Бржозовский, Станислав Антонович

Станисла́в Анто́нович Бржозо́вский (1863 — дата смерти неизвестна, 1930-е гг.) — русский архитектор, работавший на железных дорогах, автор Витебского вокзала в Санкт-Петербурге и Рижского вокзала в Москве. Академик архитектуры Императорской академии художеств.

Общие сведения
Станислав Антонович Бржозовский
Основные сведения
Страна
Дата рождения 1863
Дата смерти 1930-е
Работы и достижения
Учёба
Работал в городах Санкт-Петербург, Кострома, Москва
Архитектурный стиль эклектика, модерн
Важнейшие постройки Витебский вокзал (СПБ)
Виндавский (Рижский) вокзал (Москва)
Звания академик ИАХ (1895)

Биография

Родился в 1863 году в польской дворянской семье. В 1883 году поступил в Императорскую академию художеств и окончил её в 1889 году со званием классного художника архитектуры 1-й степени. В 1895 году Бржозовскому было присвоено звание академика архитектуры[1][2].

В 1880—1890 годы работал архитектором Правления Владикавказской железной дороги. В 1887 году также работал на Николаевской железной дороге. Являлся членом Технической комиссии Главного управления неокладных сборов[1].

В течение всей профессиональной деятельности до 1917 года Бржозовский — архитектор железных дорог (Владикавказской, Николаевской, Московско-Виндаво-Рыбинской и др.). Один из немногих архитекторов-железнодорожников, получивших художественную подготовку (большинство товарищей Бржозовского — выпускники Института гражданских инженеров). Из «общегражданских» построек архитектора известно здание Международного коммерческого банка на Невском, 58 (18961898, совместно с С. И. Кербедзом)[2][3][4].

В 1890-е гг. построил сортировочную станцию в Царском Селе. В 18981899 годах спроектировал Виндавский (ныне Рижский) вокзал в Москве в традиционных формах русской архитектуры XVII века. Проект был реализован в 1902 году под управлением Ю. Ф. Дидерихса, которому тогда не было и тридцати лет[5]. Впоследствии строил павильоны станций Рижского направления, в том числе уничтоженное в 1980-е гг. здание станции Покровское-Стрешнево. В 1890 г. перестроил вокзал в Новороссийске[6][2].

С 1896 по 1905 годы Станислав Антонович занимался планировкой производственных зданий завода «Розенкранц»[7].

В 1900 году архитектор выиграл публичный конкурс проектов Витебского вокзала. Проект поддержал Император Николай II. Построенное в 1904 году здание объединяет черты и вагнеровского стиля, и франко-бельгийского модерна — в интерьерах, где соавтором Бржозовского выступил 25-летний С. И. Минаш[6].

В 1920-е гг. работал в Костроме[2].

Проекты и постройки

Примечания

  1. 1 2 Нащокина М.В. Архитекторы московского модерна, 2005.
  2. 1 2 3 4 БРЖОЗОВСКИЙ Станислав Антонович (1863 - после 1930). Российская академия художеств. Дата обращения: 8 октября 2024.
  3. Дорога, которой не повезло, Мой район (29 ноября 2023). Дата обращения: 8 октября 2024.
  4. Андреева Ю. И. Невский! Главный проспект Российской империи. — Центрполиграф, 2022. — 319 с. — ISBN 978-5-227-09790-3.
  5. Ольга Андреева. Ровно 120 лет назад торжественно открылся Виндавский (Рижский) вокзал - Москвич Mag - 24.09.2021 (рус.). Москвич Mag (24 сентября 2021). Дата обращения: 8 октября 2024.
  6. 1 2 Арсений Замостьянов. Императорский вокзал. Литературная газета (23 декабря 2020). Дата обращения: 8 октября 2024.
  7. Штиглиц М. С. Непарадный Петербург: наследие промышленной архитектуры. — 2021. — 368 с. — ISBN 978-5-89826-596-0.

Литература