refueling Squadron - Boeing KC-135R Stratotanker 63-8876 - 2.jpg Самолёт-заправщик KC-135R

KC-135T

397 Реактивный четырёхдвигательный специализированный многофункциональный военно-транспортный самолёт/самолёт-заправщик.
Boeing KC-46 KC-46 Pegasus prepares to refuel C-17 (cropped).jpg Самолёт-заправщик KC-46 56 Американский самолёт-заправщик и стратегический транспортный самолёт, разработан компанией Boeing на базе авиалайнера Boeing 767.
McDonnell Douglas KC-10 Extender A KC-10 Extender in flight.jpg Самолёт-заправщик KC-10A 59 + 4 в резерве Самолёт-заправщик, созданный на базе гражданского авиалайнера DC-10. Используется ВВС США наряду с более старыми KC-135.
Самолеты боевого поиска и спасения.
Lockheed HC-130 US Airforce HC-130.jpg Самолёт боевого поиска и спасения HC-130N

HC-130P

HC-130J

9: HC-130N/HC-130P

20: HC-130J Всего: 29[27]

20 февраля 1972 года подполковник Эдгар Эллисон, ВВС США и его летный экипаж установили мировой рекорд по классу турбовинтовой авиации в 8 732,09 миль (14 052,94 км), как самый длительный перелет без приземления. USAF Lockheed HC-130H вылетел из авиационной базы Ching Chuan Kang , Китай (Тайвань), и приземлился Skott AFB , штат Иллинойс в Соединенных Штатах. По состоянию на 2020 год этот рекорд не побит.[33]
Многофункциональные самолеты.
Lockheed MC-130 MC-130H (4700803055).jpg Многофункциональные самолёты MC-130H/P,

MC-130J

21: MC-130H/P,

39: MC-130J

Всего: 60[27]

Вертолёты[править | править код]

Наименование Фото Назначение Модификации Количество Комментарий
HH-60 Pave Hawk HH60 Pave Hawk - American Air Day Duxford (7125012961).jpg Многоцелевой вертолёт HH-60D Night Hawk, HH-60E, HH-60G Pave Hawk, MH-60G Pave Hawk, HH-60W. 100[34] Заказано 112 HH-60W к 2021 г.[35]
UH-1N Twin Huey 120131-N-XK513-120 Sailor directs a UH-1N Huey helicopter from (VMM) 261 (cropped).jpg Многоцелевой вертолёт 59[34]
TH-1H Iroquois UH-1H warbarbird (modified).jpg Многоцелевой вертолёт 37[34] Используется как тренировочный вертолёт.
AH-64 «Apache» Ударный вертолёт

БПЛА[править | править код]

Наименование Фото Назначение Модификации Количество[21] Комментарий
General Atomics MQ-1 Predator MQ-1 Lethal Presence.jpg Многоцелевой беспилотный летательный аппарат MQ-1B Predator 145 Сняты с вооружения и отправлены в резерв.
General Atomics MQ-9 Reaper MQ-9 Reaper UAV.jpg Разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат MQ-9B 93[27] Создан на основе MQ-1 Predator. Оснащен турбовинтовым двигателем, позволяющим развивать скорость более 400 км/час. Практический потолок составляет 13 000 м. Максимальная продолжительность полёта БПЛА MQ-9 Reaper равна 24 часам. ВВС США в общей сложности на вооружение ВВС США планируется принять 276 беспилотников Reaper.
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk RQ-4 Global Hawk UAV-3 returns to US 2006-02-20.jpg Стратегический разведывательный БПЛА 32 Аппарат может патрулировать в течение 30 часов на высоте до 18 000 метров. Разработан американской компанией Teledyne Ryan Aeronautical, дочерним предприятием Northrop Grumman.
Lockheed Martin RQ-170 Sentinel RQ-170 Sentinel impression 3-view.png Разведывательный малозаметный БПЛА. ~20[36] БПЛА разработан Skunk works — подразделением компании Lockheed Martin. Открытой информации об аппарате мало, известно, что сенсорные датчики встроены в крыло, размах которого около 20 метров. RQ-170 Sentinel — секретная разработка, основные его технические характеристики до сих пор неизвестны. Известно лишь, что эти БПЛА сложнее устроены и менее заметны в различных диапазонах волн, благодаря особому неметаллическому покрытию[37]
AeroVironment RQ-20 Puma RQ20A-130304-M-DE426-001 crop.jpg Малый разведывательный БПЛА. ~1000[34] Разработан на основе конструкции беспилотного аппарата FQM-151 «Пойнтер».[38]

Опознавательные знаки

[править | править код]
Эволюция опознавательного знака ВВС США.
1. июль 1917 — февраль 1918
2. февраль 1918 — август 1919
3. август 1919 — май 1942
4. май 1942 — июнь 1943
5. июнь 1943 — сентябрь 1943
6. сентябрь 1943 — январь 1947
7. январь 1947 — наши дни

Знаки различия

[править | править код]

Военнослужащие рядового и сержантского состава[править | править код]

Код армии США E-9 E-8 E-7 E-6 E-5 E-4 E-3 E-2 E-1
Нарукавный шеврон E9d USAF CMSAF.svg E9c USAF CCMS.svg E9b USAF 1STSGT3.svg E9a USAF CMSGT.svg E8b USAF 1STSGT2.svg E8a USAF SMSGT.svg E7b USAF 1STSGT1.svg E7a USAF MSGT.svg E6 USAF TSGT.svg E5 USAF SSGT.svg E4 USAF SAM.svg E3 USAF AM1.svg E2 USAF AM.svg Отсутствует
Воинское звание Главный Мастер-сержант ВВС Команд-мастер-сержант Главный мастер-сержант Старший мастер-сержант Мастер-сержант Техник-сержант Штаб-сержант Старший рядовой авиации Рядовой авиации первого класса Рядовой авиации[40] Авиатор-рекрут
Аббревиатура CMSAF (Chief Master Sergeant of the Air Force) CCMSGT (Command Chief Master Sergeant) CMSGT (Chief Master Sergeant) SMSGT (Senior Master Sergeant) MSGT (Master Sergeant) TSGT (Technical Sergeant) SSGT (Staff Sergeant) SRA (Senior Airman) A1C (Airman First Class) AMN (Airman) AB (Airman Basic)
Код НАТО OR-9 OR-9 OR-9 OR-8 OR-7 OR-6 OR-5 OR-4 OR-3 OR-2 OR-1

Офицеры[править | править код]

Код армии США Специальное O-10 O-9 O-8 O-7 O-6 O-5 O-4 O-3 O-2 O-1
Погон US-O11 insignia.svg US-O10 insignia.svg US-O9 insignia.svg US-O8 insignia.svg US-O7 insignia.svg US-O6 insignia.svg US-O5 insignia.svg US-O4 insignia.svg US-O3 insignia.svg US-O2 insignia.svg US-O1 insignia.svg
Воинское звание Генерал ВВС Генерал Генерал-лейтенант Генерал-майор Бригадный генерал Полковник Подполковник Майор Капитан Первый лейтенант Второй лейтенант
Аббревиатура GEN (General of the Air Force) [Five-Star] Существует только в военное время GEN (General) [Four-Star] LT GEN (Lieutenant General) [Three-Star] MAJ GEN (Major General) [Two-Star] BRIG GEN (Brigadier General) [One-Star] COL (Colonel) [Full Bird] LT COL (Lieutenant Colonel) MAJ (Major) CAPT (Captain) 1ST LT (First Lieutenant) 2ND LT (Second Lieutenant) [Butter Bar]
Код НАТО OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1

Подготовка личного состава ВВС

[править | править код]
Эмблема Воздушного корпуса Армии США
Гимн ВВС США
Гимн ВВС США. Автор — Роберт Макартур Кроуфорд
Помощь по воспроизведению.

В 2019 финансовом году ВВС США налетали 1,49 миллиона часов[41].

Происшествия

[править | править код]

Небоевые потери ВВС США с 2013 по 2020 годы составили 49 самолетов и 66 летчиков. Об этом сообщается в отчете Национальной комиссии по безопасности военной авиации (National Commission on Military Aviation Safety) от 1 декабря 2020 года, который был представлен президенту и Конгрессу США[42][43].

10 апреля 2018 г. в ходе тренировок по парашютной подготовке ВВС США произошло падение парашюта на теннисный корт средней школы № 3 г. Хамура, префектура Токио. В результате происшествия мэр г. Хамура Сина Намики 11 апреля 2018 г. выразил протест министру иностранных дел и обороны Японии Таро Коно и Ицунори Онодэра, а также военному командованию США.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ The Search Engine that Does at InfoWeb.net. Дата обращения: 25 июля 2008. Архивировано 7 июля 2011 года.
  2. ↑ Army Air Forces in World War II // usaaf.net Архивная копия от 6 мая 2012 на Wayback Machine
  3. ↑ WWII Aircraft Facts Архивная копия от 18 февраля 2017 на Wayback Machine
  4. ↑ Соколов А. Состояние и перспективы развития военно-воздушных сил США // Зарубежное военное обозрение. — 2015. — Май (т. 818, № 05). — С. 61—70.
  5. ↑ Air Force Global Strike Command activated
  6. ↑ Airman Online | The Official Site of Airman Magazine. Дата обращения: 15 июля 2009. Архивировано 29 июня 2011 года.
  7. ↑ ВМС США столкнулись с быстрым износом истребителей Hornet Архивная копия от 20 сентября 2020 на Wayback Machine // Lenta.ru
  8. ↑ Boeing проверит истребители F-15 на усталость Архивная копия от 21 апреля 2021 на Wayback Machine // Lenta.ru
  9. ↑ Крылья коротки Архивная копия от 18 сентября 2020 на Wayback Machine // Lenta.ru
  10. ↑ Истребитель F-16 испытают на усталость Архивная копия от 24 октября 2020 на Wayback Machine // ОРУЖИЕ РОССИИ, Информационное агентство, 9.12.2010
  11. ↑ Бизнес на дырах Архивная копия от 11 августа 2020 на Wayback Machine // Лента.ру
  12. ↑ Владимир Иванов. Неудачный проект самолета 5-го поколения. Независимая газета (1 октября 2008). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 5 февраля 2012 года.
  13. ↑ Когда сравнение не в пользу Москвы // ВКО Архивная копия от 8 марта 2012 на Wayback Machine  (Дата обращения: 18 декабря 2011)
  14. ↑ F-16 Air Forces — United States of America Архивная копия от 20 января 2012 на Wayback Machine :: F-16.net
  15. ↑ Межконтинентальная баллистическая ракета LGM-30G Minuteman-3 Архивная копия от 10 июля 2013 на Wayback Machine // new-factoria.ru — Ракетная техника
  16. ↑ Модернизации, позволят B-52 летать до 2040-х (англ.). Архивировано 18 октября 2012 года.
  17. ↑ ВВС США спишут 286 самолетов Архивная копия от 29 декабря 2020 на Wayback Machine // Lenta.ru
  18. ↑ Analysis of the Fiscal Year 2012 Pentagon Spending Request Архивная копия от 18 июня 2012 на Wayback Machine | COSTOFWAR.COM
  19. ↑ США замедлили темпы покупки ракет AMRAAM Архивная копия от 15 мая 2021 на Wayback Machine // Lenta.ru
  20. ↑ Проклятие команчи. Почему США ищут замену легендарному вертолету Apache Архивная копия от 7 марта 2020 на Wayback Machine // Лента.ру, 6 марта 2020
  21. ↑ 1 2 WorldAirForces2016-Corrected.pdf (англ.). Flightglobal.com. Дата обращения: 30 июня 2017. Архивировано из оригинала 25 декабря 2018 года.
  22. ↑ 1 2 International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — ISBN 9781857438352.
  23. ↑ B-2 Bomber Set to Receive Massive Upgrade | DoD Buzz (англ.), DoD Buzz (25 June 2014). Архивировано 23 февраля 2017 года. Дата обращения: 1 июля 2017.
  24. ↑ Air Force Begins Massive B-52 Overhaul | DoD Buzz (англ.), DoD Buzz (12 July 2013). Архивировано 5 декабря 2017 года. Дата обращения: 1 июля 2017.
  25. ↑ Chris Gordon. After Years of Trying, Air Force Retires First A-10 to the Boneyard (амер. англ.). Air & Space Forces Magazine (14 апреля 2023). Дата обращения: 26 апреля 2023.
  26. ↑ 1 2 Greg Hadley. New ‘Power Projection Wing’ to Replace A-10s at Davis-Monthan (амер. англ.). Air & Space Forces Magazine (25 апреля 2023). Дата обращения: 26 апреля 2023.
  27. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 The Military Balance 2020 (англ.). Flightglobal.com. Дата обращения: 23 июня 2020. Архивировано 18 сентября 2021 года.
  28. ↑ The Military Balance 2022, p.58
  29. ↑ The Military Balance 2016
  30. ↑ OC-135B Open Skies (англ.), U.S. Air Force. Архивировано 28 октября 2014 года. Дата обращения: 11 марта 2018.
  31. ↑ List of Bombardier Dash 8 operators (англ.) // Wikipedia. — 2018-03-05. Архивировано 28 августа 2021 года.
  32. ↑ Bringing Home the BACN to Front-Line Forces, Defense Industry Daily. Архивировано 11 марта 2018 года. Дата обращения: 11 марта 2018.
  33. ↑ Wayback Machine (18 мая 2015). Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года.
  34. ↑ 1 2 3 4 Необходимо задать параметр title= в шаблоне {{cite web}}. [1] (англ.). Дата обращения: 13 марта 2018. Архивировано 6 февраля 2018 года.
  35. ↑ US GAO. Combat Rescue Helicopter (CRH) // Defense Acquisitions: Assessments of Selected Weapon Programs. Report to Congressional Committees. — Washington: US GAO, 2015. — P. 71. — 186 p. Архивная копия от 26 ноября 2018 на Wayback Machine
  36. ↑ Axe, David. 7 Secret Ways America’s Stealth Armada Stays Off the Radar (англ.), WIRED. Архивировано 17 декабря 2012 года. Дата обращения: 29 июня 2017.
  37. ↑ Опубликовано новое фото секретного американского дрона RQ-170 28/07/2020. Дата обращения: 21 января 2021. Архивировано 28 января 2021 года.
  38. ↑ Puma unmanned craft tested on USS Gonzalez (англ.), UPI. Архивировано 13 декабря 2016 года. Дата обращения: 13 марта 2018.
  39. ↑ Наносится не на все типы самолётов.
  40. ↑ Воинские звания / Англо-русский лингвострановедческий словарь «Американа» / Americana English-Russian Encyclopedic Dictionary под редакцией профессора Г. В. Чернова. Дата обращения: 9 декабря 2010. Архивировано 28 мая 2011 года.
  41. ↑ Flight hours plunged during COVID, but aircraft mishap rates ticked up
  42. ↑ Сообщение с упоминанием статистики по всем видам вооружённых сил, включая ВВС: Небоевые потери авиации США с 2013 по 2020 годы составили 224 летчика и 186 самолетов Архивная копия от 7 февраля 2021 на Wayback Machine
  43. ↑ Подробная статистика с разделением по видам вооружённых сил: 224 Lives $11.6 billion 186 aircraft Архивная копия от 3 июня 2021 на Wayback Machine, с. F-4, Figure F-5: Fatalities and Destroyed Aircraft by Service for Fiscal Years 2007—2018

Литература

[править | править код]
  • А. Брофи. Военно-воздушные силы США (пер. с англ.). М., Воениздат, 1957. — 356 стр.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.ruwiki.ru/w/index.php?title=Военно-воздушные_силы_США&oldid=1207167976