Зенит (станция метро)

Принадлежит к Невско-Василеостровской линии метрополитена и находится в западной части Крестовского острова. Она стала первой станцией в Петербурге, открытой на берегу Невской губы, которая является частью Финского залива^[3]. У неё есть два одинаковых наземных вестибюля, которые расположены очень близко друг к другу. Нижний ярус вестибюля —полуподземный и является общим для обоих входов. Вдоль платформы установлены стеклянные стены и раздвижные двери, которые выполнены в современном стиле^[4].

Станция оснащена траволаторами и лифтами для людей с ограниченными возможностями. Пассажиры могут выходить только с правой стороны, как и на других станциях метрополитена с береговыми платформами^[5].

Одной из наиболее заметных особенностей станции является внедрение передовых технологий. Автоматизированные системы контролируются и управляются искусственным интеллектом, что позволяет значительно повысить безопасность и удобство обслуживания пассажиров. Станция активно вводит в эксплуатацию системы автоматического распознавания лиц и биометрической идентификации пассажиров. Такие инновационные технологии обеспечивают быстрый и безопасный контроль процесса прохождения пассажиров через турникеты, а также эффективное предотвращение несанкционированного доступа^[6].

Поскольку рядом отсутствуют привлекательные локации и есть близлежащие станции метро, она имеет маленький пассажиропоток и часто закрывается на неопределённый срок. Кроме того, во время футбольных матчей станция также частично закрывается для входа и выхода пассажиров в соответствии с техникой безопасности^[7]. Южный выход станции активируется только в периоды проведения спортивных мероприятий на стадионе «Газпром Арена», расположенном поблизости. Станция с удлинённым вестибюлем обладает способностью пропускать большое количество пассажиров — от 30 до 35 тысяч в час^[8].

Между станциями «Зенит» и «Беговая» проходит непосредственный двухпутный тоннель, диаметр которого — 10,3 м. В направлении «Приморской» бо́льшая часть перегона тоже представляет собой двухпутный тоннель, который впоследствии разделяется на два классических однопутных^[9].

Дизайн станции выполнен в абстрактном стиле, сочетает натуральные материалы с современными световыми и звуковыми эффектами. Каждая деталь продумана до мелочей: от уютных сидений и стеклянных перил до осветительных приборов и мультимедийных экранов, постоянно информирующих пассажиров о состоянии линии. Стены покрыты камнем тёмно-синего цвета с белыми штрихами, колонны около дверей станции — тёмно-синими стеклянными пятнами, а второй ряд колонн — белыми^[5].

Станция украшена множеством изящных скульптур, восхитительных произведений искусства и оригинальных элементов современного декора. Кроме того, она отличается просторными и пронизанными светом залами. Вдоль всей станции выстраиваются световые ленты, позволяя менять цвета^[6].

Некоторые объекты, оформленные в футбольном стиле, привлекают внимание пассажиров. Например, мозаика со спортивными сценами и стена с автографами футболистов команды «Зенит». Также интерьер украшен изображением взволнованных волн Финского залива^[5].

Одними из интересных элементов экспозиции являются стеклянные витрины, за которыми представлены точные копии всех футбольных кубков, завоёванных командой «Зенит» в разное время. Среди трофеев — Кубок СССР по футболу 1944 года, награды чемпионата СССР 1984 года, а также чемпионатов России 2014/2015 и 2019/2020 годов. Кроме того, представлены Суперкубок России, Кубок России 2010 года, а также Кубок УЕФА 2008 года и Суперкубок УЕФА 2008 года^[10].

Архитектурный стиль станции гармонично сочетается с пространством перед ней. Напротив северного входа на станцию прикреплён пластиковый мяч, установленный в память о проведении чемпионата мира по футболу 2018 года^[5].

В 2013 году в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года было принято решение о расширении и строительстве дальнейшего участка Невско-Василеостровской линии петербургского метрополитена^[11]. В 2014 году начались земляные работы на территории Невской губы с целью строительства станции метро и комплекса эстакад Западного скоростного диаметра. Генеральным подрядчиком выступил ОАО «Метрострой»^[12]. В январе 2015 года работы были запущены на строительной площадке станции^[13][14][15].

3 апреля 2018 года станция была подключена к системе постоянного энергоснабжения^[16]. 13 мая того же года первый поезд с пассажирами отправился со станции «Приморская» в направлении «Новокрестовской», а 16 мая премьер-министр России Дмитрий Медведев посетил станцию и осмотрел её. 26 мая 2018 года, в преддверии празднования Дня города, «Новокрестовская» была открыта^[17].

Весной 2019 года гендиректор футбольного клуба «Зенит» Александр Медведев предложил изменить название станции. В июле 2020 года Топонимическая комиссия Санкт-Петербурга приняла решение о переименовании станции «Новокрестовская» в «Зенит» и вскоре станция была закрыта на переоформление^[18][19]. В период со 2 апреля 2020 года по 10 июня 2021 года она не функционировала^[20][21].

В июне 2021 года после длительного периода неактивности, в том числе из-за пандемии, вызванной коронавирусной инфекцией COVID-19^[21], станция завершила ремонтные работы и открыла свои двери для пассажиров. Сначала открытие прошло в тестовом режиме накануне чемпионского матча петербургского клуба с командой «Локомотив», а вскоре станция начала функционировать в полном объёме^[10]. После ремонта изменилось оформление подземных залов — обновлённый интерьер создали в стиле футбольного клуба «Зенит»^[22].

В перспективных планах метрополитена Петербурга после 2030 года ожидается расширение четвёртой линии на участке от станции «Горный институт» до станции «Зенит». Особенностью этой разработки будет появление нового пересадочного узла на последней остановке. После этого линии 3 и 4 станут первыми в метрополитене Санкт-Петербурга, имеющими более одного общего пересадочного пункта. На данный момент существующий пересадочный узел находится на станции «Площадь Александра Невского» и действует с 1985 года^[23].