Турвестон (аэропорт)
Аэродро́м Турвестон (англ. Turweston Aerodrome) — частный аэродром, расположенный рядом с деревней Турвестон на севере Бакингемшира, недалеко от границы с Нортгемптонширом, в Великобритании. Является бывшей тренировочной базой Королевских ВВС времён Второй мировой войны, а ныне функционирует как аэродром и бизнес-парк, где размещается Ассоциация лёгкой авиации.
Аэродром Турвестон с августа 2015 года не имеет лицензии CAA[1]. Ранее имел обычную лицензию (номер P750), позволявшую осуществлять перевозку пассажиров и учебные полёты. Ночная эксплуатация не разрешена. Основная взлётно-посадочная полоса 09/27 покрыта асфальтом, параллельно ей имеется грунтовая полоса, которая чаще всего используется как рулёжная дорожка. Также имеется дополнительная пересекающаяся грунтовая полоса 03/21, используемая как рулёжная дорожка и стоянка для мероприятий.
Радиосвязь осуществляется на частоте 122,180 МГц (Turweston Air/Ground).
Общие сведения
| Аэродром Турвестон | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: EGBT | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | частный | ||||||
| Страна | Великобритания | ||||||
| Расположение | Турвестон (Бакингемшир) | ||||||
| Дата открытия | 23 ноября 1942 | ||||||
| Дата закрытия | 1945 | ||||||
| Оператор | Turweston Flight Centre Ltd | ||||||
| Высота НУМ | +134 м | ||||||
| Сайт | turwestonflight.com | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
История
Аэродром был основан на участке площадью около 89 гектаров в северо-западной части Бакингемшира, в 2 морских милях к востоку от города Брэкли, рядом с шоссе A43. RAF Turweston начал работу 23 ноября 1942 года как тренировочная база бомбардировочной авиации Королевских ВВС во время Второй мировой войны. На аэродроме было три бетонные взлётно-посадочные полосы и один ангар типа T1. Полосы имели следующие параметры:
- 10/28 — 1 830 × 46 м
- 04/22 — 1 280 × 46 м (позже удлинена до 1 600 м)
- 16/34 — 1 280 × 46 м
Первоначально здесь базировались «Виккерс Веллингтон» и «Авро Энсон» из 12-й учебно-тренировочной эскадрильи, а с апреля 1943 года — «Норт Америкэн Митчелл» из 13-й учебно-тренировочной эскадрильи. В мае 1943 года к ним присоединились «Дуглас Бостон» из 307-й учебно-транспортной эскадрильи, обе части оставались до закрытия базы. В июле 1943 года на аэродроме разместился стрелковый отряд 17-й учебно-тренировочной эскадрильи с самолётами Wellington, в ноябре 1943 года был полностью сформирован с добавлением звена «Майлс Мартинет».
Также на аэродроме базировались «Эрспид Оксфорд», «Вестленд Лисандер», «де Хэвилленд Москито» и «Хоукер Харрикейн».
Современная ВПП 09/27 частично использует участок бывшей полосы 10/28, но не совпадает с ней по ширине и длине.
19 мая 1943 года на аэродроме потерпел катастрофу бомбардировщик Wellington HZ437. Самолёт был новым (8 часов налёта), за полчаса до аварии отказал левый двигатель. Согласно отчёту ВВС, причиной стала ошибка пилота при попытке уйти на второй круг на одном двигателе после неудачного захода на посадку. Все пять членов экипажа погибли: пилот — сержант Сидни Барнс (21 год), штурман — лейтенант Гарольд Джеффри Аллен Томпсон (32 года), бомбардир — сержант Роберт Аллен (22 года), радист/стрелок — лейтенант Рэймонд Кеннет Ван Клифф (21 год, RCAF), радист/стрелок — сержант Эдвард Джеймс Робертс (19 лет).
После окончания войны избыточные аэродромы Королевских ВВС, включая Турвестон, были закрыты. Официальное закрытие состоялось 23 сентября 1945 года, однако земля осталась в ведении Министерства авиации. Территория использовалась для хранения автомобилей и сельскохозяйственных нужд.
В 1950-х годах объект был известен как MTSSD TURWESTON и являлся подскладом COD Chilwell, где хранились армейские бронетранспортёры Bren Gun Carrier. Обслуживающий персонал в основном состоял из женщин-гражданских.
До 1994 года аэродром использовался для обучения планеристов только по выходным. В 1994 году аэродром был вновь открыт как многофункциональный авиацентр, аэроклуб, лётная школа и автотрек. В 2004 году открылись новые конференц-залы, а сам объект использовался как площадка для танцевальных и рейв-мероприятий[2][3], в том числе фестиваля Gatecrasher Summer Soundsystem в 2008 и 2009 годах.
До 2011 года ежегодно проходил фестиваль Wings & Wheels, где помимо авиации демонстрировались ретро-автомобили, мотоциклы, тракторы и сельхозтехника. Также ежегодно организуется экспресс-сервис Fast-Track на Гран-при Великобритании.
Примечания
