Кертаджати (аэропорт)

Аэропорт начал работу 24 мая 2018 года, когда президентский самолёт Индонезии совершил посадку на новой ВПП.^[1] Торжественное открытие состоялось в июле 2019 года. Новый аэропорт задумывался как дополнительный (разгрузочный) для Сукарно-Хатта, чтобы увеличить пропускную способность региона. После завершения всех этапов строительства проектная мощность аэропорта составит 29 миллионов пассажиров в год с возможностью дальнейшего расширения. Планируется также развитие грузового терминала с расчётной мощностью 1,5 миллиона тонн в год.^[2]

В первые годы работы аэропорт был малозагружен, что привело к решению правительства перевести все рейсы из аэропорта Хусейн Састранегара (Бандунг) в Кертаджати.^[3] Однако по состоянию на декабрь 2024 года аэропорт продолжает обслуживать лишь часть коммерческих рейсов.

Для ускорения строительства Кертаджати работы по проекту аэропорта Караванг были приостановлены.^[4] Общая площадь аэропорта составляет 1 800 га, стоимость строительства оценивается в 25,4 триллиона рупий. Проект предусматривает три взлётно-посадочные полосы шириной 60 м (длиной 3 000, 3 750 и 4 025 м), пригодные для приёма широкофюзеляжных воздушных судов, включая Airbus A380, Boeing 747-8, Antonov и Airbus A350. Аэропорт оснащён современными технологиями для обслуживания новейших самолётов, таких как Boeing 787. Также предусмотрено создание аэротрополиса Kertajati Aerocity площадью 3 400 га, который должен стать центром экономического развития региона.

Реализация проекта разбита на пять этапов: подготовительный (2015), этап I (2015—2020), этап I—II (2016—2025), а также этапы III и IV после 2025 года. В рамках первого этапа велось строительство аэропорта, последующие этапы предусматривают развитие аэротрополиса и инфраструктуры для лоукостеров и хадж-рейсов в Саудовскую Аравию.^[5]

На первом этапе терминал занимал площадь 121 000 м² и включал два конкорса с внутренними и международными выходами, обеспечивая обслуживание до 11 миллионов пассажиров в год. В дальнейшем площадь терминала была увеличена до 209 151 м², а пропускная способность — до 30 миллионов пассажиров в год (по состоянию на 2019 год), с возможностью расширения во втором этапе строительства. Первая авиакомпания, начавшая регулярные рейсы из Кертаджати, — Citilink, открывшая маршрут Кертаджати—Джуанда в июне 2018 года.

В аэропорту действует одна взлётно-посадочная полоса длиной 3 000 м, перрон рассчитан на размещение 22 воздушных судов, включая широкофюзеляжные самолёты, такие как Boeing 747.

До аэропорта курсируют автобусы компаний Perum DAMRI и других частных перевозчиков, связывающие Кертаджати с городами Бандунг, Чиребон, Цикаранг, Кунинган, Тасикмалая, Индрамайю, Пурвакарта, Маджаленга, Сумеданг и др.

Список перевозчиков и маршрутов:

• CTU Shuttle: Бандунг, Тасикмалая
• Damri: Бандунг, Чиребон, Цикаранг, Кунинган
• LINTAS Shuttle: Бандунг
• ECA Shuttle: Бандунг, Кунинган, Индрамайю
• Bhinneka Shuttle: Бандунг, Чиребон
• P-Trans: Пурвакарта
• Arnes: Маджаленга, Сумеданг
• BJT: Чиребон
• Budiman: Тасикмалая
• Baraya: Бандунг
• Mekarsari: Маджаленга

В течение года после открытия аэропорта правительство субсидировало бесплатные автобусы Damri из Караванг, Чиребон и Бандунг.^[6] Аэропорт удобно соединён с автомагистралью Cisumdawu, завершённой в 2023 году, а также с автомагистралью Cikopo-Palimanan через специальное ответвление.^[7]

Планируется строительство железнодорожной линии до аэропорта от Бандунга и Гарут, а также продление линии Cianjur—Бандунг. Подписано соглашение между PT Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) и Railink о строительстве железнодорожной ветки и запуске аэроэкспресса.^[8]

В первые месяцы работы аэропорт столкнулся с низкой загрузкой и отсутствием спроса со стороны пассажиров и авиакомпаний.^[10][11] Вице-президент Юсуф Калла критиковал местные власти за недостаточные исследования при планировании проекта. Аналогичную критику высказывал омбудсмен Индонезии, отмечая отсутствие консультаций с авиакомпаниями.^[12] Низкая загрузка привела к тому, что национальный перевозчик Garuda Indonesia прекратил единственный маршрут из Кертаджати в сентябре 2019 года.^[13]

С 1 июля 2019 года все внутренние рейсы из аэропорта Хусейн Састранегара были переведены в Кертаджати. Многие пассажиры и авиакомпании жаловались на удалённость аэропорта от Бандунга.^[14] Перевод всех рейсов был признан преждевременным из-за отсутствия удобного транспортного сообщения до завершения автомагистрали Cisumdawu, что негативно сказалось на туризме и доходах отелей и ресторанов Бандунга.^[15] В августе 2020 года часть внутренних рейсов вернулась в аэропорт Хусейн Састранегара.^[16]