Бандар (аэропорт)
Аэропо́рт Бандар (индон. Bandar Udara Radin Inten II) — гражданский аэропорт, обслуживающий город Бандар-Лампунг и провинцию Лампунг на юге острова Суматра, Индонезия. Аэропорт расположен в районе Натар, округ Южный Лампунг, примерно в 23 км к северо-западу от центра Бандар-Лампунга. Назван в честь национального героя Бандар (1834–1858), лампунгского аристократа, возглавившего сопротивление голландской колонизации.[1] Аэропорт ранее имел международный статус, однако в 2024 году он был официально отозван из-за отсутствия регулярных международных рейсов.
Что важно знать
| Аэропорт Бандар | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: TKG – ИКАО: WICT – ВМО: 96295 | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Индонезия | ||||||
| Расположение | Бранти, Натар, Южный Лампунг, Лампунг, Индонезия | ||||||
| Владелец | Правительство Индонезии | ||||||
| Оператор | InJourney Airports | ||||||
| Высота НУМ | +86 м | ||||||
| Часовой пояс | UTCUTC+7 | ||||||
| Сайт | radininten2-airport.co.id | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 918 954 | ||||||
История
Изначально аэропорт назывался Бранти по названию деревни, где он расположен. Он был построен японскими войсками в 1942 году во время оккупации Голландской Ост-Индии в ходе Второй мировой войны и использовался как военная база. После провозглашения независимости Индонезии аэропорт был передан ВВС Индонезии и долгое время использовался исключительно в военных целях. В 1955 году управление аэропортом перешло к Главному управлению гражданской авиации, после того как ВВС переместили свою базу в Астра Ксетра (округ Северный Лампунг). Первый регулярный коммерческий рейс был выполнен в 1956 году авиакомпанией Garuda Indonesia по маршруту Джакарта — Бандар-Лампунг.
В 1963 году аэропорт был передан региональным властям Лампунга, а в 1964 году — Министерству транспорта Индонезии. В 1976 году завершено строительство новой ВПП и перрона, аэропорт официально открыт для гражданских рейсов с прибытием первого Fokker F28. В 1984–1987 годах ВПП была удлинена до 1 850 метров. 22 мая 1995 года был открыт новый пассажирский терминал. В 1997 году аэропорт получил нынешнее имя в честь Бандар, национального героя Индонезии.
В 2016–2019 годах проведена масштабная реконструкция: построен новый терминал, увеличена площадь парковки, расширена ВПП до 3 000 метров, что позволило принимать широкофюзеляжные самолёты. Открытие обновлённого терминала состоялось 6 февраля 2019 года при участии президента Джоко Видодо.[2] Суммарные инвестиции в развитие аэропорта составили около 467,6 млрд рупий. В том же году управление аэропортом было передано компании InJourney Airports (ранее Angkasa Pura II).
В 2019 году аэропорт получил статус международного, был открыт рейс в Куала-Лумпур (Малайзия) авиакомпанией Citilink, однако международное сообщение вскоре прекратилось.[3] Аэропорт планировался как пункт отправления паломников на хадж, однако регулярных международных рейсов после 2019 года не осуществлялось, и 2 апреля 2024 года Министерство транспорта Индонезии официально отозвало международный статус аэропорта.[1]
Инфраструктура аэропорта
В 2019 году завершено строительство нового пассажирского терминала площадью 9 434 м² (против прежних 3 709 м²), рассчитанного на 3 миллиона пассажиров в год и оснащённого двумя телетрапами.[4] Взлётно-посадочная полоса удлинена до 3 000 метров и расширена до 45 метров, что позволяет принимать широкофюзеляжные воздушные суда. Построены две рулёжные дорожки по 123 × 23 м, перрон площадью 565 × 110 м на 12 стоянок для самолётов, а также четырёхэтажная парковка на 700 автомобилей.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Джакарта (Сукарно-Хатта) | |
| Джакарта (Сукарно-Хатта) | |
| Джакарта (Сукарно-Хатта) | |
| Джакарта (Сукарно-Хатта) | |
| Батам, Джакарта (Сукарно-Хатта), Медан[5] | |
| Бенкулу | |
| Круи |
Статистика
| Год | Пассажиры | Изм. | Груз (тонн) | Изм. | Взлёты и посадки | Изм. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 533 448 | — | 962 | — | 6 028 | — |
| 2010 | 719 350 | ▲ 34,8 % | 1 038 | ▲ 7,9 % | 6 442 | ▲ 6,9 % |
| 2011 | 1 021 426 | ▲ 42,0 % | 5 880 | ▲ 466,5 % | 9 650 | ▲ 49,8 % |
| 2012 | 1 200 666 | ▲ 17,5 % | 3 939 | ▼ 33,0 % | 10 113 | ▲ 4,8 % |
| 2013 | 1 125 480 | ▼ 6,3 % | 2 876 | ▼ 27,0 % | 9 229 | ▼ 8,7 % |
| 2014 | 1 234 845 | ▲ 9,7 % | 3 727 | ▲ 29,6 % | 9 768 | ▲ 5,8 % |
| 2015 | 1 419 342 | ▲ 14,9 % | 4 438 | ▲ 19,1 % | 13 259 | ▲ 35,7 % |
| 2016 | 1 882 703 | ▲ 32,6 % | 4 888 | ▲ 10,1 % | 18 161 | ▲ 37,0 % |
| 2017 | 2 463 703 | ▲ 30,9 % | 5 580 | ▲ 14,2 % | 21 749 | ▲ 19,8 % |
| 2018 | 2 643 225 | ▲ 7,3 % | 5 923 | ▲ 6,1 % | 20 635 | ▼ 5,1 % |
| 2019 | 1 839 328 | ▼ 30,4 % | 3 562 | ▼ 39,9 % | 15 798 | ▼ 23,4 % |
| 2020 | 570 429 | ▼ 69,0 % | 1 558 | ▼ 56,3 % | 7 831 | ▼ 50,4 % |
| 2021 | 425 375 | ▼ 25,4 % | 990 | ▼ 36,5 % | 4 594 | ▼ 41,3 % |
| 2022 | 687 625 | ▲ 61,7 % | 1 101 | ▲ 11,2 % | 5 647 | ▲ 22,9 % |
| 2023 | 918 954 | ▲ 33,6 % | 1 117 | ▲ 1,5 % | 6 809 | ▲ 20,6 % |
| Источник: DGCA, BPS | ||||||
| № | Направление | Частота (рейсов в неделю) | Авиакомпании |
|---|---|---|---|
| 1 | Джакарта | 78 | Citilink, Garuda Indonesia, Indonesia AirAsia, Lion Air, Super Air Jet |
| 2 | Батам | 2 | Super Air Jet |
| 3 | Медан | 2 | Super Air Jet |
| 4 | Бенкулу | 2 | Wings Air |
Инциденты и происшествия
- 7 сентября 1974 года рейс 126 Garuda Indonesia (Fokker F27-600 PK-GFJ «Семеру») при посадке в сильный дождь и ветер выкатился за пределы ВПП. Из 36 человек на борту погибли 28, включая трёх членов экипажа.[6]
- 20 марта 1982 года Fokker F28 авиакомпании Garuda Indonesia, выполнявший рейс Джакарта — Бандар-Лампунг, при посадке в Бранти выкатился за пределы ВПП и загорелся. Все находившиеся на борту погибли.
- 20 марта 1982 года Fokker F28 PK-GFV «Selegan» при взлёте из Бранти выкатился за пределы ВПП на 138 метров. Погибли 3 человека.
- 26 ноября 2017 года рейс 1286 Wings Air (ATR 72-500) из Бандунга при посадке в аэропорту Бандар получил повреждение шасси (разрыв покрышки), пострадавших не было.[7]
- 20 декабря 2020 года рейс 173 Lion Air (Boeing 737-900ER) из Батама при посадке в сильный дождь выкатился за пределы ВПП. Все 125 пассажиров и 7 членов экипажа не пострадали.


