АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Производство текстиля во время промышленной революции в Великобритании

Производство текстиля во время промышленной революции в Великобритании было сосредоточено в южном Ланкашире[1] и в городах по обе стороны Пеннинских гор. Ключевыми факторами революции стали развитие текстильной промышленности, литейного производства, внедрение парового двигателя, бурение нефтяных скважин, открытие электричества и его применение в промышленности, изобретение телеграфа и многие другие инновации. Строительство железных дорог, пароходов, распространение телеграфной связи и иные достижения значительно повысили производительность труда и уровень жизни за счёт сокращения затрат времени на передвижение, транспортировку и коммуникацию.

До XVIII века ткани изготавливали отдельные ремесленники в своих собственных жилищах, а перевозка товаров по стране происходила с помощью вьючных лошадей, а также по речным путям или проложенным в начале столетия каналам. В середине XVIII века мастера начали изобретать способы повышения эффективности своего труда. Шёлк, шерсть и лён начали уступать место хлопку, который стал важнейшим текстильным сырьём.

Инновации в чесании и прядении, ставшие возможными благодаря развитию чугунного литья, привели к созданию более крупных прядильных машин периодического действия и прядильных машин, работавших на воде. Оборудование размещалось в водяных мельницах, использовавших энергию рек. Растущая потребность в энергии стимулировала создание паровых балансирных двигателей, а затем и вращающихся двигателей, передававших мощность на линейные валы на каждом этаже фабрики. Избыток мощностей способствовал распространению более совершенных механических ткацких станков, которые размещали в специальных ткацких цехах. Поскольку масштабы производства в фабричных городах вокруг Манчестера увеличивались, появилась необходимость формирования коммерческой инфраструктуры, включая хлопковые биржи и складские комплексы. Технологические решения были также адаптированы для камвольных и суконных фабрик в Уэст-Йоркшире и других регионах.

Факторы промышленной революции

Начало промышленной революции неразрывно связано с рядом ключевых инноваций, разработанных во второй половине XVIII века:

  • В 1733 году Джон Кей изобрёл летучий челнок, который ускорял процесс ткачества[2]. Кроме того, с помощью него можно было производить более широкие полотна. В дальнейшем эту операцию механизировали. Прорыв в прядении хлопка произошёл благодаря Ричарду Аркрайту, создавшему прядильную машину, работавшую на воде, а также Джеймсу Харгривсу, который изобрёл прядильную машину «Дженни», и Сэмюэлу Кромптону, создавшему прядильную машину периодического действия, сочетавшую преимущества двух предыдущих изобретений. После того как в 1783 году истёк срок патента (действовал с 1769 года) на прядильную машину, работавшую на воде, последовало массовое строительство хлопчатобумажных фабрик. Аналогичные технологии вскоре были адаптированы для прядения камвольной пряжи и льна.
    Единственный сохранившийся экземпляр прядильной машины периодического действия, созданной её изобретателем Сэмюэлем Кромптоном.
  • Усовершенствованный Джеймсом Уаттом паровой двигатель, запатентованный в 1775 году, изначально использовали преимущественно для откачки воды из шахт, снабжения городов водой и, в меньшей степени, для подачи воздуха в доменные печи. Однако с 1780-х годов его начали применять для приведения в действие станков. Это открыло возможность для быстрого развития высокоэффективных полуавтоматических фабрик невиданного ранее масштаба в районах, лишённых постоянной гидроэнергии. Ранние паровые двигатели имели недостатки в регулировке скорости, что ограничивало их применение в таких операциях, как прядение; проблему решали, используя двигатель для подачи воды на водяное колесо, которое и приводило в движение механизмы[3][4].
  • В металлургической промышленности ключевым преобразованием стало замещение древесного угля каменноугольным коксом на всех этапах выплавки железа. Следует отметить, что кокс успешно применялся значительно раньше при выплавке свинца и меди, а также для получения передельного чугуна в доменных печах. Однако основной задачей была разработка технологии для второй стадии — передела чугуна в кованое железо. Решение было найдено с использованием методов поттинга и стемпинга (патент на которые истёк в 1786 году) либо, что стало наиболее значимым, пудлингования (патенты Генри Корта 1783 и 1784 годов). Применение парового двигателя для нагнетания воздуха в доменные печи позволило достичь более высоких температур, что, в свою очередь, дало возможность использовать больше извести для связывания серы, содержащейся в угле или коксе. Кроме того, благодаря паровой машине металлургические заводы перестали зависеть от гидроэнергии. Совокупность этих факторов привела к резкому росту объёмов производства железа после 1750-х годов, когда паровые двигатели стали широко внедряться на металлургических предприятиях[5].

Благодаря указанным нововведениям в трёх «ведущих секторах» стал возможен экономический взлёт, определяющий промышленную революцию. Последующие изобретения, такие как механический ткацкий станок и высокомощный паровой двигатель Ричарда Тревитика, также внесли значительный вклад в индустриализацию Великобритании. Применение паровых двигателей на текстильных и металлургических предприятиях позволило размещать их в наиболее удобных местах с точки зрения доступности других ресурсов, а не только вблизи источников гидроэнергии.

Промышленность и изобретения

До 1760-х годов текстильное производство представляло собой кустарный промысел. В основном использовали лён и шерсть. Типичная семья ткачей владела одним ручным станком, на котором работал мужчина. Ему помогал сын. Жена, дочери и другие женщины изготавливали пряжу.

Технологии текстильного производства существовали веками. В текстильной промышленности Индии для изготовления тканей использовали хлопок. Когда сырой хлопок начали экспортировать в Европу, его стали применять для производства фланелевых тканей[6]. Вязальные машины также существуют издавна. Чулочный станок был изобретён в 1589 году и распространился по всей Англии в течение последующих двух столетий. Таким образом было механизировано производство чулочно-носочных изделий[7]. К 1750 году в эксплуатации находилось 14 000 таких станков[8].

Для прядения существовало два механизма: простое прядильное колесо, которое требовало периодической остановки для намотки готовой нити, и более совершенное саксонское колесо. Последнее приводило в движение дифференциальный механизм с веретеном и катушкой, что позволяло непрерывно вытягивать и наматывать нить. Эти технологии вполне удовлетворяли потребности ручного ткачества до 1734 года, когда Джон Кей изобрёл летучий челнок, вдвое увеличивший производительность станка.

Постепенно производство тканей стало перемещаться из домашних мастерских в мануфактуры. Первыми этот путь прошли прядильные предприятия, тогда как механизация ткачества произошла значительно позже. К 1820-м годам прядение хлопка, шерсти и камвольной пряжи полностью осуществлялось на фабриках, однако дальнейшей переработкой этой пряжи в ткань ещё долго занимались ткачи, работавшие в собственных жилищах. Крупные предприятия, специализировавшиеся исключительно на ткачестве, получили название ткацких цехов.

Ранние изобретения

Британская Ост-Индская компания

В течение второй половины XVII века фабрики Ост-Индской компании в Южной Азии начали поставлять на британский рынок значительные объёмы готовых хлопчатобумажных изделий. Импортируемые изделия из ситца и чинца составили конкуренцию местной продукции из шерсти и льна, что вызвало протесты среди английских ткачей, прядильщиков, красильщиков, овцеводов и фермеров. Они обратились к своим парламентариям, а затем и в парламент, с петициями о запрете ввоза, а впоследствии и продажи хлопковых тканей, чего в итоге добились посредством Хлопчатобумажных актов 1700 и 1721 годов. Они запрещали импорт и продажу готовых изделий из чистого хлопка, но не ограничивали ввоз сырья, а также производство и продажу фланелевой ткани.

Благодаря этой лазейке ежегодно импортировалось около двух тысяч тюков хлопка-сырца из Азии и Америки, что заложило основу новой отечественной промышленности. Первоначально она производила фланелевые ткани для внутреннего рынка, но, что важнее, стимулировала разработку серии механизированных технологий прядения и ткачества для переработки хлопка. Это механизированное производство было сосредоточено на новых хлопчатобумажных фабриках, которые постепенно расширялись, так что к началу 1770-х годов ежегодно импортировалось семь тысяч тюков хлопка. Владельцы фабрик начали оказывать давление на парламент с целью отменить запрет на производство и продажу тканей из чистого хлопка, чтобы получить возможность конкурировать с импортом Ост-Индской компании[6].

Индийские хлопчатобумажные ткани, в основном из Бенгалии, сохраняли конкурентное преимущество вплоть до XIX века. Для того чтобы конкурировать с индийскими товарами, британские торговцы инвестировали в трудосберегающие технические новшества, а правительство проводило протекционистскую политику, вводя запреты и таможенные пошлины на индийский импорт[6][9]. В результате в XIX веке Великобритания превзошла Индию и стала ведущим мировым производителем хлопчатобумажных тканей[6].

Великобритания

В течение XVIII и XIX веков значительная часть импортируемого хлопка поступала с плантаций юга США. Однако в периоды политической нестабильности в Северной Америке, такие как Война за независимость и Гражданская война, Великобритания в большей степени зависела от поставок с Индийского субконтинента для обеспечения своей хлопчатобумажной промышленности. Порты на западном побережье страны — Ливерпуль, Бристоль и Глазго — приобрели ключевое значение в определении географической локации хлопковой отрасли.

Центром зарождавшейся хлопковой промышленности стал Ланкашир. Это произошло благодаря влажному климату, благоприятствовавшему прядению нити. Поскольку хлопковая нить изначально не была достаточно прочной для того, чтобы её использовали в качестве основы, приходилось применять шерсть, лён или фланелевые нити. Ланкашир уже был центром производства шерсти. Аналогичным образом, Глазго извлекал выгоду из схожих климатических условий.

Ранний прогресс в ткачестве сдерживался нехваткой пряжи. Прядильный процесс был медленным, и ткачам требовалось больше хлопковых и шерстяных нитей, чем могли произвести их семьи. В 1760-х годах Джеймс Харгривс усовершенствовал процесс производства пряжи, изобретя прядильную машину «Дженни». К концу десятилетия Ричард Аркрайт разработал прядильную машину, работавшую на воде. Это изобретение имело два важных последствия: оно улучшило качество пряжи, что позволило отказаться от использования шерсти или льна для создания основы, и переместило прядение из домов ремесленников в специальные места, где быстрые потоки воды могли обеспечить гидроэнергию для привода более крупных машин. Западные Пеннинские горы в Ланкашире стали центром хлопковой промышленности. Вскоре после изобретения прядильной машины, работавшей на воде, Сэмюэл Кромптон объединил принципы «Дженни» и второй машины, создав свою прядильную машину, которая производила ещё более прочную и тонкую хлопковую нить.

Текстильная промышленность также получила преимущество от других разработок того периода. Ещё в 1691 году Томас Севери создал паровой двигатель. В 1698 году Томас Ньюкомен усовершенствовал его. В 1765 году Джеймс Уатт модифицировал модель Ньюкомена, разработав паровой двигатель с внешним конденсатором. Уатт продолжил улучшать свою модель, создав в 1774 году двигатель с отдельным конденсатором и в 1781 году вращающийся конденсаторный двигатель. Уатт вступил в партнёрство с предпринимателем Мэттью Болтоном, и вместе они наладили производство паровых двигателей для промышленного использования.

До 1780-х годов бо́льшая часть высококачественной хлопковой муслиновой ткани, обращавшейся в Великобритании, производилась в Индии. Благодаря техническим усовершенствованиям к концу XVIII века британский тонкий муслин смог конкурировать по качеству с индийским[10].

Хронология изобретений

В 1734 году в Бери Джон Кей изобрёл летучий челнок — одно из первых в серии изобретений, связанных с хлопчатобумажной промышленностью. Этот механизм позволил увеличить ширину хлопчатобумажного полотна и скорость работы ткача на станке[11]. Распространение этой технологии было задержано из-за сопротивления рабочих, опасавшихся потерять заработок, несмотря на то что возросшая производительность создала повышенный спрос на хлопковую пряжу.

undefined

В 1738 году Льюис Пол (один из гугенотов-ткачей, которые были вынуждены покинуть Францию из-за религиозных преследований) обосновался в Бирмингеме и совместно с Джоном Уайаттом запатентовал роликовую прядильную машину и систему веретена и катушки для вытягивания шерсти до более равномерной толщины. Использование двух наборов валиков, движущихся с разной скоростью, позволяло быстро и эффективно скручивать и прясть нить. Впоследствии этот принцип был применён на первой хлопкопрядильной фабрике в период промышленной революции.

  • 1742 год: Пол и Уайатт открыли в Бирмингеме фабрику, где использовалась их новая роликовая машина, приводимая в движение ослом; предприятие оказалось нерентабельным и вскоре закрылось.
  • 1743 год: была открыта фабрика в Нортгемптоне, на пяти машинах Пола и Уайатта работали пятьдесят веретён. Это предприятие оказалось более успешным. Оано функционировало до 1764 года.
  • 1748 год: Льюис Пол изобрёл ручную чесальную машину. Это изобретение впоследствии было усовершенствовано Ричардом Аркрайтом и Сэмюэлем Кромптоном. Однако после пожара на фабрике Дэниела Бурна в Лемингстере, где использовались веретена Пола и Уайатта, внедрение чесальной машины вызывало подозрения. В том же году Бурн получил патент на аналогичное устройство.
  • 1758 год: Пол и Уайатт, остававшиеся в Бирмингеме, усовершенствовали свою роликовую прядильную машину и получили второй патент. Позже Ричард Аркрайт использовал эту модель как прототип для своей машины, работавшей на воде.

Начало Революции

В июле 1761 года был открыт Бриджуотерский канал, соединивший Манчестер с угольными месторождениями Уорсли. В 1762 году Мэттью Болтон открыл инженерный завод «Soho Foundry» в Хэндсворте (Бирмингем). Эти события стали предпосылками для строительства хлопкопрядильных фабрик. В 1764 году в Ройтоне (Ланкашир) была построена Торп-Милл — первая в мире хлопкопрядильная фабрика с водяным приводом, использовавшаяся для чесания хлопка[12].

Благодаря прядильной машине «Дженни», изобретённой в 1764 году Джеймсом Харгривсом, производительность прядильщика первоначально увеличилась в восемь раз, а впоследствии и значительно больше. По другим сведениям, авторство оригинальной идеи принадлежит Томасу Хайсу. Из-за промышленных волнений Харгривс был вынужден покинуть Блэкберн, но, что более важно, его незапатентованная идея стала широко использоваться другими. Он получил патент лишь в 1770 году, и к моменту его смерти в эксплуатации находилось уже свыше 20 000 «дженни» (в основном нелицензионных).

undefined

Первая прядильная фабрика Ричарда Аркрайта в Кромфорде была построена в 1771 году. В ней разместили его изобретение — машину, работавшую на воде. На авторство оригинальной конструкции также претендовал Томас Хайс, утверждавший, что запатентовал её в 1769 году. Аркрайт использовал для привода водяные колёса, что требовало расположения фабрики у воды, отсюда и выбор Кромфорда. Эта фабрика сохранилась как часть музея «Фабрики в долине реки Деруэнт». Аркрайт создал рабочие места и построил жильё для своих работников, которые переселились в этот район, образовав значительную промышленную общину, и защищал свои инвестиции от конкурентов и потенциально нелояльных рабочих.

В 1775 году Мэттью Болтон в партнёрстве с шотландским инженером Джеймсом Уаттом начали коммерческое производство более эффективного парового двигателя Уатта с отдельным конденсатором.

В 1779 году Сэмюэл Кромптон объединил элементы «Дженни» и машины, работавшей на воде, создав свою прядильную машину, которая производила более прочную нить. Таким образом, к 1780 году существовали две жизнеспособные системы прядения, легко адаптируемые для водяного привода[13].

В 1783 году в Манчестере на Шудехилл, самой высокой точке города вдали от реки, была построена мельница. Её приводили в действие 30-футовым водяным колесом; вода перетекала из одного накопительного пруда в другой, вращая колесо, а атмосферный паровой двигатель перекачивал её обратно в верхний резервуар[13]. В усовершенствованном механизме, предложенным Джошуа Ридли и опробованном в Чорлтоне-апон-Медлоке, использовались два двигателя Севери для дополнительного привода гидротурбины с подачей воды на колесо сверху[14].

В 1784 году Эдмунд Картрайт изобрёл механический ткацкий станок[11]. Его первоначальная попытка коммерциализации технологии провалилась, хотя достижения были признаны другими промышленниками, такими как Роберт Гримшоу (чья фабрика была разрушена в 1790 году в ходе акций протеста против механизации) и Остин, которые продолжили развивать эти идеи.

В 1790-х годах промышленники, такие как Джон Маршалл на своей фабрике в Лидсе, начали работу над применением успешных технологий переработки хлопка к другим материалам, например, льну.

В 1803 году Уильям Рэдклифф изобрёл чесальную машину (запатентованную на имя Томаса Джонсона), благодаря которой механические ткацкие станки могли работать непрерывно.

Последующие усовершенствования

Дальнейший прогресс характеризовался не новыми изобретениями, а непрерывным технологическим совершенствованием, направленным на снижение затрат и повышение качества. Развитие транспортной инфраструктуры — сети каналов, а после 1831 года и железных дорог — облегчило импорт сырья и экспорт готовой ткани.

Использование водяного колеса постепенно дополнялось, а затем и полностью вытеснялось паровыми двигателями. Например, на фабрике Кэрри-Бэнк первоначально использовалось водяное колесо, но в 1810 году были установлены паровые двигатели. К 1830-м годам мощность станков возросла: если средний фабричный двигатель тогда выдавал около 48 л. с.[15], то фабрика Хоррокса и Наттолла в Престоне в 1836 году получила двигатель мощностью 160 л. с. Значительный вклад в повышение эффективности внёс Уильям Фэйрбэйрн, заменивший деревянные трансмиссионные валы на более лёгкие и скоростные чугунные[15].

Станок Робертса

В 1830 году Ричард Робертс начал выпустил первый ткацкий станок с чугунной станиной[11]. В 1842 году Джеймс Булло и Уильям Кенуорти создали «Ланкаширский станок» — полуавтоматический механический станок, который оставался основой отрасли целое столетие, пока в 1894 году не появился полностью автоматический станок Нортропа.

undefined
Количество станков в Великобритании[16]
Год 1803 1820 1829 1833 1857
Станки 2,400 14,650 55,500 100,000 250,000

Автоматическая мюль-машина Робертса

В том же 1830 году Робертс запатентовал первую автоматическую мюль-машину. Это изобретение, вызванное забастовками прядильщиков, позволило автоматизировать ранее ручной этап подмотки нити[17]. Если до 1830 года максимальное количество веретён на одной машине не превышало 400, то после появились автоматические мюли с 1300 веретёнами[18].

undefined

Эти усовершенствования кардинально повысили производительность: если в XVIII веке на ручное прядение 100 фунтов хлопка уходило более 50 000 часов, то к 1790-м годам на мюль-машине это занимало 300 часов, а с появлением автоматической мюли — всего 135 часов для одного работника[19].

Организация труда

В период с 1761 по 1850 год произошло изменение характера труда: ремесленное производство сменилось фабричной системой. В отличие от ткачей, работавших в своих жилищах в своём ритме со своими инструментами, фабрики регламентировали часы работы, задаваемые темпом машин. Они размещали рабочих в одном здании, усиливали разделение труда и привлекали к общему процессу женщин и детей. Как отмечал Фридрих Энгельс, это подрывало традиционную семейную структуру, поскольку заработная плата женщин, вынужденных работать подолгу, часто оказывалась выше мужской, что в некоторых случаях заставляло мужчин оставаться дома и присматривать за детьми[20]. Несмотря на беспрецедентно тяжёлые условия и низкую заработную плату, фабрики вытеснили ремесленный труд благодаря большей эффективности и стабильности качества продукции.

Наблюдения Энгельса за бедностью и условиями труда на текстильных предприятиях, в том числе в Дерби, легли в основу его исследований и оказали значительное влияние на написание совместно с Карлом Марксом труда «Капитал».

Недовольство условиями труда выливалось в волнения и стачки, такие как выступление ткачей в Глазго (1787 год) или всеобщая стачка 1842 года, которые нередко подавлялись войсками[21][22].

Первоначально на текстильных фабриках была высока доля детского труда. Так, в 1788 году дети составляли две трети работников на хлопкопрядильных предприятиях. Они начинали работать с 4 лет, а рабочий день длился 14-16 часов[23]. Благодаря законодательным актам, таким как закон 1802 года о здоровье и нравственности учеников, и росту числа опытных взрослых рабочих, доля несовершеннолетних в составе рабочей силы к 1835 году снизилась до 43 %. К середине XIX века большинство взрослых работников фабрик составляли те, кто начал трудиться в детском возрасте.

Экспорт технологий

В то время как Великобритания извлекала выгоду из зарубежных знаний (например, опыта Льюиса Пола), она строго охраняла собственные технологические достижения. В частности, инженерам, обладавшим навыками строительства текстильных фабрик и производства оборудования, было запрещено эмигрировать, особенно в Соединённые Штаты Америки.

Конная тяга (1780—1790 гг.)

На первых хлопкопрядильных фабриках в США в качестве двигательной силы использовали лошадей. Пионером в этом отношении стала «Beverly Cotton Manufactory» — первая хлопчатобумажная фабрика в США. Производство было запущено 18 августа 1788 года предпринимателем Джоном Каботом и его братьями при участии Мозеса Брауна, Израэля Торндика, Джошуа Фишера, Генри Хиггинсона и Деборы Хиггинсон Кабот. Как писали в газете «Salem Gazette», к апрелю 1788 года оборудование фабрики, включая «Дженни», чесальную машину, навойный станок и другие инструменты, было готово. Место для фабрики было выбрано в сельской местности Северного Беверли; хотя там имелся естественный водоём, его вода использовалась для содержания лошадей и очистки оборудования, а не для массового производства[24].

Конструктивные особенности фабрики в Беверли держались в секрете из-за опасений конкуренции. Все начальные разработки велись за закрытыми дверями, вплоть до того, что владельцы устанавливали оборудование в своих поместьях для экспериментов. Не было опубликовано ни одной статьи, детально описывающей их процессы. Кроме того, технология с использованием конной тяги быстро устарела, уступив место новым методам на основе гидроэнергии[25][26].

Слейтер

После образования США инженер, ранее работавший подмастерьем у Джедедайи Стратта, партнёра Аркрайта, сумел обойти запрет на эмиграцию. В 1789 году Сэмюэл Слейтер, который имел навыки проектирования и строительства фабрик, переехал в Новую Англию, где вскоре занялся воспроизведением текстильных предприятий, что способствовало началу промышленной революции в Америке.

Развитие отрасли стимулировали и местные изобретения. В 1793 году Эли Уитни изобрёл и запатентовал хлопкоочистительную машину, которая ускорила переработку сырого хлопка более чем в 50 раз.

XIX век

В середине XIX века часть текстильных технологий и оборудования была продана и экспортирована в Российскую империю[27]. Представители известной купеческой и промышленной династии Морозовых основали в центральной России частную компанию, которая занималась крупномасштабным производством крашеных тканей. Савва Морозов, изучивший технологические процессы в Кембриджском университете в Англии, впоследствии при содействии семьи расширил семейный бизнес и вывел его в число наиболее прибыльных предприятий Российской империи[27].

Примечания

  1. ↑ Jessica Brain. The Cotton Industry - Historic UK (англ.), Historic UK. Архивировано 7 августа 2025 года. Дата обращения: 23 сентября 2025.
  2. ↑ Пресмаков В. В., Широких Д. М. Промышленный переворот в Англии // Экономика и социум. — 2014. — № 4—4.
  3. ↑ Stuart Benett. A History of Control Engineering 1800-1930 (англ.). — Institution of Engineering and Technology, 1986. — ISBN 978-0-86341-047-5.
  4. ↑ Ross Thomson. Structures of change in the mechanical age : technological innovation in the United States, 1790-1865 (англ.). — Baltimore: Johns Hopkins University Press, 2009. — ISBN 978-0-8018-9141-0.
  5. ↑ R. F. Tylecote. A History of Metallurgy, Second Edition (англ.). — London: Maney Publishing, for the Institute of Materials, 1992. — ISBN 978-0901462886.
  6. ↑ 1 2 3 4 Broadberry, Stephen; Gupta, Bishnupriya Cotton textiles and the great divergence: Lancashire, India and shifting competitive advantage, 1600-1850 (англ.). International Institute of Social History. Department of Economics, University of Warwick. Дата обращения: 23 сентября 2025. Архивировано 24 октября 2005 года.
  7. ↑ William Felkin. A History of the Machine-wrought Hosiery and Lace Manufactures (англ.). — Longmans, Green, and Co, 1867.
  8. ↑ Peta Lewis. William Lee's Stocking Frame: Technical Evolution and Economic Viability 1589–1750 (англ.) // Textile History. — 1986. — Vol. 17, iss. 2. — P. 129–147. — ISSN 1743-2952 0040-4969, 1743-2952. — doi:10.1179/004049686793700890.
  9. ↑ Indrajit Ray. Bengal Industries and the British Industrial Revolution (1757-1857). — Routledge, 2011. — P. 7–10. — ISBN 978-1-136-82552-1.
  10. ↑ Gail Marsh. 19th Century Embroidery Techniques (англ.) // Guild of Master Craftsman Publications Ltd. — 2008. — P. 70.
  11. ↑ 1 2 3 Mike Williams, Douglas Anthony Farnie, Cotton Mills of Greater Manchester, 1992, p. 11.
  12. ↑ John Mortimer. Industrial Lancashire (англ.). — 1897.
  13. ↑ 1 2 Richard Leslie Hills, Power from Steam: A History of the Stationary Steam Engine, 1993, p. 43.
  14. ↑ Richard Leslie Hills, Power from Steam: A History of the Stationary Steam Engine, 1993, p. 44.
  15. ↑ 1 2 Richard Leslie Hills, Power from Steam: A History of the Stationary Steam Engine, 1993, p. 113.
  16. ↑ Richard Leslie Hills, Power from Steam: A History of the Stationary Steam Engine, 1993, p. 117.
  17. ↑ Richard Leslie Hills, Power from Steam: A History of the Stationary Steam Engine, 1993, p. 118.
  18. ↑ Mike Williams, Douglas Anthony Farnie, Cotton Mills of Greater Manchester, 1992, p. 9.
  19. ↑ Emma Griffin. A Short History of the British Industrial Revolution (англ.). — Palgrave, 2010. — P. 91.
  20. ↑ Cora Granata, Cheryl A. Koos. Modern Europe 1750 to the Present (англ.). — Rowman & Littlefield Publishers, 2008. — P. 31.
  21. ↑ George MacGregor. The history of Glasgow from the earliest period to the present time (англ.). — Glasgow T.D.: Morison, 1881. — P. 371—372.
  22. ↑ General Strike, 1842 Half a million workers demand the Charter and an end to pay cuts (англ.). Chartist Ancestors. Дата обращения: 23 сентября 2025. Архивировано 25 октября 2007 года.
  23. ↑ David Rowland. Children of the Revolution (англ.) // Cotton Times. — 1832.
  24. ↑  (англ.) // The Worcester Spy. — 1897. — P. 2.
  25. ↑ Robert W Lovett. The Beverly Cotton Manufactory: Or some new light on an early cotton mill (англ.) // Business Historical Society. — 1952. — December (vol. 26, no. 4). — P. 218.
  26. ↑ Daniel J. Hoisington. Made In Beverly-A History of Beverly Industry (англ.) // Beverly Historic District Commission. — 1989.
  27. ↑ 1 2 Морозовы. История одной купеческой династии (8 августа 2020). Дата обращения: 23 сентября 2025. Архивировано 9 ноября 2022 года.

Литература

  • Mike Williams, Douglas Anthony Farnie. Cotton Mills of Greater Manchester (англ.). — Carnegie Publishing, 1992. — ISBN 0948789697.
  • Melvin Thomas Copeland. The cotton manufacturing industry of the United States (англ.). — Harvard University Press, 1912.
  • Пресмаков В. В., Широких Д. М. Промышленный переворот в Англии // Экономика и социум. — 2014. — № 4—4 (13).
  • Edward H. Cameron. Samuel Slater, Father of American Manufactures (англ.). — 1960.
  • Conrad Jr, James L. 'Drive That Branch': Samuel Slater, the Power Loom, and the Writing of America's Textile History (англ.) // Technology and Culture. — 1995. — Vol. 1, no. 36. — P. 1—28. — doi:10.2307/3106339.
  • Emma Griffin. A Short History of the British Industrial Revolution (англ.). — Palgrave, 2010. — P. 86–104.
  • Griffiths, T.; Hunt, P.A.; O'Brien, P. K. Inventive activity in the British textile industry (англ.) // Journal of Economic History. — 1992. — No. 52. — P. 881–906. — doi:10.1017/s0022050700011943.
  • Griffiths, Trevor; Hunt, Philip; O'Brien, Patrick. Scottish, Irish, and imperial connections: Parliament, the three kingdoms, and the mechanization of cotton spinning in eighteenth-century Britain (англ.) // Economic History Review. — 2008. — Vol. 3, no. 61. — P. 625–650. — doi:10.1111/j.1468-0289.2007.00414.x.
  • Richard Leslie Hills. Power from Steam: A History of the Stationary Steam Engine (англ.). — Cambridge University Press, 1993. — 356 p. — ISBN 9780521458344.
  • Ian Miller, Chris Wild. A & G Murray and the Cotton Mills of Ancoats (англ.). — Lancaster Imprints, 2007. — ISBN 978-0-904220-46-9.
  • Indrajit Ray. Bengal Industries and the British Industrial Revolution (1757-1857) (англ.). — Routledge, 2011. — 256 p. — ISBN 1136825525.
  • Barbara M. Tucker. The Merchant, the Manufacturer, and the Factory Manager: The Case of Samuel Slater (англ.) // Business History Review. — 1981. — Vol. 55, no. 3. — P. 297–313.
  • Barbara M. Tucker. Samuel Slater and the Origins of the American Textile Industry, 1790–1860 (англ.). — 1984.

Дополнительно по теме

Категории