Eurocopter EC145

EC 145
EC 145 Швейцарской спасательной службы.
Тип	транспортный вертолёт
Разработчик	Eurocopter
Производитель	Eurocopter Kawasaki Heavy Industries (Гифу) Mercedes-Benz Манцхейм
Первый полёт	18 июня 1999 года
Начало эксплуатации	2002 год
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	Спасательная служба Франции Французская жандармерия МЧС России МВД Украины
Эксплуатант	ГСЧС Украины
Стоимость единицы	$ 5,5 млн.
Базовая модель	MBB BK 117
Варианты	Eurocopter UH-72 Lacota
Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

A Eurocopter EC 145 (French Sécurité Civile)

A Eurocopter EC 145 (German ADAC air rescue)

Eurocopter EC 145 — многоцелевой вертолёт, созданный франко-германским концерном «Eurocopter». Обновлённая версия имеет название MBB BK 117 C-2. Первый полёт MBB BK 117 состоялся в 1982 году. Обновлённая версия ЕС 145 построена с использованием композитных материалов.

В 2006 году военный вариант EC 145 был заказан для армии Соединённых Штатов. Сделка предусматривает поставку 345 вертолётов. Общая стоимость (в том числе обслуживание и ремонт) составляет около $3 млрд.

Существуют также роскошная версия EC145, представленная компанией Mercedes-Benz в 2011 году, как премиальный вертолет класса люкс.

3 мая 2011 года казахстанская компания «Казахстан Инжиниринг» подписала соглашение, формализующее создание совместного предприятия Eurocopter Kazakhstan Engineering, которое будет заниматься сборкой и кастомизацией в Астане вертолётов EC145.

1 декабря 2011 года состоялась презентация первых двух вертолётов ЕС-145, собранных на СП «Еврокоптер Казахстан» и выполнены тестовые полёты. По состоянию на декабрь 2011 года недалеко от Астаны строится завод по производству вертолётов ЕС-145 и Центр обучения лётного и технического состава для региональных нужд Казахстана и Центральной Азии. Завершение строительства намечено на май 2012 года. Планируемая производительность завода составляет до 10 вертолётов в год.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: Jane's

Технические характеристики

• Экипаж: 1-2 пилота
• Пассажировместимость: до 9 пассажиров
• Длина: 13,03 м
• Длина фюзеляжа: 10,19 м
• Диаметр несущего винта: 11,0 м
• Диаметр рулевого винта: 1,96 м
• Максимальная ширина фюзеляжа: 1,84 м
• Высота: 3,96 м (с хвостовым винтом)
• Площадь, ометаемая несущим винтом: 95,03 м²
• Колея шасси: 2,4 м
• Масса пустого: 1 792 кг
• Максимальная взлётная масса: 3 585 кг
• Масса груза на внешней подвеске: 1 500 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 694 кг (максимальная)
• Объём топливных баков: 867,5 л
• Силовая установка: 2 × турбовальных Turbomeca Arriel 1E2
• Мощность двигателей: 2 × 738 л.с.

(2 × 550 кВт (взлётная))

• Габариты грузовой кабины:
  • Длина: 3,42 м
  • Ширина: 1,4 м
  • Высота: 1,22 м
  • Площадь: 4,72 м²
  • Полезный объём: 6,8 м³

Лётные характеристики

• Максимально допустимая скорость: 278 км/ч
• Крейсерская скорость: 256 км/ч
• Практическая дальность: 705 км (при 239 км/ч)
• Продолжительность полёта: 3 часа 55 мин.
• Практический потолок: 5 485 м
• Статический потолок: 5 485 м
• Статический потолок при максимальной взлётной массе:
  • с использованием эффекта земли: 2 925 м
  • без использования эффекта земли: 370 м
• Скороподъёмность: 16,3 м/с
• Нагрузка на диск: 37,7 кг/м²
• Тяговооружённость: 205 Вт/кг (на трансмиссию при максимальной взлётной массе)

См. также

Родственные разработки

• MBB BK 117
• Eurocopter UH-72 Lacota
• Eurocopter EC 135

Аналоги

• Bell 427
• Bell 429
• MD Explorer
• HAL Dhruv
• Ансат
• Ка-226

Списки

• Список вертолётов

Примечания

Ссылки

• EC-145