Жарье, Жан-Пьер

Жан-Пьер Жарье родился в Шарантон-ле-Пон. Изначально он увлекался мотогонками, но в 1967 году перешёл в автоспорт, начав выступать на автомобиле Renault 8 Gordini^[3].

За счёт достойных результатов в Формуле Франции Жарье пошёл на повышение — во французскую Формулу-3, где занял 3-е место в 1970 году. После этого успеха перешёл в Формулу-2 годом позже. Лучшим результатом для француза стали два третьих места, и он также дебютировал в команде March за рулём 701-й модели. Однако, команда расторгла контракт в середине 1972 из-за финансовых проблем. На сезон 1973 Жарье возвращается в Формулу-2, причём в команду March. Как бонус, он получает место всё в той же команде. Соревноваться в Формуле-1 было тяжело на 721G, но Жарье удалось добыть титул в Ф-2. В сезоне 1973 года он доминировал в чемпионате Европы Формулы-2 за рулём March 732 с двигателем BMW, одержав 8 побед и набрав 78 очков^[3][4].

В 1974 француз решил сконцентрироваться на Формуле-1, подписав контракт с Shadow. Он стал лидером команды после смерти Питера Ревсона, придя к финишу 3-м в Монако и 14-м в чемпионате.

1975 год начался с сенсационного поула на Гран-при Аргентины, но на старте машина заглохла, и французу не удалось уйти в гонку. На Гран-при Бразилии он вновь завоевал поул и уверенно лидировал, однако сошёл с дистанции из-за поломки топливной системы^[5]. Неудачи и низкая надёжность испортили сезон французу, кроме того команда испытывала и проблемы со скоростью. Ему удалось набрать только 4 очка за четвёртое место в коротком Гран-при Испании.

Жарье провёл 1976 год в составе американской команды, закончив квалификацию на третьем месте на обновлённой версии прошлогоднего болида DN5B и установив лучший круг на старте Гран-при Бразилии, пока не поскользнулся и вылетел с трассы на масле с машины Джеймса Ханта. Это было ложной тревогой, и французу больше не удалось набрать очков.

В 1978 году заменял погибшего Ронни Петерсона в команде Lotus, завоевал поул на Гран-при Канады и лидировал, но сошёл из-за утечки масла^[6].

В 1979—1980 годах выступал за команду Tyrrell, где в сезоне 1979 года добился своих последних подиумов — двух третьих мест^[7].

Помимо гонок с открытыми колёсами, Жан-Пьер Жарье активно участвовал в соревнованиях на выносливость. Он 15 раз принимал участие в марафоне «24 часа Ле-Мана», где его лучшим результатом стало 2-е место в общем зачёте в 1977 году на автомобиле Mirage GR8-Renault^[8]. В конце своей гоночной карьеры он успешно выступал во французском чемпионате GT, став его чемпионом в 1998 и 1999 годах^[9].

Жан-Пьер Жарье живёт в уединённом доме в горном массиве Мор на юго-востоке Франции. Он занимается ездой на мотоциклах (триал и эндуро), а в прошлом активно увлекался пилотированием самолётов и вертолётов.