В СССР был образован 1 июня 1933 года как Северная военная флотилия. 11 мая 1937 года флотилия преобразована в Северный флот[3]. Штаб и органы управления КCФ были в составе действующих армии и флота в период с 22 июня 1941 года по 9 мая 1945 года.
поддержание морских стратегических ядерных сил в постоянной готовности в интересах ядерного сдерживания;
защита экономической зоны и районов производственной деятельности, пресечение незаконной производственной деятельности (браконьерства и др.);
обеспечение безопасности судоходства;
выполнение внешнеполитических акций правительства в экономически важных районах Мирового океана (визиты, деловые заходы, совместные учения, действия в составе миротворческих сил и др.)[1].
Первые военные корабли на Севере России стал строить Пётр I. В 1694 году 24-пушечный фрегат «Святой Павел», 44-пушечный корабль «Святое пророчество», купленный в Голландии, и яхта «Святой Пётр» во главе с Петром I вышли в море, сопровождая восемь английских купеческих судов. Однако затем эти корабли были переведены на Балтику[9]. Доктор исторических наук, профессор Санкт-Петербургского университетаПавел Кротов отмечает: «В 1693 году начался третий этап в истории развития российского флота. В июле Пётр I прибыл в Архангельск с целью наладить там кораблестроение». Историки считают дату основания в августе 1693 года Соломбальской верфи под Архангельском условной, но именно эта верфь, со стапелей которой сошёл 481 корабль, стоит у истоков массового морского судостроения в России. Здесь была построена яхта «Святой Пётр», на которой Пётр I вышел в свой первый морской поход из Архангельска[10].
Первая военно-морская база на Севере России была создана 15 марта 1733 года. Указом императрицы Анны Иоанновны в этот день был основан Архангельский военный порт, его командиром был назначен контр-адмирал Пётр Петрович Бредаль[9].
Архангельская эскадра, в зону ответственности которой входило Белое море и побережье Кольского полуострова, просуществовала 132 года и была упразднена 17 марта 1862 года ввиду отсутствия военной угрозы для России в северных морях на тот момент[9].
Однако с развитием парового флота и обострением военно-политического противостояния между Россией и Великобританией в конце XIX века появились предложения о постройке военно-морских баз и создании постоянных формирований российского флота в Арктике[11]
Во время Гражданской войны и иностранной интервенции на Севере большая часть кораблей и судов Флотилии Северного Ледовитого океана были потеряны. Из уцелевших кораблей, а также из корабельного состава Северо-Двинской флотилии советское правительство в апреле—мае 1920 года сформировало Морские силы Северного моря (МССМ). Это соединение имело задачей обеспечение безопасности северных морских границ РСФСР, прикрытие судоходства и охрана морских промыслов. Корабельный состав МССМ был очень разнородным: 1 линкор, 3 вспомогательных крейсера, 3 крейсера-тральщика, 2 эсминца, 2 тральщика, 1 подводная лодка, дивизион сторожевых судов (4 ед.), дивизион морских истребителей (5 ед.), дивизион транспортных судов, 1 плавбатарея, 2 посыльных судна, речной отряд кораблей. Многие корабли находились в технически неисправном состоянии и в условиях отсутствия судоремонтной базы и надлежащих условий базирования на Севере постепенно выводились из строя или передавались в народное хозяйство. К концу 1921 года состав флотилии сократился до 2 крейсеров, 6 тральщиков, 6 истребителей и 1 вспомогательного судна[12]. В январе 1923 года штаб МССМ был расформирован, а корабли переданы пограничной флотилии ОГПУ СССР[9]. Начальником МССМ являлся В. Н. Варваци (Комнино-Варваци) (апрель 1920 — июль 1921),[13] Михайлов П. П. (врид, 1921—1923)[14]
Самый молодой из всех военных флотов России был создан в СССР как Северная военная флотилия циркуляром начальника штаба РККА от 1 июня 1933 года. По только что построенному Беломорско-Балтийскому каналу с Балтики в составе Экспедиции особого назначения (ЭОН-1) под командованием флагмана 2 ранга З. А. Закупнева, ставшего первым командующим флотилии, были переведены эсминцы «Урицкий» и «Рыков», сторожевики «Ураган» и «Смерч», подлодки Д-1 «Декабрист» и Д-2 «Народоволец». 5 августа 1933 года они прибыли в Мурманск, где вошли в состав Северной военной флотилии. 11 мая 1937 года приказом наркома обороны К. Е. Ворошилова флотилия была преобразована в Северный флот (в 2014 году дата образования Северного флота приказом командующего флотом перенесена с 1937 года на 1733 год, на дату основания Архангельского военного порта)[9]. В то время на Севере активно строились базы и аэродромы, создавались береговая охрана и судостроительная база. В 1938 году подводная лодка «Д-1» провела в море 120 суток, пройдя более 11 тысяч миль. В 1938 году подводная лодка «Д-3» впервые в истории Военно-морского флота осуществила подлёдное плавание, 30 минут шла подо льдами.
22 мая 1938 года по сфабрикованному обвинению арестован и впоследствии расстрелян командующий Северным флотом К. И. Душенов, репрессировано практически всё руководство флота и большая часть комначсостава. Репрессии резко отрицательно сказались на боевой подготовке и дисциплине на флоте[15]
Первое боевое крещение Северный флот принял в войне с Финляндией 1939—1940 гг. В результате занятия портов Лиинахамари и Петсамо силы флота лишили Финляндию возможности получать помощь по морю от западноевропейских стран и обеспечили перевозку личного состава и техники на приморском фланге, а также защитили своё побережье.
К началу Великой Отечественной Северный флот располагал 15 подводными лодками, восемью эскадренными миноносцами, семью сторожевыми и других классов кораблями, его авиация насчитывала 116 боевых самолётов. Во время войны он утроил своё вооружение.
Силами Северного флота были уничтожены свыше 200 боевых кораблей и вспомогательных судов, более 400 транспортов общим тоннажем свыше 1 миллиона тонн, около 1300 самолётов врага. Была обеспечена проводка 76 союзных конвоев с 1463 транспортами и 1152 кораблями охранения. По внутренним коммуникациям Ледовитого океана было проведено 1548 конвоев. Соединениями и частями флота, действовавшими на сухопутном фронте, истреблены десятки тысяч фашистских солдат и офицеров[16].
В боях Северный флот потерял 3 эсминца — «Стремительный», «Сокрушительный», «Деятельный», 23 подводные лодки, 16 сторожевых кораблей, 13 тральщиков, 12 торпедных катеров, 3 катера типа «большой морской охотник», 7 катеров «малый морской охотник», 9 сторожевых катеров. Потери в личном составе — 10 905 человек[17].
В послевоенные годы флот становится атомным, ракетоносным, океанским.
В сентябре 1955 года впервые в мире в Белом море был произведён старт баллистической ракеты с подводной лодки. 1 июля 1958 года был поднят Военно-морской флаг на первой отечественной атомной подводной лодке (АПЛ) «К-3» (впоследствии получившей наименование «Ленинский комсомол»). 10 апреля 1959 года АПЛ «К-3» вступила в состав Северного флота. В 1966 году отряд подводных лодок Северного флота совершил групповое кругосветное плавание, пройдя без единого всплытия 25 тысяч миль.
Главная база флота — ЗАТОСевероморск. Основные ударные силы составляют атомные ракетные и торпедные подводные лодки, ракетоносная и противолодочная авиация, ракетные, авианесущие и противолодочные корабли. На флоте базируется единственный в России тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» с полком палубной авиации и надводные крейсеры с атомной энергетической установкой.
Парад кораблей Северного флота в Кольском заливе 9 мая 2010 года
В последние годы одной из важных задач Северного флота стало обеспечение безопасности гражданского судоходства. Усиливает своё присутствие флот и в мировом океане, регулярно выполняя учебно-боевые задачи. Так, тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий» за последние три года с кораблями сопровождения дважды пересёк Атлантику, прошёл экватор в «Золотой точке» с нулевыми координатами, совершил заходы в Венесуэлу, Южно-Африканскую Республику, Индию, Францию, Сирию, принял участие в международных учениях «Венрус-2008»[23], «Индра-2009»[24], «Восток-2010»[25].
С 2007 года на острове Земля Александры в архипелаге Земля Франца-Иосифа строится военная база Арктический трилистник, самое северное в мире капитальное сооружение. С 2013 года Северный флот является межвидовым стратегическим объединением. Одной из его задач является развитие военной инфраструктуры Арктической зоны[4].
В соответствии с указом Президента Российской Федерации, с 15 декабря 2014 года Северный флот выведен из состава Западного военного округа. Расширена граница ответственности флота. Управление СФ переформировано в объединённое стратегическое командование[26].
В 2017 году приоритетным направлением деятельности Северного флота определена защита государственных интересов России в Арктике[27].
По данным на 2023 год, бойцы Северного флота принимали участие в военных действиях на Украине[30]. Подразделения 200-й гвардейской мотострелковой бригады Северного флота принимали участие в боях и в 2024 году[31].
Морская авиация и противовоздушная оборона Северного флота
В 2018 году Северный флот возобновил воздушное патрулирование Арктики. В феврале 2019 года стало известно, что Минобороны России планирует значительно увеличить боевую мощь Северного флота и развернуть две эскадрильи истребителей-перехватчиков МиГ-31 в Мурманской области[32].
Судостроительный завод имени А. А. Жданова (Северная верфь) Ленинград(Санкт-Петербург)
474
06.05.1988/ 28.12.1991/ 30.12.1993
В строю
С 06.2000 по 22.07.2003 прошёл ремонт на МП «Звёздочка». В 2013 году прошёл ремонт на 35-м судоремонтном заводе. Закончил ремонт на МП «Звёздочка». Вышел в море для выполнения учебно-боевых задач 24 июня 2021 года[40].
С 1991 по 2010 год (фактически: с 2007 по 2010) прошёл кап. ремонт и модернизацию на Северной верфи с установкой ряда новых систем РТВ и ЗРК ближнего действия 3М47 «Гибка». Изменения в нумерацию проекта не вносились.
«Североморск» бывший «Маршал Будённый», «Симферополь»
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» Калининград
650
1990/ 14.12.1992/ 28.01.1999
Прошли ремонт и модернизацию
Модернизация проекта 1155.1 аналогичная фрегата ТОФ «Маршал Шапошников». Переклассифицирован во фрегат. Получил УКСК под 16 ракет семейства Калибр, Оникс, а также 16 ПКР Уран. Сдача в конце 2023 года[45].
22.02.1986/ 22.01.1987/ 30.10.1987 (после модернизации 01.2006)
В строю
В 2000—2006 гг. прошёл ремонт и модернизацию в ЦС «Звёздочка» с перевооружением на МБР «Синева». 14 марта 2017 года пресс-служба ВМФ России официально сообщила, что подлодка войдёт в строй в конце 2017 года[52].
На 01.01.2018 находится в строю[56]. В будущем пройдёт модернизацию. (Расширение ударных возможностей проекта за счёт перевооружения на ракетные комплексы «Оникс» и «Калибр»)[57]
В 2013—2017 годах прошёл ремонт. Заменена одна из линий вала. Получил новые информационную, навигационную и систему связи, гидроакустическое оборудование.[57][62]
Директивой ГШ ВМФ от 21.05.1991 г кораблю был передан орден Красного Знамени № 544341 с К-181, а 29.04.1991 г. унаследовал от К-181 Краснознамённый Военно-морской флаг. В ремонте на «Звёздочка» с конца июня 2011 года[63][64] до 2021 г.[65] 25.12.2020 АПЛ спущена на воду, сдача после ремонта 2022 год.
По классификации НАТО — «Akula-II» (в некоторых отечественных источниках проходит как «проект 971М») с изменённой конструкцией прочного корпуса и новым оборудованием. Вернулась в строй в 2020 г.
По классификации НАТО — «Akula-III» с изменённой конструкцией корпуса и новым оборудованием. 04.12.1997 г унаследовала Гвардейский флаг от ПЛ К-22. Ремонт закончен 28.11.2015[66]
В ходе модернизации заменят ядерное топливо и всю электронику, а механические части проверят и отремонтируют. Кроме того, ремонт проведут и на ядерных реакторах. А также получит новые гидроакустические станции, боевые информационно-управляющие системы, радары с радиотехнической станцией разведки, навигационную систему на базе ГЛОНАСС/GPS. Кроме того, на лодках поменяют системы вооружения и научат стрелять крылатыми ракетами от комплекса «Калибр-ПЛ»[68]
В ходе модернизации заменят ядерное топливо и всю электронику, а механические части проверят и отремонтируют. Кроме того, ремонт проведут и на ядерных реакторах. А также получит новые гидроакустические станции, боевые информационно-управляющие системы, радары с радиотехнической станцией разведки, навигационную систему на базе ГЛОНАСС/GPS. Кроме того, на лодках поменяют системы вооружения и научат стрелять крылатыми ракетами от комплекса «Калибр-ПЛ»[68]
Прошла капитальный ремонт и модернизацию на СРЗ «Звёздочка» в носитель сверхмалых подводных лодок по проекту 09787. Выведена из эллинга для прохождения заводских ходовых испытаний 11.08.2015[72]
Атомная глубоководная станция проекта 1910 «Кашалот» По классификации НАТО — «Uniform»
АС-16 (1989)
АС-19 (1995)
Атомная глубоководная станция проекта 1851 «Палтус» По классификации НАТО — «X-Ray»
АС-23 (1987)
В ремонте
АС-21 (1992)
АС-35 (1995)
Большая дизельная торпедная подводная лодка — 7 + 2
Фактически ремонт и модернизация (включает в себя усовершенствование комплекса вооружения, средств связи, навигации и акустики) начались в 2009. Осенью 2012 года закончен ремонт и модернизация[74]
ВМФ России намерен до конца 2012 года провести испытания подлодки Б-90 «Саров» с первым российским экспериментальным двигателем на водородном топливе. В перспективе такими силовыми установками могут быть оснащены подводные лодки проектов 677 «Лада» и «Амур-1650»[80]
Орден Ушакова (2019) — за выдающиеся заслуги в укреплении обороноспособности страны, высокие показатели в боевой подготовке, мужество и самоотверженность, проявленные личным составом при выполнении учебных, боевых и специальных задач[82].
↑Михайловский А. П. На страже советского Заполярья (К 50-летию Краснознамённого Северного флота) // Военно-исторический журнал. — 1983. — № 6. — С. 89—94.
↑Близниченко С. С. К 115-летию со дня рождения первого начальника Морских сил Северного моря Владимира Николаевича Комнино-Варваци // Военно-исторический архив. — 2011. — № 6. — С. 15—35.
↑Близниченко С. С. Первостроители советского флота в Заполярье (К 80-летнему юбилею Северного флота) // Морской сборник. — 2013. — № 6. — С. 32—38.
Северный флот России / Сост. Берсенев П. Ф. и др. — Мурманск, 1996. — 398 с.
Северный флот // Военная энциклопедия в 8 томах. Том 7: «Прод» — «Таджикистан» / Гл. ред. комиссии С. Б. Иванов и др. — М., 2003. — С. 425—428. — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01874-X.