Ломбок (аэропорт)

Первым аэродромом на Ломбоке был аэродром Рамбанг, построенный в колониальный период голландской Ост-Индии в современном Восточном Ломбоке. В 1934 году он был остановкой для участников авиагонки МакРобертсона, в том числе для новозеландской лётчицы Джин Баттен, совершавшей исторический перелёт из Великобритании в Австралию. В романе Beyond The Blue Horizon британско-австралийский писатель Александр Фрэйтер также упоминал Рамбанг как ключевой аэродром 1930-х годов. Благодаря стратегическому положению на маршруте Сингапур—Австралия, аэродром использовался авиакомпаниями Imperial Airways и KLM для транзитных рейсов на континент. В 1936 году KLM открыла маршрут Батавия—Сидней, где Рамбанг и Купанг служили транзитными пунктами. Во время Второй мировой войны аэродром был занят японскими войсками и использовался для военных операций. После войны и в условиях политической нестабильности 1950-х годов аэродром пришёл в упадок.

В 1956 году началось строительство нового аэропорта в Ампенане, городе Матарам, завершившееся в 1959 году. Аэропорт был открыт президентом Сукарно и первоначально назывался Рембига, а в 1994 году переименован в Селапаранг. К началу XXI века аэропорт оказался слишком мал для растущего пассажиропотока: его единственную ВПП длиной 2100 метров нельзя было удлинить из-за плотной городской застройки, а эксплуатация широкофюзеляжных самолётов была невозможна. Было принято решение о строительстве нового аэропорта.

Новый аэропорт был построен в Танак Аву, примерно в 40 км от прежнего аэропорта Селапаранг. Терминал площадью 21 000 м² был рассчитан на 3 млн пассажиров в год^[1]. Финансирование осуществлялось совместно оператором Angkasa Pura I, правительством провинции Западные Малые Зондские острова и администрацией Центрального Ломбока^[2]. Строительство заняло шесть лет (2005—2011), несмотря на сопротивление местных жителей.

Официальное открытие состоялось 20 октября 2011 года в присутствии президента Сусило Бамбанг Юдойоно. Аэропорт способен принимать широкофюзеляжные самолёты, такие как Airbus A330, Boeing 747 и Boeing 777, а также узкофюзеляжные Boeing 737 и Airbus A320^[3]. Первым приземлившимся самолётом стал Boeing 737-800NG авиакомпании Garuda Indonesia, открывший регулярные рейсы 1 октября 2011 года^[4]. Общая площадь территории составляет 551,8 га^[5]. На момент открытия аэропорт был вторым по площади в стране после Сукарно-Хатта.

В первые годы эксплуатации аэропорт столкнулся с проблемами: в терминале находились местные торговцы и жители, что создавало атмосферу базара и вызывало нарекания по поводу чистоты и порядка.

В 2018 году аэропорт получил имя выдающегося исламского учёного Мухаммада Заинуддина Абдул Маджида, основателя организации Nahdlatul Wathan. Решение вызвало споры среди жителей Центрального Ломбока, считавших, что новое название отражает интересы отдельной группы, а не всего населения острова^[6]. Несмотря на официальное переименование, в обиходе часто используется старое название.

В 2019 году открыто первое прямое авиасообщение с Австралией (Перт) авиакомпанией Indonesia AirAsia, а аэропорт рассматривался как альтернатива перегруженному аэропорту Денпасара на Бали. В 2020 году рейс был приостановлен из-за пандемии COVID-19 и пока не возобновлён. Обсуждаются планы по открытию новых международных маршрутов, включая рейсы в Таиланд, Китай и Джидду для хаджа и умры^[7].

В 2022 году завершена масштабная реконструкция к этапу MotoGP в Мандалике: расширен пассажирский терминал, удлинена ВПП, модернизированы объекты аэродромной и наземной инфраструктуры^[8].

После расширения 2021—2022 годов площадь пассажирского терминала увеличена до 43 501 м², пропускная способность — до 7 млн пассажиров в год (ранее — 24 123 м² и 3,25 млн пассажиров). Перрон рассчитан на 16 воздушных судов (10 узкофюзеляжных и 6 широкофюзеляжных). ВПП удлинена с 2750 до 3300 метров, что позволяет принимать Boeing 777. Построена новая параллельная рулёжная дорожка (865×23 м), расширены грузовые площади (с 3566 до 6000 м²), построена новая дорога к грузовому терминалу (1,5 км), увеличена автостоянка для пассажиров и построена галерея встречающих.

В 2024 году увеличены залы ожидания к этапу MotoGP: вместимость внутреннего зала — 1600 мест, международного — 1200 мест^[9].

На территории аэропорта действует учебный авиацентр LIFT (Lombok Institute of Flight Technology), эксплуатирующий три учебных самолёта Liberty XL2.

У главного терминала оборудованы большие асфальтированные парковки, отдельные стоянки предусмотрены для грузового терминала и административных зданий. Въезд осуществляется через единый контрольно-пропускной пункт, соединённый с автомагистралью.

Государственная компания Perum DAMRI организует регулярные автобусные рейсы до терминала Мандалика на восточной окраине Матарама и далее до курорта Сенггиги. Автобусы современные, с кондиционерами, курсируют по расписанию за фиксированную плату.

После переноса рейсов из Селапаранга в новый аэропорт служба такси переехала на новую площадку и перешла на расчёт по счётчику (аргометру). Также работают такси Bluebird и Express Taxi.

• 29 сентября 2020 года самолёт Lion Air рейса 177 (Boeing 737-900ER), выполнявший рейс Ломбок—Сурабая, вскоре после взлёта столкнулся с проблемой двигателя и вернулся в аэропорт. Все 114 человек на борту не пострадали^[10].