Шарджа (город)

В начале XX века Шарджа, как и другие эмираты Договорного Омана, находилась под британским протекторатом в рамках «Исключительного соглашения» 1892 года^[4]. В этот период эмиратом правил шейх Сакр бин Халид аль-Касими (1883—1914). В 1900 году он установил контроль над Рас-эль-Хаймой, воспользовавшись болезнью её правителя. В 1904 году дядя правителя предпринял неудачную попытку переворота. В 1914 году Сакра бин Халида сменил шейх Халид бин Ахмад аль-Касими (1914—1924)^[5]. Экономика эмирата в это время полностью зависела от добычи жемчуга^[6]. С 1823 по 1954 год в Шардже располагалось единственное на побережье британское политическое представительство^[7].

В 1920-х годах начался упадок жемчужного промысла, вызванный появлением на мировом рынке японского культивированного жемчуга и усугублённый Великой депрессией 1929 года^[8]. В ноябре 1924 года шейх Султан II бин Сакр аль-Касими сверг своего двоюродного брата Халида бин Ахмеда и стал правителем эмирата^[9]. Это привело к внутренним столкновениям, которые завершились в 1927 году финансовым соглашением^[8]. В 1922 году правители Договорного Омана, включая Шарджу, обязались не предоставлять концессии на добычу нефти без согласия британского правительства^[10].

Поворотным моментом для эмирата стало подписание в июле 1932 года соглашения с Великобританией о строительстве аэродрома для авиакомпании Imperial Airways^[11]. 5 октября 1932 года здесь приземлился первый самолёт, и аэродром стал первым аэропортом на территории будущих ОАЭ^[12]. Аэродром также стал базой для Королевских ВВС Великобритании (RAF Sharjah)^[13].

Во время Второй мировой войны аэродром Шарджи использовался как военная база для борьбы с немецкими подводными лодками. В 1940 году между Шарджей и Дубаем вспыхнул пограничный конфликт, который был урегулирован при посредничестве британцев. Экономика эмирата находилась в упадке из-за краха жемчужной индустрии и военных трудностей^[14][15].

В мае 1951 года, после смерти Султана II, правителем стал его сын, шейх Сакр III бин Султан аль-Касими. В 1952 году был создан Совет Договорных государств, а эмират Кальба был вновь включён в состав Шарджи. В 1953 году в Шардже открылась первая светская школа для мальчиков, а вскоре и для девочек. В 1958 году была учреждена техническая школа.

В первой половине 1960-х годов правитель Шарджи шейх Сакр III открыто поддерживал панарабские идеи, что привело к разногласиям с Великобританией. 24 июня 1965 года при поддержке британцев к власти пришёл его двоюродный брат, шейх Халид бин Мухаммад аль-Касими. Он начал активную модернизацию: были построены дороги, электростанция, началось строительство порта (будущий Порт Халид) и нового аэропорта. В 1966 году был основан клуб «Аль-Оруба», создавший первый в Шардже театр^[16]. В конце 1960-х шейх Халид активно участвовал в переговорах, которые привели к созданию ОАЭ^[17].

2 декабря 1971 года Шарджа вошла в состав ОАЭ. 24 января 1972 года, после кончины шейха Халида, правителем стал его брат, шейх Султан III бин Мухаммад аль-Касими. В 1972 году было открыто морское нефтяное месторождение «Мубарак», а экспорт нефти начался в 1974 году, что дало мощный толчок развитию эмирата. В 1976 году был основан первый на Ближнем Востоке контейнерный терминал в порту Халид. 1 января 1977 года открылся новый Международный аэропорт Шарджи.

В 1980-е годы был дан старт превращению Шарджи в культурный центр: в 1980 году было учреждено Общество изящных искусств Эмиратов, а в 1982 году запущена Международная книжная ярмарка в Шардже^[18]. Однако падение цен на нефть привело к финансовому кризису. 17 июня 1987 года старший брат правителя, шейх Абдул-Азиз, предпринял попытку государственного переворота, обвинив шейха Султана в неэффективном управлении финансами^[19][20]. Кризис был разрешён при вмешательстве Высшего совета ОАЭ, и шейх Султан был восстановлен в должности^[21].

1990-е годы стали периодом культурного расцвета. В 1993 году была учреждена Биеннале в Шардже^[22]. Были открыты Археологический музей (1993), Художественный музей (1995) и Музей исламской цивилизации (1996)^[23]. Кульминацией стало присвоение Шардже организацией ЮНЕСКО в 1998 году статуса «Культурной столицы арабского мира»^[24].

В 2000-е годы Шарджа укрепила свой культурный статус. Были открыты Музей Аль-Махатта (2000), культурно-развлекательный комплекс Аль-Касба (2005), Музей исламской цивилизации в новом здании и Аквариум Шарджи (оба в 2008 году)^[25]. В 2001 году была учреждена Премия ЮНЕСКО-Шарджа за арабскую культуру. В 2002 году открылся новый комплекс Экспоцентра Шарджи^[26]. В 2009 году для контроля за развитием эмирата было создано Управление по инвестициям и развитию Шарджи (Shurooq).

В 2010-х годах были открыты набережная Аль-Маджаз (2012) и остров Аль-Нур (2015)^[27]. Эмират получил ряд международных титулов: «Столица исламской культуры» (2014)^[28], «Столица арабского туризма» (2015) и «Всемирная столица книги ЮНЕСКО» (2019)^[29]. В 2016 году открылся Археологический центр Млейха^[30]. Год Всемирной столицы книги завершился в 2020 году открытием современной библиотеки «Дом Мудрости»^[31].

В январе 2021 года началась добыча газа на месторождении Махани, а 40-я Международная книжная ярмарка в Шардже была признана крупнейшей в мире по объёму купли-продажи прав. В августе 2021 года шейх Султан бин Ахмед аль-Касими был назначен заместителем правителя^[32]. С 1 января 2022 года государственный сектор Шарджи перешёл на четырёхдневную рабочую неделю с трёхдневными выходными^[33]. В 2023 году Шарджа вошла в список «Величайших мест мира» по версии журнала TIME^[34], и в эмирате прошли выборы в Консультативный совет^[35]. В 2024 году продолжилось расширение международного аэропорта^[36], а на 2025 год был утверждён рекордно большой бюджет эмирата в размере 42 млрд дирхамов^[37].

Нынешним правителем эмирата Шарджа является шейх, доктор Султан III бин Мухаммад аль-Касими, занимающий этот пост с 25 января 1972 года. Он также является членом Высшего союзного совета ОАЭ и известен как видный арабский деятель науки и образования, историк и автор множества научных трудов^[40].

Официальный герб эмирата Шарджа выполнен в форме круга. В центре композиции расположена финиковая пальма с девятью ветвями, по бокам которой свисают два финиковых соцветия. За пальмой изображены два скрещённых флага ОАЭ, а в нижней части герба находится лента с названием «Шарджа» на арабском и английском языках. Использование герба регулируется законодательством и разрешено только государственным органам^[41].

Исторический флаг эмирата Шарджа представляет собой красный прямоугольник на белом фоне. Он идентичен флагу эмирата Рас-эль-Хайма, что объясняется правлением в обоих эмиратах двух ветвей одной династии — Аль-Касими^[42]. Дизайн флага, известный как «Белый, пронзённый красным», был предложен всем государствам Договорного Омана в соответствии с Общим морским договором 1820 года с Великобританией^[43].

Несмотря на наличие исторического флага, в настоящее время в официальной жизни эмирата преимущественно используется федеральный флаг ОАЭ. В частности, именно флаг ОАЭ поднят на 123-метровом флагштоке на «Острове флага» в Шардже^[44]. Кроме того, на официальном гербе эмирата также изображены два скрещённых флага ОАЭ, что подчёркивает отказ от использования исторического флага в современной официальной символике^[41].

В Шардже расположен крупный международный аэропорт, история которого восходит к 1932 году. В 2020-х годах началась масштабная модернизация аэропорта с целью увеличить его пропускную способность до 20—25 млн пассажиров в год. Проект общей стоимостью 2,4 млрд дирхамов включает строительство нового пассажирского терминала, начатое в январе 2024 года^[47]. Ранее, в октябре 2020 года, был завершён проект расширения восточной части (East Expansion).

Шарджа является важным морским узлом, располагая тремя крупными портами: Порт Халид, Порт Хамрия и Порт Хорфаккан. В конце 2019 года был заключён контракт на строительство нового причала в порту Халид, работы по которому завершились в 2021 году^[48]. Также проводятся работы по модернизации порта Хамрия^[47].

Система общественного транспорта находится под управлением Управления дорог и транспорта Шарджи (SRTA) и включает в себя муниципальные такси и разветвлённую сеть автобусных маршрутов. Главным транспортным узлом является автобусная станция Аль-Джубайл, обслуживающая как городские, так и междугородние рейсы для связи с другими эмиратами^[47]. В 2020-х годах сеть активно развивалась: были возобновлены и запущены новые маршруты, связывающие Шарджу с Дубаем^[49]. В сентябре 2023 года на междугородние маршруты вышли 10 новых электробусов. Для туристов в городе действует специальный экскурсионный автобусный маршрут.

Автомобильные номера в Шардже не имеют единого регионального кода. Их принадлежность к эмирату определяется по названию «SHARJAH» (араб. الشارقة‎), указанному на знаке. Номер может содержать до пяти цифр, а цветовая схема фона указывает на тип транспортного средства: белый для частных автомобилей, зелёный для такси и синий для импортированных машин.