Паттимура (аэропорт)

Аэропорт был основан в 1939 году голландской колониальной администрацией и первоначально назывался аэродром Лаха. Он использовался как военная база ВВС Королевской армии Голландской Ост-Индии (ML-KNIL). Несмотря на удалённость, голландцы видели в аэродроме стратегический объект для обороны от возможного японского вторжения в ходе Тихоокеанской кампании Второй мировой войны.^[2] В 1941 году сюда были переброшены дополнительные части с острова Ява. Австралийское правительство также осознавало значение аэродрома, поскольку его захват позволял японцам наносить удары по австралийскому материку. В связи с этим Австралия направила силы для поддержки обороны базы.^[3] К началу японского десанта на Амбон в январе 1942 года аэродром Лаха защищали две роты австралийского 2/21-го батальона и около 300 голландских солдат при поддержке артиллерии. Авиационная поддержка была ограничена: из четырёх истребителей Brewster F2A Buffalo, направленных ML-KNIL, два разбились по пути, а Австралия перебросила 12 лёгких бомбардировщиков Lockheed Hudson.

Японские войска высадились на Амбоне 30 января 1942 года, а уже 31 января начался первый штурм аэродрома. Несмотря на упорное сопротивление, 2 февраля японцы взяли Лаха, после чего более 300 австралийских и голландских военнопленных были казнены японцами в четырёх массовых расправах. После войны 93 японских военнослужащих были преданы суду за военные преступления, часть из них казнена.

Во время оккупации аэродром активно использовался японцами для поддержки операций, в том числе для налётов на Дарвин в феврале 1942 года.

После провозглашения независимости Индонезии аэропорт перешёл под управление ВВС Индонезии и оставался военной базой. В 1950-х годах во время восстания Перместа аэродром подвергался бомбардировкам со стороны мятежников, поддерживаемых США. 18 мая 1958 года американский пилот ЦРУ Аллен Лоуренс Поуп был сбит над Амбоном и взят в плен, что стало поворотным моментом в конфликте.

С 1 августа 1962 года была создана структура для управления гражданской авиацией, однако аэропорт продолжал контролироваться военными. В 1975 году, согласно совместному указу ряда министерств, аэропорт был официально передан в ведение Министерства транспорта как гражданский. С 11 октября 1995 года управление аэропортом осуществляет государственная компания Angkasa Pura I (ныне — InJourney Airports).

Первый международный рейс Амбон — Дарвин был открыт в 1975 году авиакомпанией Airnorth и просуществовал до 1998 года. После этого регулярные международные рейсы не выполнялись, а в 2024 году аэропорт официально утратил международный статус.^[1]

В 2021 году завершена масштабная реконструкция терминала: площадь увеличена с 10 270 до 16 090 м², а пропускная способность выросла с 800 000 до 1,5 млн пассажиров в год. Уже в 2019 году аэропорт обслужил 1,3 млн пассажиров.^[4] В терминале пять выходов на посадку, три из которых оснащены телетрапами.

Хотя регулярные международные рейсы отсутствуют, в аэропорту имеются все необходимые службы: иммиграция, карантин, таможня.

Государственная компания Perum DAMRI обслуживает автобусный маршрут между аэропортом Паттимура и площадью Мердека в центре Амбона.

Маршрут аэропорт — площадь Мердека: Аэропорт Паттимура — Хативе-Бесар — Ваяме — Пока — Рума Тига — Вайхеру — Нания — Пассо — Латери — Халонг — Галала — Бату Мерах — офис DPRD — отель Манисе — отель Амбоина — Тугу Трикоры — Манга Дуа — Jasindo Insurance — отель Абдулаие — ул. AY Патти — площадь Мердека.

Обратный маршрут: площадь Мердека — супермаркет Ground — Читра — Бату Мерах — Галала — Халонг — Латери — Пассо — Нания — Вайхеру — Пока — Рума Тига — Ваяме — Хативе-Бесар — аэропорт Паттимура.

В аэропорту работают такси (седаны и минивэны). Ранее для поездки в центр города требовалась переправа через залив Амбон на пароме, но после открытия моста Мерах Путих время в пути значительно сократилось.

• 24 июля 1992 года самолёт Mandala Airlines рейса 660 разбился при заходе на посадку в аэропорт Паттимура. Все 70 человек на борту погибли.
• 7 июня 1997 года самолёт Merpati Nusantara Airlines столкнулся с деревом при заходе на посадку, но смог благополучно приземлиться.
• 2 января 2007 года самолёт Lion Air рейса JT 797 выкатился за пределы ВПП, остановившись в 4 метрах от конца полосы. Пострадавших не было, повреждён световой маяк. Инцидент произошёл в 8:14 утра во время сильного дождя.