Джалалуддин (аэропорт)

Аэропо́рт Джалалу́ддин (индон. Bandar Udara Djalaluddin) — гражданский аэропорт, расположенный в районе Тибава, регентство Горонтало, провинция Горонтало, Индонезия, в 30 км западнее центра города Горонтало. Аэропорт является главным воздушным воротом региона и носит имя Джалалуддина Танту, полковника ВВС Индонезии, уроженца Горонтало, погибшего во время Индонезийско-малайзийской конфронтации в 1964 году. Оператором аэропорта выступает Министерство транспорта Индонезии.

В настоящее время аэропорт обслуживает внутренние рейсы в крупнейшие города Сулавеси, такие как Макасар и Манадо, а также в сельские районы и столицу страны — Джакарту. Рассматриваются предложения о присвоении аэропорту международного статуса с открытием рейсов в Малайзию и на Филиппины[1].

Что важно знать
Аэропорт Джалалу́ддин
ИАТА: GTOИКАО: WAMGВМО97048
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна Индонезия
Расположение Тибава, регентство Горонтало, Горонтало, Индонезия
Оператор Министерство транспорта Индонезии
Высота НУМ +18 м
Часовой пояс UTC+8
Сайт djalaluddin.com
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
09/27 2500 асфальт
Статистика
Годовой пассажиропоток 335 915

История

Первый самолёт, Grumman HU-16 Albatross, приземлился в Горонтало в 1955 году. Тогда же в Толотио была построена небольшая взлётно-посадочная полоса для военных перевозок, с целью укрепления территориального единства Индонезии. После завершения строительства аэродрома в 1956 году на нём совершил посадку первый Douglas DC-3. Изначально аэропорт имел минимальную инфраструктуру и использовался как военная база ВВС Индонезии, а также обслуживал гражданские рейсы под управлением Директората гражданской авиации. В 1974 году по инициативе военной фракции в парламенте регентства Горонтало аэропорт был переименован в честь погибшего пилота Джалалуддина Танту.

Развитие

В мае 2016 года начал работу новый двухэтажный пассажирский терминал площадью почти 12 000 м², рассчитанный на 2 500 пассажиров, что существенно больше старого терминала (250 мест). Строительство велось в 2013—2015 годах за счёт средств центрального правительства. Первый этаж включает зону регистрации, выдачи багажа, а также помещения для пассажиров и персонала; на втором этаже размещён просторный зал ожидания и дополнительные зоны для посетителей и сотрудников. В терминале имеются молельные комнаты на обоих этажах, комнаты для кормления грудью, эскалаторы, лифты, туалеты, инвалидные кресла, две средних по размеру залы ожидания, большая курительная комната и четыре рентген-установки (три для пассажиров, одна для груза). Парковочная зона расширена с 3 902 м² (150 автомобилей) до 46 411 м² (более 1 000 машин).

Аэропорт оснащён двумя телетрапами и новой перронной стоянкой размером 230×80 метров, что позволяет принимать до трёх Boeing 737 NG/MAX и двух ATR 72 одновременно. Взлётно-посадочная полоса имеет размеры 2 500×45 метров; ранее планировалось её удлинение до 3 000 метров к 2019 году, однако по состоянию на 2022 год эти работы не завершены[2].

Наземный транспорт

Автобус

Perum DAMRI осуществляет регулярные автобусные рейсы-шаттлы между аэропортом Джалалуддин и рядом направлений в регионе.

Такси и аренда автомобилей

Пассажирам доступны услуги такси и проката автомобилей от различных операторов.

Авиакомпании и направления

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг Индонезии Batik Air Джакарта (Сукарно-Хатта)
Флаг Индонезии Garuda Indonesia Джакарта (Сукарно-Хатта)
Флаг Индонезии Lion Air Джакарта (Сукарно-Хатта), Макасар
Флаг Индонезии SAM Air Болаанг-Монгондоу, Похувато
Флаг Индонезии Susi Air Буол, Лувук
Флаг Индонезии Wings Air Манадо, Палу

Статистика

Пассажиропоток и основные показатели по годам
Год Пассажиры Изм. Груз (тонн) Изм. Взлёты и посадки Изм.
2010 283 437 1 906 2 650
2011 349 620 23,4 % 2 302 20,8 % 3 286 24,0 %
2012 380 083 8,7 % 2 296 0,3 % 3 233 1,6 %
2013 439 847 15,7 % 3 594 56,5 % 4 068 25,8 %
2014 410 475 6,7 % 2 535 29,5 % 3 806 6,4 %
2015 487 497 18,8 % 2 697 6,4 % 4 949 30,0 %
2016 573 369 17,6 % 2 672 0,9 % 5 533 11,8 %
2017 647 757 13,0 % 4 252 59,1 % 6 767 22,3 %
2018 659 526 1,8 % 4 673 9,9 % 6 642 1,8 %
2019 496 343 24,7 % 3 809 18,5 % 4 935 25,7 %
2020 224 998 54,7 % 2 365 37,9 % 2 463 50,1 %
2021 179 587 20,2 % 2 224 6,0 % 1 787 27,4 %
2022 295 921 64,8 % 4 700 111,3 % 3 114 74,3 %
2023 335 915 13,5 % 4 217 10,3 % 3 539 13,6 %
Источник: DGCA, BPS
Самые загруженные маршруты из аэропорта Джалалуддин (2025)
Направление Частота (рейсов в неделю) Авиакомпании
1 Макасар 9 Garuda Indonesia, Lion Air
2 Джакарта 7 Batik Air, Garuda Indonesia
3 Палу 2 Wings Air
4 Манадо 2 Wings Air
5 Буол 2 Susi Air
6 Лувук 2 Susi Air
7 Похувато 1 SAM Air
8 Болаанг-Монгондоу 1 SAM Air

Инциденты и происшествия

  • 6 августа 2013 года самолёт Lion Air рейса 897 при посадке столкнулся с коровой, в результате чего выкатился за пределы ВПП на траву. Никто из 117 человек на борту не пострадал.