Богатырская (станция метро)

В июне 2017 года стало известно о конкретных планах продолжения Невско-Василеостровской линии. Планировалось, что после того, как тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда» завершит строительство тоннеля от «Беговой» до «Приморской», его демонтируют, а после привезут к стартовому котловану на Туристской улице, после чего щит отправится в сторону будущей станции «Планерная»^[7][8]. 25 августа 2017 года щит «Надежда» вошел в демонтажную камеру, после чего планировалось за 2 месяца выполнить демонтаж^[9]. Из-за того, что Главгосэкспертиза заложила на демонтаж, транспортировку, ремонт и монтаж щита 36 млн рублей вместо требующих 180 млн рублей, а Смольный не спешил выделять деньги, дальнейшая судьба щита находилась в подвешенном состоянии^[10]. Генеральный директор «Метростроя» Николай Александров заявил, что «ни в этом, ни в следующем году щит не пойдет никуда»^[9][10]. В дальнейшем, 36 млн рублей хватило, чтоб извлечь комплекс из тоннеля, его узлы перевезти к шахте на Крестовском острове, затем поднять на поверхность и развезти узлы по двум адресам: в цех управления механизации — электрогидрооборудование, шнек с приводом, а большую часть узлов отправить в шахту № 462 на Туристской улице^[11].

В январе 2018 года Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга распорядился подготовить проект планировки и межевания для строительства перегона метро от «Беговой» до «Планерной»^[12]. Планировка затронет участок в 18,4 га, который тянется от пересечения Туристской и Оптиков до угла Шуваловского проспекта и Парашютной улицы^[12]. Рабочее название новой станции «Зоопарк», официально её назовут «Планерная»^[12]. 30 октября Глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин заявил, что ввод участка метро от «Беговой» до станции «Шуваловский проспект», включая станцию «Туристская», запланирован на 2023 год^[13]. 22 ноября Комитет по градостроительству и архитектуре отменил собственное распоряжение о планировке территории, и тут же дал старт новому планированию до 20 ноября 2019 года^[14].

21 февраля 2019 года, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры рассказал, что в течение нескольких месяцев будет объявлен тендер на строительство первых 500 метров продолжения зелёной ветки от «Беговой» до «Планерной», а в начале 2020 года должна быть проведена закупка на строительство всего участка целиком^[15][16]. Работы будут проводиться с применением горнопроходческого комплекса «Надежда», который в настоящий момент стоит без работы^[11][15][17]. Закупка на строительство такого маленького участка (500 м) обосновываться тем, что пока подрядчик ведет подготовительные работы, выходит на площадку и начинает проходку, как раз должна закончиться корректировка документации и прохождение экспертизы для оставшихся 4,5 км участка^[18]. Данный «трюк» позволяет сэкономить от 7, а с учётом тонкостей строительства, до 12 месяцев^[18]. 10 апреля, появилось распоряжение Комитета по градостроительству и архитектуре Петербурга на подготовку проекта планировки территории с точным местом размещения двух станций метро «Богатырская» и «Зоопарк»^[19]. Однако в 2019 году никаких работ по строительству станции и перегонных тоннелей не производилось, щит «Надежда» был разобран и осенью 2019 года отправлен на строительство Московского метрополитена^[20], где 20 февраля 2020 года начал проходку тоннеля на участке Большой кольцевой линии метро от станции «Кунцевская» до станции «Давыдково»^[21]. В ноябре 2021 года стало известие о возращение щита «Надежда» в Санкт-Петербург^[22]. Проходческий щит «Надежда» вернулся в Петербург из Москвы примерно в марте 2022 года^[23].

В марте 2022 года началась подготовка строительной площадки приемки деталей щита, который планируют запустить примерно в 2023 году^[24]. 19 апреля 2022 года председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин сообщил, что в этом году «Метрострой Северной Столицы» приступит к прокладке линии от «Беговой» к станции «Каменка»^[25]. В июле Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на подготовительный этап строительства участка Невско-Василеостровской (третьей, зелёной) линии Петербургского метрополитена до будущей станции «Зоопарк»^[26]. В ноябре утверждено дополнительное соглашение на продолжение Невско-Василеостровской линии петербургского метро в рамках первого подготовительного этапа^[27].

В декабре 2022 года стало известно, что проходка Невско-Василеостровской линии метрополитена со строительной площадки на Туристской улице в сторону будущей станции «Богатырская» начнётся во втором квартале 2023 года^[28]. 10 июня 2023 года в присутствии губернатора Петербурга Александра Беглова в котловане на Туристской улице состоялся тестовый запуск ТМПК (проходческого щита) «Надежда»^[29], которому предстоит пройти участок длиной 4600 метров и установить более 2555 железобетонных колец^[30].

24 декабря 2013 года Топонимическая комиссия Санкт-Петербурга одобрила изменение проектного названия станции «Яхтенная» на «Туристская»^[4] Переименована постановлением правительства Санкт-Петербурга № 536 от 23 июня 2014 года^[3].

В сентябре 2018 года стало известно, что Топонимическая комиссия готовит проект переименования станции c «Туристская» на «Богатырская»^[31][32]. Это обусловлено наличием на Туристской улице станции метро «Беговая», что в будущем может вызвать путаницу^[31]. При этом на аргумент о том, что на Богатырском проспекте уже есть станция — «Пионерская», топонимисты ответили так: «При прочих равных условиях название по пересекающей улице более удобно для ориентирования»^[31]. Официальное переименование «Туристской» в «Богатырскую» состоялось 5 июня 2020 года^[5][6].