Дельфин-10 MR

Опытное конструкторское бюро «Дельфи́н» — советское и российское конструкторское бюро, занимающееся разработкой, проектированием и строительством самолётов авиации общего назначения и спортивных самолётов.

Одно из старейших малых КБ страны^[3].

Находится в Кронштадте, полёты проходят на аэродроме Бычье поле. Руководитель (по данным на 2024 год) — Андрей Подольницкий^[4].

Основное направление работы КБ — создание двухместных и четырёхместных самолётов, подходящих для обучения пилотов и выполнения прогулочных экскурсионных полётов.

Дельфин-10 MR является новейшим (на 2024 год) проектом КБ и первым полноценным спортивно-пилотажным самолётом разработки кронштадтского конструкторского бюро.

Разработка самолёта велась в 2000-х годах.

В 2010 году построен первый опытный образец, в том же году он совершил первый полёт^[5].

Осенью 2012 года был получен сертификат лётной годности, после чего самолёту было присвоено собственное имя в линейке моделей КБ — «Карась»^[5], однако упоминание самолёта под этим обозначением в открытых источниках (СМИ и др.) практически не встречается.

Представляет собой цельнометаллический клёпаный моноплан (низкоплан) нормальной аэродинамической схемы^[2].

Винт — тянущий^[2].

Шасси трёхколёсные, не убирающиеся, ведущая стойка — передняя^[2].

Дельфин-10 способен выполнять фигуры сложного и высшего пилотажа^[2].

Управление самолётом спаренное, возможно как из передней, так и из задней кабины при наличии в ней соответствующих органов управления. По каналу руля высоты — тросовая проводка, по каналу элеронов — жёсткая проводка, по каналу руля направления — тросовая проводка. Управление закрылками механическое, имеет три фиксированных положения: 0° — 20° — 55°^[2].

Запас топлива — 32 литра, бак расположен под приборной доской за специальной противопожарной перегородкой^[2].

В таблице ниже представлены основные лётно-технические характеристики самолёта Дельфин-10: