Бандар (аэропорт)

Аэропо́рт Бандар (индон. Bandar Udara Radin Inten II) — гражданский аэропорт, обслуживающий город Бандар-Лампунг и провинцию Лампунг на юге острова Суматра, Индонезия. Аэропорт расположен в районе Натар, округ Южный Лампунг, примерно в 23 км к северо-западу от центра Бандар-Лампунга. Назван в честь национального героя Бандар (1834–1858), лампунгского аристократа, возглавившего сопротивление голландской колонизации.[1] Аэропорт ранее имел международный статус, однако в 2024 году он был официально отозван из-за отсутствия регулярных международных рейсов.

Что важно знать
Аэропорт Бандар
ИАТА: TKGИКАО: WICTВМО96295
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна Индонезия
Расположение Бранти, Натар, Южный Лампунг, Лампунг, Индонезия
Владелец Правительство Индонезии
Оператор InJourney Airports
Высота НУМ +86 м
Часовой пояс UTCUTC+7
Сайт radininten2-airport.co.id
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
14/32 3000 асфальт
Статистика
Годовой пассажиропоток 918 954

История

Изначально аэропорт назывался Бранти по названию деревни, где он расположен. Он был построен японскими войсками в 1942 году во время оккупации Голландской Ост-Индии в ходе Второй мировой войны и использовался как военная база. После провозглашения независимости Индонезии аэропорт был передан ВВС Индонезии и долгое время использовался исключительно в военных целях. В 1955 году управление аэропортом перешло к Главному управлению гражданской авиации, после того как ВВС переместили свою базу в Астра Ксетра (округ Северный Лампунг). Первый регулярный коммерческий рейс был выполнен в 1956 году авиакомпанией Garuda Indonesia по маршруту Джакарта — Бандар-Лампунг.

В 1963 году аэропорт был передан региональным властям Лампунга, а в 1964 году — Министерству транспорта Индонезии. В 1976 году завершено строительство новой ВПП и перрона, аэропорт официально открыт для гражданских рейсов с прибытием первого Fokker F28. В 1984–1987 годах ВПП была удлинена до 1 850 метров. 22 мая 1995 года был открыт новый пассажирский терминал. В 1997 году аэропорт получил нынешнее имя в честь Бандар, национального героя Индонезии.

В 2016–2019 годах проведена масштабная реконструкция: построен новый терминал, увеличена площадь парковки, расширена ВПП до 3 000 метров, что позволило принимать широкофюзеляжные самолёты. Открытие обновлённого терминала состоялось 6 февраля 2019 года при участии президента Джоко Видодо.[2] Суммарные инвестиции в развитие аэропорта составили около 467,6 млрд рупий. В том же году управление аэропортом было передано компании InJourney Airports (ранее Angkasa Pura II).

В 2019 году аэропорт получил статус международного, был открыт рейс в Куала-Лумпур (Малайзия) авиакомпанией Citilink, однако международное сообщение вскоре прекратилось.[3] Аэропорт планировался как пункт отправления паломников на хадж, однако регулярных международных рейсов после 2019 года не осуществлялось, и 2 апреля 2024 года Министерство транспорта Индонезии официально отозвало международный статус аэропорта.[1]

Инфраструктура аэропорта

В 2019 году завершено строительство нового пассажирского терминала площадью 9 434 м² (против прежних 3 709 м²), рассчитанного на 3 миллиона пассажиров в год и оснащённого двумя телетрапами.[4] Взлётно-посадочная полоса удлинена до 3 000 метров и расширена до 45 метров, что позволяет принимать широкофюзеляжные воздушные суда. Построены две рулёжные дорожки по 123 × 23 м, перрон площадью 565 × 110 м на 12 стоянок для самолётов, а также четырёхэтажная парковка на 700 автомобилей.

Статистика

Пассажиропоток и операции по годам
Год Пассажиры Изм. Груз (тонн) Изм. Взлёты и посадки Изм.
2009 533 448 962 6 028
2010 719 350 34,8 % 1 038 7,9 % 6 442 6,9 %
2011 1 021 426 42,0 % 5 880 466,5 % 9 650 49,8 %
2012 1 200 666 17,5 % 3 939 33,0 % 10 113 4,8 %
2013 1 125 480 6,3 % 2 876 27,0 % 9 229 8,7 %
2014 1 234 845 9,7 % 3 727 29,6 % 9 768 5,8 %
2015 1 419 342 14,9 % 4 438 19,1 % 13 259 35,7 %
2016 1 882 703 32,6 % 4 888 10,1 % 18 161 37,0 %
2017 2 463 703 30,9 % 5 580 14,2 % 21 749 19,8 %
2018 2 643 225 7,3 % 5 923 6,1 % 20 635 5,1 %
2019 1 839 328 30,4 % 3 562 39,9 % 15 798 23,4 %
2020 570 429 69,0 % 1 558 56,3 % 7 831 50,4 %
2021 425 375 25,4 % 990 36,5 % 4 594 41,3 %
2022 687 625 61,7 % 1 101 11,2 % 5 647 22,9 %
2023 918 954 33,6 % 1 117 1,5 % 6 809 20,6 %
Источник: DGCA, BPS
Самые загруженные направления из аэропорта Бандар (2025)
Направление Частота (рейсов в неделю) Авиакомпании
1 Джакарта 78 Citilink, Garuda Indonesia, Indonesia AirAsia, Lion Air, Super Air Jet
2 Батам 2 Super Air Jet
3 Медан 2 Super Air Jet
4 Бенкулу 2 Wings Air

Инциденты и происшествия

  • 7 сентября 1974 года рейс 126 Garuda Indonesia (Fokker F27-600 PK-GFJ «Семеру») при посадке в сильный дождь и ветер выкатился за пределы ВПП. Из 36 человек на борту погибли 28, включая трёх членов экипажа.[6]
  • 20 марта 1982 года Fokker F28 авиакомпании Garuda Indonesia, выполнявший рейс Джакарта — Бандар-Лампунг, при посадке в Бранти выкатился за пределы ВПП и загорелся. Все находившиеся на борту погибли.
  • 20 марта 1982 года Fokker F28 PK-GFV «Selegan» при взлёте из Бранти выкатился за пределы ВПП на 138 метров. Погибли 3 человека.
  • 26 ноября 2017 года рейс 1286 Wings Air (ATR 72-500) из Бандунга при посадке в аэропорту Бандар получил повреждение шасси (разрыв покрышки), пострадавших не было.[7]
  • 20 декабря 2020 года рейс 173 Lion Air (Boeing 737-900ER) из Батама при посадке в сильный дождь выкатился за пределы ВПП. Все 125 пассажиров и 7 членов экипажа не пострадали.