Кэрнарвон (аэропорт)

Аэродром Кэрнарвон имеет обычную лицензию Гражданской авиационной администрации Великобритании (CAA, номер P866), разрешающую выполнение пассажирских рейсов и проведение лётной подготовки по решению оператора (Air Caernarfon Ltd). Аэродром не лицензирован для ночных полётов.^[2] В аэропорту действует одна лицензированная взлётно-посадочная полоса 07/25, а также нелицензированная ВПП 02/20 и неиспользуемая полоса (ранее 14/32). Первоначально полосы формировали треугольную схему, типичную для временных аэродромов времён Второй мировой войны.

Аэропорт в основном используется для полётов малой авиации: лёгких самолётов, вертолётов и микролётов. Здесь базируются несколько компаний, предлагающих лётную подготовку. North Wales Flight Academy проводит обучение на получение лицензии частного пилота (PPL (A)) и другие квалификации для пилотов самолётов. Микролёты составляют значительную часть трафика, обучение на них ведёт The Microlight School. Вертолётную подготовку осуществляет компания Geo Helicopters. Также доступны обзорные полёты и чартерные рейсы. В здании Авиационного музея Airworld установлен тренажёр для обучения пилотированию вертолёта.

В 2013 году Министерство транспорта Великобритании заключило контракт на обеспечение поисково-спасательных операций для Агентства по морской и береговой охране сроком на 10 лет с компанией Bristow Helicopters, использующей два вертолёта Sikorsky S-92. С 1 июля 2015 года поисково-спасательная база действует на территории аэропорта Кэрнарвон.

Аэродром Кэрнарвон является одной из баз воздушной скорой помощи Уэльса. Вертолётная служба экстренной медицинской помощи (HEMS) эксплуатирует Airbus Helicopters H145, двухдвигательный лёгкий вертолёт. Вертолёты арендуются и обслуживаются компанией Babcock Mission Critical Services Onshore по заказу благотворительной организации.

В 2000-х годах аэропорт прошёл через масштабную реконструкцию и расширение. На территории аэродрома расположены просторное кафе, ангар для технического обслуживания и хранения воздушных судов, а также центр для посетителей и магазин, являющиеся частью авиационного музея.

Аэродром был открыт в июле 1941 года как учебная база Командования лётной подготовки Королевских ВВС и использовался до июня 1945 года. Аэродром имел три взлётно-посадочные полосы шириной по 46 метров: 27/09 длиной 1006 метров, 21/03 — 914 метров и 14/32 — 914 метров.^[3] На севере аэродрома находились два ангара типа T1, один ангар Bellman и шесть ангаров типа blister вдоль периметра рулёжной дорожки. Техническая зона, административные здания и госпиталь располагались на южной стороне полос, там же находились диспетчерская вышка и командный пункт.

В июле 1941 года на базе RAF Llandwrog была сформирована 9-я школа воздушных стрелков Королевских ВВС, которая просуществовала до июня 1942 года. Для обучения использовались бомбардировщики Armstrong Whitworth Whitley, самолёты Westland Lysander для буксировки мишеней и связи, а также Fairey Battle и Avro Anson. В январе 1942 года на аэродром из RAF Penrhos перебазировалась ночная учебная эскадрилья «D» 9-й школы воздушных наблюдателей, оснащённая шестью Avro Anson. В мае 1942 года подразделение было переименовано в 9-е (наблюдательное) продвинутое учебное подразделение (No. 9 (Observer) Advanced Flying Unit, (O)AFU). Обучение наблюдателей продолжалось до июня 1945 года.