Домине-Эдуард-Осок (аэропорт)
Аэропо́рт Домине-Эдуард-Осок (индон. Bandar Udara Domine Eduard Osok) — гражданский аэропорт, расположенный в городе Соронг на полуострове Птичья голова в провинции Юго-Западное Папуа, Индонезия. Является одним из крупнейших и самых загруженных аэропортов региона. Аэропорт назван в честь Домине Эдуарда Осока — пастора, уроженца Соронга, известного своей миссионерской деятельностью и распространением христианства в регионе.
Аэропорт Домине-Эдуард-Осок долгое время служил основными воздушными воротами к архипелагу Раджа-Ампат, поскольку эти острова расположены ближе к Соронгу, чем к столице провинции Маноквари. Однако с открытием аэропорта Маринда на самих островах Раджа-Ампат, роль аэропорта в Соронге как главных воздушных ворот региона несколько снизилась.
Среднегодовой прирост пассажиропотока составляет 13,2 %, а количество взлётов и посадок превышает 9 000 в год. В 2014 году через аэропорт прошло более 500 000 пассажиров. Среднегодовой рост грузоперевозок составляет около 17,2 %.
Общие сведения
| Аэропорт Домине-Эдуард-Осок | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: SOQ – ИКАО: WASS | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Индонезия | ||||||
| Расположение | Соронг (Юго-Западное Папуа) | ||||||
| Владелец | Правительство Индонезии | ||||||
| Оператор | Министерство транспорта Индонезии | ||||||
| Высота НУМ | +3 м | ||||||
| Часовой пояс | UTCUTC+9 | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | ≈750 000 | ||||||
История
До открытия нынешнего аэропорта основным аэропортом города был аэропорт Джефман, находившийся на острове Джефман. Однако из-за нехватки территории и короткой ВПП (1 650 м), аэропорт мог принимать только небольшие самолёты, такие как Fokker 28, а пассажирам приходилось добираться до Соронга на лодке. В связи с этим правительство приняло решение о строительстве нового аэропорта, который был открыт в 2004 году, после чего аэропорт Джефман был закрыт.
В августе 2019 года аэропорт пострадал в результате массовых протестов в Папуа: протестующие нанесли ущерб зданию аэропорта[1].
Развитие
В 2011–2016 годах была проведена масштабная реконструкция: длина ВПП увеличена с 1 950 до 2 500 м, ширина — до 45 м, что позволило принимать самолёты типа Boeing 737 и Airbus A320. Построен новый двухэтажный пассажирский терминал, установлены два телетрапа и мост, внедрены современные системы досмотра и обработки багажа, обновлён интерьер терминала. Общий объём инвестиций составил около 236 млрд рупий. Новый терминал был торжественно открыт президентом Джоко Видодо и министром транспорта Игнасиусом Джонаном.
В дальнейшем планируется модернизация навигационного оборудования, в том числе установка системы инструментальной посадки (ILS), что позволит принимать рейсы в ночное время. Также проводится восстановление диспетчерской вышки, повреждённой в результате землетрясения.
Инфраструктура аэропорта
Внешний облик пассажирского терминала украшен орнаментами, напоминающими бетель. Архитектура здания отражает местные культурные традиции. Площадь терминала составляет 13 700 м², что позволяет обслуживать до 782 пассажиров в сутки. Внутри терминала созданы все условия для комфорта пассажиров: современные системы безопасности, зоны ожидания, кафе и магазины.
Взлётно-посадочная полоса длиной 2 500 м и шириной 45 м позволяет принимать среднемагистральные самолёты, включая Boeing 737 и Airbus A320.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Джакарта (Сукарно-Хатта), Маноквари, Тимика | |
| Денпасар, Джакарта (Сукарно-Хатта) | |
| Амбон, Манадо, Сурабая | |
| Джакарта (Сукарно-Хатта) | |
| Макассар, Набире | |
| Джакарта (Сукарно-Хатта), Джаяпура, Макассар, Маноквари | |
| Айаваси, Бинтуни, Гебе, Инанватан, Кабаре, Теминабуан, Вайсай | |
| Манадо | |
| Факфак, Каимана |
Примечания