Найти статью
Б-585 «Санкт-Петербург»
Б-585 «Санкт-Петербург» — российская дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ), построенная на Адмиралтейских верфях (Санкт-Петербург) для ВМФ России; головной корабль проекта 677 «Лада»[4].
ДЭПЛ Б-585 была заложена 26 декабря 1997 года, спущена на воду 28 октября 2004 года, первый выход в море на испытания, в ходе которых было совершено первое погружение, состоялся в 2005 году[5].
Андреевский флаг на подлодке поднят 8 мая 2010 года, немногим ранее, 22 апреля того же года, был подписан акт о принятии подводной лодки в опытную эксплуатацию[4].
За период службы в ВМФ лодка находилась в составе Балтийского и Северного флотов[6].
Общие сведения
Что важно знать
| Б-585 «Санкт-Петербург» | |
|---|---|
| История корабля | |
| Государство флага |
 Россия |
| Порт приписки | Полярный |
| Спуск на воду | 28 октября 2004 года |
| Современный статус | в составе 161-й БрПЛ КФлРС СФ, в строю |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Многоцелевая ДЭПЛ |
| Обозначение проекта | 677 «Лада» |
| Главный конструктор | Ю. Н. Кормилицин |
| Скорость (надводная) | 10 узлов[1] |
| Скорость (подводная) | 21 узел[1] |
| Рабочая глубина погружения | 250 м |
| Предельная глубина погружения | 300 м[1] |
| Автономность плавания | 45 суток[1] |
| Экипаж | 35 человек[1] |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 1765 т[1] |
| Водоизмещение подводное | 2650 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
66,8 м[1] |
| Ширина корпуса наиб. | 7,1 м[1] |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
6,6 м |
| Силовая установка | |
|
Дизель-электрическая с полным электродвижением. 2 дизель-генератора по 1250 кВт, всережимный электродвигатель 4050—5500 л.с., два резервных электродвигателя по 102 л.с., один малошумный гребной винт, 2 аккумуляторные батареи по 120 элементов |
|
| Вооружение | |
| Минно-торпедное вооружение |
6 носовых ТА калибра 533 мм, 18 торпед[1], мины. |
| Ракетное вооружение | РК «Калибр»[2] |
| ПВО | ПЗРК «Игла-1М», «Стрела-3», «Верба»[3], 8 ЗУР в ТПК |
Строительство и испытания
Лодка была заложена 26 декабря 1997 года[3], строительный номер 01570[7], спущена со стапелей 28 октября 2004 года[8]. В декабре 2005 года завершился первый этап ходовых испытаний, но дальнейший график был смещён из-за субподрядчиков[9]. Принятие на вооружение планировалось в 2006 году[3], но позднее было перенесено на декабрь 2007 года, а затем на май 2010 года[1][10]. В марте 2009 года лодка проходила этап заводских ходовых испытаний, на ней обкатывались реализованные принципиально новые решения в вопросах электродвижения, средств обнаружения и оружия.
В рамках этих испытаний, судостроительный завод «Адмиралтейские верфи» и ЦКБ «Рубин» усиленно работали над устранением замечаний. Работа курировалась главкомом ВМФ Владимиром Высоцким[1].
10 октября 2009 года подводная лодка вышла из Невской гавани и направилась в район специальных полигонов Балтийского моря для проведения завершающего этапа испытаний[9].
Опытная эксплуатация
22 апреля 2010 года был подписан акт о принятии Б-585 «Санкт-Петербург» в опытную эксплуатацию в состав ВМФ России[11]. Андреевский флаг на ПЛ поднят 8 мая 2010 года. Лодка была принята в опытную эксплуатацию с недоведённым ГЭД (развивал 60 % мощности) и недоработками в других системах. По словам генерального директора ГКБ «Рубин» А. А. Дьячкова, Б-585 «Санкт-Петербург» будет находиться в опытной эксплуатации как минимум до конца 2011 года. За это время будут предприняты попытки довести системы подлодки до желаемых показателей[12].
Основными недостатками проекта были названы[13]:
- недоработанный двигатель, который оказался неспособен развить больше половины заданной по проекту мощности,
- неготовый гидроакустический комплекс лодки, на разработку которого было потрачено 1,3 млрд рублей,
- боевая информационно-управляющая система «Литий»,
- торпеды «ТЭ-2».
В ноябре 2011 года Главный штаб ВМФ сообщил о сворачивании программы испытаний проекта «Лада»[13]. Согласно окончательному решению, в боевой состав флота «Санкт-Петербург» принят не будет[13], и лодка останется опытным экземпляром, на котором будут испытываться отдельные комплексы[13]. Позже главком уточнил[14]:
«Я резко выразился в отношении первого корабля „Санкт-Петербург“, а не о проекте „Лада“ в целом», — сказал Высоцкий.
Решение о судьбе проекта было пересмотрено в июле 2012 года новым главкомом ВМФ Виктором Чирковым[15]. По словам гендиректора «Рособоронэкспорта» Анатолия Исайкина, Минобороны РФ внесло субмарины проекта 677 в гособоронзаказ[16].
«На сегодняшний день решение о серийном строительстве этих подлодок министерством обороны России принято. Финансирование строительства запланировано в гособоронзаказе, а опытная эксплуатация подлодок проходит в соответствии с программой, которая успешно выполняется», — сказал Исайкин.
По словам генерального директора петербургского Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин» Андрея Дьячкова, модернизация головной и строящихся серийных лодок этого проекта будет осуществлена после 2013 года, с последующим их вхождением в состав ВМФ. В настоящее время «Рубин» выполняет работы по доработке технического проекта с учетом полученного опыта эксплуатации на испытаниях «Санкт-Петербурга»[17].
Б-585 «Санкт-Петербург» летом 2013 года была переведена на Северный флот для завершения программы опытной эксплуатации[18].
По данным СМИ на 6 февраля 2014 года, лодка находилась в опытной эксплуатации Северным флотом. На 2014 год были предусмотрены дополнительные работы с теми комплексами, которые невозможно было полностью отработать на мелководной Балтике, требующими глубин северных морей. «Санкт-Петербург» должен был приступить к отработке своих задач на Севере, как только там начнётся навигация. По завершении программы опытной эксплуатации Б-585 «Санкт-Петербург» должны были перевести в боевой состав флота в 2014 году[19]. В дальнейшем сроки завершения опытной эксплуатации неоднократно переносились[20][21], на настоящий момент (2019 год) опытная эксплуатация продолжается[22].
После завершения опытной эксплуатации Б-585 «Санкт-Петербург» останется в составе Северного флота[23].
Подлодка принимала участие в праздновании Дня Военно-Морского Флота с 2010 по 2013 годы в Санкт-Петербурге, а в 2014 году — в Североморске.
В ноябре 2016 года подлодка успешно выполнила в Баренцевом море стрельбу крылатой ракетой из подводного положения по морской мишенной позиции[2][24].
21 сентября 2021 года закончена опытная эксплуатация, которая длилась с 08.05.2010 и подлодка вошла в боевой состав 161-й БрПЛ КФлРС СФ ВМФ России[25].
18 апреля 2023 года появилась информация о том, что ПЛ «Санкт-Петербург» планируют списать из-за дорого ремонта и модернизации на РК «Калибр», стоимость которого равна стоимости изготовления новой субмарины[26].
