Материал из РУВИКИ — свободной энциклопедии

Красносельско-Калининская линия

Красносельско-Калининская линия
Красносельско-Калининская линияПетербургский метрополитен
Metro SPB Line6 KKL.svg
Открытие первого участка 2024 год[1]
Электродепо

ТЧ-8 «Красносельское» (планируется)

ТЧ-13 «Ручьи»[2] (планируется)
Схема Петербургского метрополитена
Перейти к шаблону «Красносельско-Калининская линия» 
оборотный тупик
Каретная
Боровая
оборотный тупик
Заставская
Броневая
ССВ на линию 1
Путиловская
Юго-Западная
ТЧ-8 «Красносельское»
задел под продление

Шестая линия Петербургского метрополитена — строящаяся линия метро в Санкт-Петербурге. Также известна как Красносе́льско-Кали́нинская или коричневая линия. Соединит через центр юго-западную и северо-восточную части города (Красносельский и Калининский районы — отсюда проектное название). Линия будет проходить почти параллельно старейшей первой линии Петербургского метрополитена и иметь с ней два пересадочных узла, таким образом разгружая её. Станет одной из двух линий Петербургского метрополитена (помимо неё — Фрунзенско-Приморская[3][4]), которые будут обслуживать по два депо. Остальные линии — Кировско-Выборгская, Московско-Петроградская и Невско-Василеостровская (в перспективе также Лахтинско-Правобережная) обслуживаются[комм. 1] одним депо каждая[5][6][7][8][9][10].

История[править | править код]

История наименования станций[править | править код]

Дата присвоения наименования Наименование Условное и другие названия
3 апреля 2009 года[11] «Путиловская» «Путиловская»
«Броневая» «Броневая»
3 апреля 2013 года[12] «Юго-Западная» «Казаковская», «Улица Маршала Казакова»[13]
«Боровая» «Боровая»
«Заставская» «Черниговская», «Московские ворота»
23 июня 2014 года[14] «Каретная» «Обводный канал»

История строительства[править | править код]

Шестая линия планировалась и проектировалась на протяжении десятилетий, и срок открытия её первого пускового комплекса неоднократно переносился. Проект был утвержден в 2007 году.

Первый пусковой комплекс[править | править код]

Строительные работы на Красносельско-Калининской линии начались в конце 2013 года, когда были подготовлены восемь строительных площадок шахт номеров 841, 842, 843, 844, 845-бис, 849, 851 и 853[15]. В сентябре 2015 года работы по строительству первого пускового комплекса «Юго-Западная» — «Каретная»[16] шестой линии были разделены на три этапа[17]: «Юго-Западная» — «Путиловская»; «Юго-Западная» — «ТЧ-8 Красносельское»; «Путиловская» — «Каретная». Согласно объявленному тендеру и проведённому конкурсу с декабря 2015 года по 2022 год работы по первому этапу стоимостью 37,096 млрд рублей выполняет ОАО «Метрострой»[18][19] .

С 26 сентября 2018 до 24 апреля 2020 года была произведена проходка тоннелепроходческим комплексом вентиляционного тоннеля станции «Юго-Западная» и левого перегонного тоннеля от 842 шахты (которая расположена рядом со станцией «Юго-Западная») до станции «Путиловская»[20], с 24 апреля 2020 до 14 января 2021 года была произведена проходка тоннелепроходческим комплексом служебной соединительной ветви между станциями «Путиловская» и «Нарвская»[21][22]. С 26 июня 2020 до 16 февраля 2021 года была произведена проходка тоннелепроходческим комплексом правого перегонного тоннеля от 843 до 845 шахты[23][24]. С марта 2021 до января 2022 года была произведена проходка тоннелепроходческим комплексом правого перегонного тоннеля от станции «Юго-Западная» до 843 шахты[25][26][27]. С февраля до июня 2022 года была произведена проходка в том же направлении, но уже до 841 шахты[28].

Хронология пусков[править | править код]

№ Дата пуска Участок/этап Длина Кол-во станций
1 до 2027 года[16][29] «Юго-Западная» — «Каретная»[16]
(строится и проектируется)[30][18] 		6
1.1 декабрь 2024 года[31] «Юго-Западная» — «Путиловская»
(строится)[30][18] 		2
1.2 до 2025 года[16][29] «Юго-Западная» — ТЧ-8 «Красносельское»[18]
(проектируется)[16] 		1,75 км —
1.3 2026—2027 год[16][29] «Путиловская» — «Каретная»[18]
(проектируется)[16] 		4

Пересадки[править | править код]

С юго-запада на северо-восток:

Со станции На станцию
Spb metro line6.svg «Путиловская» Spb metro line1.svg «Кировский завод»
Spb metro line6.svg «Заставская» Spb metro line2.svg «Московские ворота»
Spb metro line6.svg «Каретная» Spb metro line5.svg «Обводный канал»
Spb metro line6.svg «Лиговский проспект-2» Spb metro line4.svg «Лиговский проспект»
Spb metro line6.svg «Знаменская» Spb metro line1.svg «Площадь Восстания»
Spb metro line3.svg «Маяковская»

Станции «Боровая» и «Броневая» будут иметь пересадку на одноимённые станции пригородной железной дороги (электрички).

Депо и подвижной состав[править | править код]

Линия будет обслуживаться двумя депо: проектируемыми ТЧ-8 Красносельское[16] и ТЧ-13 «Ручьи»[6], однако, поскольку завершение первого этапа первого пускового комплекса линии планируется раньше их открытия, её обслуживание может проводиться другими депо, в частности — ТЧ-1 «Автово», так как именно в нём эксплуатируется новая модель вагонов 81-725.1/726.1/727.1 «Балтиец»[32]. До 2025 года — первой поставки первого поезда «Балтиец» в ТЧ-7 «Южное»[33] — ТЧ-1 «Автово» остаётся единственным депо, эксплуатирующим данную модель.

Перспективы[править | править код]

Согласно концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга 2017—2038 гг. (перспектива до 2048 г.)[34], открытие станций «Юго-Западная», «Путиловская», «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная» планировалось на период 2019—2022 гг. В настоящее сроки ввода этих станций сдвинуты на 2027 год[35].

Станции «Юго-Западная» и «Путиловская» планируют ввести в декабре 2024 года[31].

Ручьи[править | править код]

«Ручьи́» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станцией «Пискарёвский проспект» и депо «Ручьи».

Название станции связано с её расположением вблизи одноимённой железнодорожной станции.

Возможное место расположения станции — на пересечении улицы Руставели и проспекта Науки, у железнодорожной станции Ручьи[36]; либо восточнее пересечения Пискарёвского проспекта и Ручьёвской дороги[37][38].

Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года», открытие станции было запланировано на 2020 год в составе третьей очереди Красносельско-Калининской линии «Большеохтинская» — «Ручьи».

28.06.2011 была утверждена новая стратегия развития метрополитена, согласно которой станция метро «Ручьи» должна быть введена в строй после 2025 года. Позднее планы строительства участка Шестой линии от «Каретной» в сторону станции «Ручьи» отодвинулись на «после 2030 года».

Пискарёвка[править | править код]

«Пискарёвка»[39] — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Бестужевская» и «Ручьи».

Название станции связано с её расположением вблизи железнодорожной станции Пискарёвка и Пискарёвского проспекта. До 1945 года в том районе находилась деревня Пискарёвка, также известная тем, что по ней названо Пискарёвское Мемориальное кладбище, где в годы блокады похоронили в братских могилах около 500 000 человек.

Вестибюль будет располагаться между железнодорожной станцией Пискарёвка и Брюсовской улицей, с возможным выходом на противоположную от железнодорожных путей сторону. Станция планируется глубокого заложения[40].

Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года», открытие станции было запланировано на 2020 год в составе третьей очереди Красносельско-Калининской линии[41]. Позднее планы строительства участка Шестой линии от «Каретной» в сторону станции «Ручьи» отодвинулись на «после 2030 года».

Бестужевская[править | править код]

В рамках программы развития метрополитена до 2025 года планируется также строительство станции «Бестужевская» Красносельско-Калининской линии, которая будет располагаться между станциями «Пискарёвка» и «Полюстровский проспект».

Название станции связано с расположением выхода вблизи Бестужевской улицы.

Полюстровский проспект[править | править код]

«Полю́стровский проспе́кт» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Смольный» и «Бестужевская».

Название станции связано с её расположением вблизи Полюстровского проспекта. Один вестибюль планируется разместить на пересечении шоссе Революции и Среднеохтинского проспекта, другой — на пересечении Полюстровского проспекта и Апрельской улицы[37].

Изначально проект учитывал перспективы строительства Орловского тоннеля[42].

Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года», открытие станции было запланировано на 2020 год в составе третьей очереди Красносельско-Калининской линии «Большеохтинская» — «Ручьи». Позднее строительство участка Шестой линии от «Каретной» в сторону станции «Ручьи» отодвинулось на «после 2030 года».

В дальней перспективе (после 2030 года) предполагается строительство пересадки на станцию с «Полюстровский проспект-2»(?) Кольцевой линии.

Смольный[править | править код]

«Смольный» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Суворовская» и «Полюстровский проспект».

Станцию «Смольный» планируется построить в районе Смольного, что и определило выбор её названия.

Суворовская[править | править код]

«Суво́ровская» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Знаменская» и «Смольный».

Название станции связано с её расположением вблизи одноимённого проспекта. Также станция будет располагаться вблизи нового комплекса зданий Администрации Санкт-Петербурга Невская Ратуша.

Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года» от 2008 года, открытие станции было запланировано на 2020 год в составе второй очереди Красносельско-Калининской линии «Обводный канал-2» — «Большеохтинская»[41].

По данным на 2013 год, открытие станции планируется после 2025 года[43]. Позднее планы строительства участка Шестой линии от «Каретной» в сторону станции «Ручьи» отодвинулись на «после 2030 года».

Возможные места расположения выходов со станции — угол Суворовского проспекта и улицы Моисеенко и угол Дегтярного и Заячьего переулков[37][44].

Знаменская[править | править код]

«Знаменская» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Лиговский проспект-2» и «Суворовская».

Станцию «Знаменская» планируется построить в районе площади Восстания, называвшейся до 1918 года «Знаменской» — по находившейся на ней Знаменской церкви. Запланирован переход на станции «Площадь Восстания» и «Маяковская».

В планах развития «Площади Восстания» включено строительство двух подземных пешеходных переходов от гостиницы «Октябрьская»: одного от выхода станции «Площадь Восстания», второго от выхода станции метро «Знаменская», которую планировали открыть к 2020 году. Однако планы строительства участка Шестой линии от «Каретной» в сторону станции «Ручьи» отодвинулись на «после 2030 года».

Лиговский проспект-2[править | править код]

«Лиговский проспект-2» — планируемая станция Красносельско-Калининской (Шестой) линии Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Каретная» и «Знаменская» по соседству с действующей станцией «Лиговский проспект» четвёртой линии, с которой она будет связана переходом.

Возможные варианты расположения выхода со станции — в районе пересечения Лиговского проспекта с Кузнечным переулком или на территории бывшей станции Московская-товарная[45].

Планы строительства участка Шестой линии от «Каретной» в сторону станции «Ручьи» отодвинулись на «после 2030 года».

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Приложение 12 к Закону Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов». Адресная инвестиционная программа на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов. Дата обращения: 20 апреля 2022. Архивировано 18 ноября 2021 года.
  2. ↑ Как будет выглядеть коричневая линия метро Петербурга от станции «Суворовский проспект-1» до «Пискаревки» и «Ручьи» через «Смольный», карта 13 октября 2022 г. — 13 октября… Дата обращения: 13 октября 2022. Архивировано 13 октября 2022 года.
  3. ↑ Петербургское метродепо «Южное» отметило год успешной работы — новости строительства и развития подземных сооружений. undergroundexpert.info. Дата обращения: 14 октября 2022. Архивировано 14 октября 2022 года.
  4. ↑ Для кольцевой линии метро в Петербурге ищут проектировщика ППТ. nsp.ru. Дата обращения: 14 октября 2022. Архивировано 30 сентября 2022 года.
  5. ↑ Электродепо «Красносельское». Ленгипротранс. Дата обращения: 14 октября 2022. Архивировано 14 октября 2022 года.
  6. ↑ 1 2 В Петербурге разработают предпроект метро до станции «Ручьи». fontanka.ru — новости Санкт-Петербурга (13 октября 2022). Дата обращения: 14 октября 2022. Архивировано 13 октября 2022 года.
  7. ↑ Электродепо «Невское». Ленгипротранс. Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 23 июля 2022 года.
  8. ↑ Электродепо «Выборгское» (ТЧ-6) Петербургского метрополитена, Архитектор Ленгипротранс, Милюков Ю. И., Энгельса пр., 162. www.citywalls.ru. Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 23 июля 2022 года.
  9. ↑ Электродепо «Автово». Ленгипротранс. Дата обращения: 14 октября 2022. Архивировано 14 октября 2022 года.
  10. ↑ Электродепо для школьников и студентов. dosug.metro.spb.ru. Дата обращения: 14 октября 2022. Архивировано 14 октября 2022 года.
  11. ↑ Постановление № 375 «О присвоении названий станциям метрополитена». Правительство Санкт-Петербурга (3 апреля 2009). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано 22 декабря 2015 года.
  12. ↑ Постановление № 216 «О наименовании станций метрополитена и о внесении изменения в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 03.04.2009 № 375». Правительство Санкт-Петербурга (3 апреля 2013). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано 22 декабря 2015 года.
  13. ↑ Схема развития сети метрополитена, вариант 14. Генеральный план, 1990 г. Дата обращения: 22 декабря 2015. Архивировано из оригинала 9 апреля 2016 года.
  14. ↑ Постановление № 536 «О наименовании станций метрополитена». Правительство Санкт-Петербурга (23 июня 2014). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  15. ↑ Главное собрание года // Метростроитель : газета. — Санкт-Петербург, 2014. — № 6. — С. 2, 3. Архивировано 7 марта 2022 года.
  16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Постановление N 552 № «О государственной программе Санкт-Петербурга «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы. Правительство Санкт-Петербурга (13 августа 2015). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано 22 декабря 2015 года.
  17. ↑ Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (24 сентября 2015). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано 21 декабря 2015 года.
  18. ↑ 1 2 3 4 5 Определён победитель на строительство первого этапа Красносельско-Калининской линии метрополитена. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Дата обращения: 19 декабря 2015. Архивировано 2 ноября 2020 года.
  19. ↑ Тендер на строительство участка от станции Казаковская до станции Путиловская. rostender.info (18 декабря 2015). Дата обращения: 23 декабря 2015.
  20. ↑ ККЛ: вчера, сегодня, завтра // Метростроитель : газета. — Санкт-Петербург, 2018. — № 11. — С. 2. Архивировано 7 марта 2022 года.
  21. ↑ Сегодня, 24 апреля, бригады обособленного подразделения.. | Метрострой. История петербургского метро | ВКонтакте. m.vk.com. Дата обращения: 25 апреля 2020.
  22. ↑ Ну что ж, друзья. Отгремели новогодние салюты,.. | Метрострой. История петербургского метро | ВКонтакте. vk.com. Дата обращения: 15 января 2021.
  23. ↑ На Красносельско-Калининской линии началась.. | Метрострой. История петербургского метро | ВКонтакте. m.vk.com. Дата обращения: 27 июня 2020. Архивировано 12 марта 2022 года.
  24. ↑ Сегодня в ночь бригада Константина Швеца (ГСУ).. | Метрострой. История петербургского метро | ВКонтакте. vk.com. Дата обращения: 16 февраля 2021.
  25. ↑ Вчера мы побывали на 842 шахте и забрались.. | Метрострой. История петербургского метро | ВКонтакте. vk.com. Дата обращения: 9 января 2022.
  26. ↑ Друзья! 2022 год начинаем сразу со сбойки!.. | Подземка Петербурга | ВКонтакте. vk.com. Дата обращения: 9 января 2022.
  27. ↑ Репортаж с шахты № 842 Красносельско-Калининской линии. 31 марта 2021 года. (рус.). Дата обращения: 13 апреля 2021. Архивировано 13 апреля 2021 года.
  28. ↑ Метростроевцы Петербурга готовятся к продолжению строительства шестой линии. ИА REGNUM. Дата обращения: 21 июня 2022. Архивировано 21 июня 2022 года.
  29. ↑ 1 2 3 Концепция развития транспортной системы Санкт-Петербурга. Правительство Санкт-Петербурга (16 октября 2013). Дата обращения: 13 августа 2017. Архивировано из оригинала 13 августа 2017 года.
  30. ↑ 1 2 Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена. Администрация Санкт-Петербурга (23 ноября 2015). Дата обращения: 19 декабря 2015. Архивировано 13 ноября 2020 года.
  31. ↑ 1 2 Красносельско-Калининская линия. metrostroy-spb.ru. Дата обращения: 22 марта 2021. Архивировано 29 апреля 2021 года.
  32. ↑ Обновление петербургского метро может потянуть на 200 млрд рублей. Но кондиционеров в вагонах не ждите (фото). fontanka.ru — новости Санкт-Петербурга (29 апреля 2021). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 16 июля 2022 года.
  33. ↑ «Фонтанка» почитала контракт на поставку вагонов метро. Посмотрите, сколько Петербург будет платить ежегодно. fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (3 октября 2022). Дата обращения: 18 января 2023.
  34. ↑ Концепция развития транспортной системы Санкт-Петербурга. krti.gov.spb.ru. Дата обращения: 11 апреля 2018. Архивировано из оригинала 10 апреля 2018 года.
  35. ↑ Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 04.12.2018 года N 921 «О внесении изменений в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 28.06.2011 N 836». Дата обращения: 28 октября 2019. Архивировано 28 октября 2019 года.
  36. ↑ Схема развития линий метрополитена до 2020 года. Дата обращения: 11 ноября 2017. Архивировано из оригинала 1 апреля 2009 года.
  37. ↑ 1 2 3 Предварительное размещение вестибюлей 6-й линии
  38. ↑ «Ручьи» на metro.vpeterburge.ru. Дата обращения: 11 ноября 2017. Архивировано 11 ноября 2017 года.
  39. ↑ Программа развития метрополитена до 2025 года. Дата обращения: 23 августа 2012. Архивировано 2 октября 2021 года.
  40. ↑ «Пискарёвка» на metro.vpeterburge.ru. Дата обращения: 11 ноября 2017. Архивировано 11 ноября 2017 года.
  41. ↑ 1 2 О концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года Архивная копия от 11 ноября 2017 на Wayback Machine. Сроки и этапы реализации концепции Архивная копия от 13 июня 2013 на Wayback Machine (документ Microsoft Word в zip-архиве)
  42. ↑ «Полюстровский проспект» на metro.vpeterburge.ru. Дата обращения: 11 ноября 2017. Архивировано 11 ноября 2017 года.
  43. ↑ Полтавченко задал метро новые перспективы. Дата обращения: 11 ноября 2017. Архивировано 11 ноября 2017 года.
  44. ↑ «Суворовская» на metro.vpeterburge.ru. Дата обращения: 11 ноября 2017. Архивировано 11 ноября 2017 года.
  45. ↑ Лиговский проспект-2 (станция метро). Дата обращения: 16 октября 2018. Архивировано 16 октября 2018 года.
  1. ↑ Под этим словом подразумевается приписка вагонов, эксплуатирующихся на конкретной линии к конкретной ТЧ.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.ruwiki.ru/w/index.php?title=Красносельско-Калининская_линия&oldid=128768690