Материал из РУВИКИ — свободной энциклопедии

Северная верфь

ПАО Судостроительный завод «Северная верфь»
Изображение логотипа
Spb 06-2017 img27 Northern Shipyard.jpg
Тип Публичное акционерное общество
Листинг на бирже РТС: SZVE
Год основания 14 ноября 1912
Расположение  Россия: Санкт-Петербург
Ключевые фигуры врио генерального директора — Василий Волегов (с 01.09.2025)/
Отрасль Судостроительная
Продукция Боевые надводные корабли и коммерческие суда
Оборот ▲ 26,1 млрд рублей (2024)
Чистая прибыль ▼ -7,464 млрд рублей (чистый убыток, 2024)
Число работников 3561 (2010)[1]
Награды Орден Ленина Орден Ленина Орден Октябрьской Революции
Сайт nordsy.spb.ru
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Аэрофотосъёмка Северной верфи

ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» (в прошлом «Путиловская верфь», в советские годы — завод имени А. А. Жданова) — российское судостроительное предприятие, входит структуру Объединённой судостроительной корпорации (ОСК). Головной офис и производственные мощности находятся в Санкт-Петербурге.

История

[править | править код]

До 2000 года[править | править код]

Дата основания предприятия — 14 ноября 1912 года. «Путиловская верфь» была основана в составе акционерного «Общества Путиловских заводов» с целью строительства кораблей для военно-морского флота Российской империи.

  • с 1922 до 1934 года — Северная верфь;
  • с 1934 до 1989 года — Судостроительный завод имени А. А. Жданова (с 1934 до 1962 года также использовалось обозначение «завод № 190»);
  • с 1989 года — вновь Северная верфь[2].
Почтовая марка России (2012 год)

На протяжении обороны Ленинграда завод выполнял срочные фронтовые заказы. Кроме артиллерийских установок на заводе изготавливались детали танков «КВ», долговременные огневые точки из корабельной брони, артиллерийские снаряды, миномётные мины, фугасные и зажигательные авиабомбы, шанцевый инструмент, многие другие изделия для армии и флота.[3]. 27 февраля 1943 года ГКО СССР отмечал низкие темпы восстановления производства турбин на заводе им. Жданова[4].

На территории предприятия в 1972 году был установлен памятник «Корабелам, стоявшим насмерть», посвящённый героическому военному прошлому работников «Северной верфи»[5].

В 1998 году завод одним из первых в Российской Федерации получил лицензии на все виды работ в области строительства, переоборудования, модернизации и утилизации кораблей и судов.

«Северная верфь» неоднократно подвергалась широкомасштабной реконструкции, в ходе которой был создан целый комплекс уникальных сооружений и производств.

За многолетнюю историю на заводе было построено около 400 кораблей и судов различного назначения. Среди них около 170 кораблей для ВМФ России и СССР, оснащённых самыми современными для своего времени системами вооружения[6].

Фабрика-кухня Путиловской верфи (Корабельной ул., д. 6), включена в реестр объектов культурного наследия регионального значения[7][8].

Крейсер «Аврора» проходил восстановительный ремонт в 1984-1987 годах.

После 2000 года[править | править код]

В начале ноября 2007 года была анонсирована программа модернизации предприятия: на технологическое перевооружение, реконструкцию производственных площадок и строительство новый инфраструктурных объектов запланировано около 13 млрд рублей. В феврале 2008 года была уточнена сумма вложений — 13,72 млрд рублей (инвестором выступил Внешэкономбанк)[9][10].

В мае 2012 года Федеральная антимонопольная служба России разрешила ОСК приобрести 75,83 % акций «Северной верфи». Сделка, сумма которой составила 12,488 млрд рублей, была завершена в сентябре того же года. Доля ОСК в санкт-петербургском предприятии выросла до 96,78 %[11][12].

В апреле 2022 года Министерство финансов США объявило о введении очередного пакета антироссийских санкций. В санкционный список попали 28 дочерних предприятий ОСК, в том числе «Северная верфь». Впоследствии предприятие вошло в санкционные списки Евросоюза и ряда других стран[13][14].

2 апреля 2025 года правительство России одобрило отчуждение 100 % акций санкт-петербургской стивидорной компании «Коммерческий центр, транспорт и лес» (КЦТЛ), принадлежащих ОСК. Ценные бумаги КЦТЛ — вклад госкорпорации в уставный капитал «Северной верфи»[15].

21 апреля 2025 года был опубликован проект указа президента РФ, определяющего дальнейшее развитие санкт-петербургского предприятия: согласно документу, в уставный капитал «Северной верфи» передаются пакеты акций её бывших дочерних компаний «ЭФеС Северной верфи», «Нива-СВ», «Инструмент-СВ», «Машиностроение Северной верфи» и «Норд-Вест СВ», которые ранее были обращены в доход государства. На базе данных предприятий планируется создание современного судостроительного комплекса[16].

14 августа 2025 года на воду был торжественно спущен пятый по счёту фрегат проекта 22350 «Адмирал Амелько». Многоцелевой надводный боевой корабль несёт на борту высокоточное ракетное оружие большой дальности, в том числе гиперзвуковые ракеты «Циркон»[17].

Деятельность

[править | править код]

Основная продукция[править | править код]

Основная номенклатура продукции завода включает боевые надводные корабли и коммерческие суда различного назначения. Верфь обладает большим опытом строительства крейсеров, эскадренных миноносцев, тральщиков, противолодочных и сторожевых кораблей. Со стапелей завода сошли научно-исследовательские и пассажирские суда, лесовозы, траулеры, контейнеровоз, ролкеры и суда тылового обеспечения. Заказчиками продукции предприятия являются отечественные и зарубежные организации, специализирующиеся на осуществлении морских грузоперевозок, добыче морепродуктов, Министерство обороны РФ и военно-морские силы зарубежных государств. На заводе действует система менеджмента качества, отвечающая требованиям международных стандартов ИСО серии 9000[18].

Производственный комплекс[править | править код]

Верфь располагает уникальным на Северо-западе России крытым отапливаемым эллингом с четырьмя построечными местами (стапелями), длиной 165 и шириной 19,2 м каждое[19], где можно вести строительство независимо от погодных условий, и спускоподъёмным комплексом в составе плавучего дока грузоподъёмностью 10 000 т и трансбордера, позволяющим спустить судно с любого стапеля. При этом возникает техническая и экономическая возможность осуществить спуск судна на воду при готовности 76 % — 80 % (против 50 % с открытого наклонного стапеля на других предприятиях) и снизить трудозатраты строительства в целом на 15 %. Квалифицированный кадровый потенциал и технические возможности верфи позволяют строить корабли и суда с предельным водоизмещением до 12 000 тонн и спусковой массой до 7000 тонн, а также позволяют осуществлять их ремонт и модернизацию[19].

Передовые технологии[править | править код]

«Северная верфь» — единственное в России предприятие, которое имеет опыт строительства судов и кораблей с использованием трёхмерной математической модели, разработанной в специализированной судостроительной системе, что позволяет совместить выпуск рабоче-конструкторской документации с разработкой геометрических и технологических параметров корпусных деталей[20]

Показатели деятельности[править | править код]

2016-2024 годы[21][22][23][24]
Показатель 2016 2017 2018 2019 2021 2022 2023 2024
Выручка 13,6 млрд рублей 19,18 млрд рублей 17,7 млрд рублей 19,92 млрд рублей 30,97 млрд рублей 24 млрд рублей 16,5 млрд рублей 26,1 млрд рублей
Чистая прибыль — — — (вышло в ноль) — — — —
Чистый убыток -1,83 млрд рублей -1,65 млрд рублей -3,2 млрд рублей (вышло в ноль) -3,55 млрд рублей -5,88 млрд рублей -6,93 млрд рублей -7,464 млрд рублей

Собственники и руководство

[править | править код]

По состоянию на 01.07.2011[25]:

  • ОАО «Западный центр судостроения» — 20,96 %
  • ЗАО «Экстралайн» — 21,63 %
  • Общество с ограниченной ответственностью «Северное проектно-конструкторское бюро» — имеет право распоряжаться более чем 20 процентами общего количества голосов
  • ОАО «ЭФеС Северной верфи» — имеет право распоряжаться более чем 20 процентами общего количества голосов
  • ОАО «Машиностроение Северной верфи» — имеет право распоряжаться более чем 20 процентами общего количества голосов

По состоянию на апрель 2008 года у предприятия два основных акционера:[26]

В июне 2020 года на должность генеральной директора был назначен Игорь Орлов. В феврале 2024 года его сменил на этой позиции Михаил Ненюков, ранее возглавлявший ОАО «Каменск-Уральский металлургический завод»[27]. 1 сентября 2025 года главный инженер Василий Волегов назначен на должность временно исполняющего обязанности генерального директора.

26 августа 2025 года стало известно, что Ненюков покидает должность гендиректора. По информации РБК, один из кандидатов на этот пост — вице-президент Объединённой авиастроительной корпорации и бывший генеральный директор ракетно-космической корпорации «Энергия» Игорь Озар[28].

Географическое расположение

[править | править код]

«Северная верфь» имеет выгодное географическое расположение на берегу Финского залива у морского канала, что позволяет круглогодично отправлять суда и корабли на испытания. Кроме того, имеет подъездные железнодорожные и автомобильные пути для доставки сырья, материалов и оборудования всеми видами транспорта.

Территория «Северной верфи» имеет достаточно низкий коэффициент застройки (завод располагает общей площадью около 90 га, из них производственная площадь составляет 60 га), что позволяет вести работы по совершенствованию технологии строительства судов и кораблей (создавать специализированные производства).

«Северная верфь» на карте Кировского района

Известные сотрудники

[править | править код]

Корабли

[править | править код]

13 эскадренных миноносцев проекта 56:

4 эскадренных миноносца проекта 57-бис:

4 ракетных крейсера проекта 58:

5 больших противолодочных кораблей проекта 61:

6 газотурбинных сторожевых кораблей противолодочной обороны проекта 1135:

4 ракетных крейсеров/больших противолодочных кораблей проекта 1134:

10 больших противолодочных кораблей проекта 1134-А:

4 больших противолодочных корабля проекта 1155:

17 эскадренных миноносцев проекта 956:

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ www.nordsy.spb.ru. Годовые отчёты эмитента // www.nordsy.spb.ru. Архивировано 20 января 2008 года.
  2. ↑ Путиловская верфь — Судостроительный завод «Северная верфь». Дата обращения: 1 мая 2018. Архивировано 28 августа 2019 года.
  3. ↑ Котова, Северная верфь в годы ВОВ, 2007, с. 67.
  4. ↑ Постановление ГКО СССР № 2948 с о восстановлении котлотурбинного производства на заводах Наркомата тяжелого машиностроения, с приложением ведомостей материалов и оборудования, списков ИТР и докладной записки Молотова В. М., Сабурова М. З. Сталину И. В. 27 февраля 1943 г.
  5. ↑ Накануне Дня Победы на Северной верфи возложили цветы к заводскому мемориалу. Дата обращения: 7 сентября 2021. Архивировано 28 октября 2020 года.
  6. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 21 октября 2006. Архивировано из оригинала 24 октября 2006 года.
  7. ↑ В Петербурге стало на три памятника больше. Дата обращения: 23 марта 2018. Архивировано 24 марта 2018 года.
  8. ↑ Каталог объектов. Дата обращения: 23 марта 2018. Архивировано 30 августа 2018 года.
  9. ↑ «„Северные верфи“ обновят за 13 млрд» (недоступная ссылка) «Деловой Петербург» ISSN 1606—1829 (Online) Архивная копия от 22 сентября 2015 на Wayback Machine со ссылкой на «БИА» 3 октября 2007 года
  10. ↑ Деловой Петербург. Внешэкономбанк инвестирует в верфи // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online) /Петербург/. — 09:58 18 февраля 2008 года. (недоступная ссылка)
  11. ↑ «Северная верфь» войдет в ОСК. flb.ru. Дата обращения: 26 августа 2025.
  12. ↑ ОСК купила 75% «Северной верфи» за 12,4 млрд рублей, BFM.ru (06.09.2012). Дата обращения: 26 августа 2025.
  13. ↑ ЕС наложил санкции на ряд судостроительных и судоремонтных предприятий России (англ.). Портньюс. Дата обращения: 6 января 2023.
  14. ↑ США ввели санкции против «Алросы» и «дочек» ОСК, в том числе петербургских. fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (8 апреля 2022). Дата обращения: 6 января 2023.
  15. ↑ Правительство разрешило ОСК передачу "Северной верфи" 100% акций морского терминала КЦТЛ, Interfax.ru (2 апреля 2025). Дата обращения: 26 августа 2025.
  16. ↑ Бывшие "дочки" Северной верфи превратят в новый судостроительный комплекс (рус.). Деловой Петербург. Дата обращения: 26 августа 2025.
  17. ↑ На судостроительном заводе ОСК Северная верфь спустили на воду пятый фрегат проекта 22350 «Адмирал Амелько». nordsy.spb.ru (14 августа 2025). Дата обращения: 26 августа 2025.
  18. ↑ Северная верфь. Дата обращения: 21 октября 2006. Архивировано 2 февраля 2016 года.
  19. ↑ 1 2 Северная верфь. Дата обращения: 2 июня 2009. Архивировано из оригинала 27 декабря 2008 года.
  20. ↑ Северная верфь. Дата обращения: 2 июня 2009. Архивировано из оригинала 12 июля 2009 года.
  21. ↑ ПАО СЗ «Северная верфь» (рус.). РБК Компании. Дата обращения: 26 августа 2025.
  22. ↑ Северная верфь удвоила выручку, но показала рекордный убыток (рус.). Деловой Петербург. Дата обращения: 26 августа 2025.
  23. ↑ Северная верфь ушла в минус, Коммерсантъ (7 марта 2024). Дата обращения: 26 августа 2025.
  24. ↑ Крупная петербургская верфь получила рекордный убыток, РБК (06.03.2025). Дата обращения: 26 августа 2025.
  25. ↑ www.nordsy.spb.ru. «Северная верфь» достроит судно для норвежской Siddis Skipper через год // Северная Верфь (официальный сайт) /Санкт-Петербург/. — 01 июля 2011 года. Архивировано 20 января 2008 года.
  26. ↑ www.dp.ru со ссылкой на «Прайм-ТАСС». «Северная верфь» достроит судно для норвежской Siddis Skipper через год // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online) /Санкт-Петербург/. — 17:23 14 апреля 2008 года. (недоступная ссылка)
  27. ↑ Назначен новый генеральный директор ПАО Судостроительный завод «Северная верфь». nordsy.spb.ru (12 февраля 2024). Дата обращения: 26 августа 2025.
  28. ↑ На «Северной верфи» сменится руководство, РБК (26.08.2025). Дата обращения: 26 августа 2025.
Источник — https://ru.ruwiki.ru/w/index.php?title=Северная_верфь&oldid=1212518281