Elbit Hermes 450

БПЛА полностью изготовлен из композитных материалов, что затрудняет его обнаружение средствами ПВО. Индекс «450» в названии модели означает максимальный взлётный вес аппарата — 450 кг, масса полезной нагрузки 150 кг. В двухдвигательном варианте два толкающих двигателя расположены в контейнерах под крыльями. В однодвигательной версии 450S двигатель смонтирован в хвосте. Хвост V-образный (под углом 100º). Неубирающееся трёхколёсное шасси.

Однодвигательная модификация БПЛА была заказана Армией Обороны Израиля в 1997 году как замена для IAI Scout и используется до сих пор. Автопилот работает полностью автономно, используя приёмник GPS. В случае отказа системы GPS БПЛА переходит в режим отсчёта времени, что позволяет сохранить синхронизацию сигналов. Имеет два навигационных компьютера, два комплекта связного оборудования и избыточность других систем.

Управление полётом с помощью оператора нужно только при взлёте и приземлении (дополнительно доступна система DGPS которая позволяет осуществлять взлёт и посадку автоматически в модификации 450S). Аппарат оснащается электрооптическими, инфракрасным и лазерными датчиками, а также системой обмена данными, которая способна передавать изображение в режиме реального времени на наземные пункты управления. До настоящего времени аппараты данного типа комплектовались двигателями R802 мощностью 52 л.с.

В начале 2008 года Elbit Systems разработала новый роторно-поршневой двигатель для беспилотных летательных аппаратов Hermes 450 — R902(W). Масса нового двигателя — 40 килограмм, он имеет увеличенный объём камеры сгорания, что позволило повысить эффективную мощность до 70 лошадиных сил. Применение R902(W) позволит увеличить продолжительность полёта Hermes 450 более чем до 20 часов. Радиус действия аппарата с новой силовой установкой значительно превысит 200 км^[3].

• Макс. скорость: 176 км/ч
• Крейсерская скорость: 130 км/ч
• Боевой радиус: 200 км
• Продолжительность полета: 14 ч (20 ч у модификации 450S)
• Практический потолок: 6100 м
• Длина: 6,10 м
• Высота: 1,80 м
• Размах крыла: 10,50 м
• Площадь крыла: 8,20 м²
• Пустой: 200 кг
• Макс. взлётная: 450 кг
• Двигатели: 1 x ПД AR 801 мощностью 52 л.с. (R902(W) мощностью 70 л.с. у модификации 450S)

•  Израиль — используется с 2000 года^[1], 21 октября 2012 года разбился один «Hermes 450»^[4]; 14 июля 2013 года ещё один БПЛА был потерян в результате технической неисправности^[5]; ещё один «Hermes 450» был потерян 8 октября 2013^[6]
•  Азербайджан — закуплены в 2008 году, по состоянию на 2012 год осталось 12 Hermes 450^[7]
•  Ботсвана — поступили на вооружение в начале 2000-х^[1]
•  Бразилия — 2 Hermes 450 были куплены в январе 2011 года^[8][9]
•  Великобритания — в середине 2007 года был заключен контракт о поставке БПЛА, обучении операторов и техническом обслуживании аппаратов на общую сумму 110 млн долларов^[10]; британский контингент в Афганистане получил 20 «Hermes 450», из них, по состоянию на 15 декабря 2012 года было потеряно 11 аппаратов; по результатам этих потерь Министерство обороны приняло рекомендации отчета о «немедленных изменениях в подборе и обучении пилотов» и персонала, обслуживающего БПЛА^[11], ещё один был потерян в Ираке^[12].
•  Грузия — в период до июня 2008 года из Израиля было получено 5 Hermes-450, два аппарата были сбиты — 18 марта 2008 года и 20 апреля 2008 года^[13][14]
•  Казахстан — наравне с БПЛА «Orbiter» входят в состав дивизионов РСЗО «Найза»
•  Колумбия — 2 Hermes 450, по состоянию на ноябрь 2014 года^[15]. В августе 2012 года был заключён контракт на поставку «Гермес-450»^[16], в августе 2013 года командующий ВВС Колумбии сообщил, что заказан один БПЛА этого типа^[17]
•  Мексика^[18]
•  Сингапур — в мае 2007 подписано соглашение о покупке^[19]
•  США — БПЛА проходил испытания по программе «U.S. Department of Defense Joint Unmanned Aerial Vehicles Test and Evaluation Program»; позднее, в июне 2004 года в рамках проекта «Arizona Border Control Initiative» два БПЛА начало использовать подразделение пограничной службы штата Аризона^[20][21][22].
•  Хорватия — в 2006 году были заказаны и в 2007 году поставлены два Hermes 450 и два Skylark^[23]
•  Чили — в декабре 2011 года Андрес Альяманд, министр обороны Чили, официально подтвердил покупку «Гермес-450». Подробности сделки не сообщаются. БПЛА будут приняты на вооружение в 2013 году.^[24]

Данный многоцелевой БПЛА предназначен для ведения наблюдения, патрулирования с воздуха, разведки и поддержки коммуникаций в полевых условиях.

По некоторым данным может нести ракеты «воздух-земля» и использовался израильтянами для «точечного» уничтожения лидеров палестинских боевиков.^[25]

• 18 марта 2008 года — в воздушном пространстве Абхазии, в районе населенного пункта Приморское был сбит беспилотный летательный аппарат «Гермес 450» (бортовой номер 551), принадлежавший МВД Грузии^[13].
• 20 апреля 2008 года — в воздушном пространстве Абхазии, в районе населенного пункта Гагида был сбит беспилотный летательный аппарат «Гермес 450» (бортовой номер 553), принадлежавший МВД Грузии^[13]. Грузинская сторона заявила, что БПЛА был уничтожен российским МиГ-29, взлетевшим с аэродрома Гудаута. Российские официальные лица отвергли такую возможность, а Абхазия заявила, что победа была одержана самолётом L-39 национальных ВВС^[26]. 26 мая Миссия ООН по наблюдению в Грузии опубликовала отчёт, основанный на грузинских данных, в котором предположила о возможной достоверности грузинской версии событий и классифицировала атаковавший самолёт, запечатлённый на сделанной БПЛА видеозаписи, как МиГ-29 или Су-27.^[27]

В ходе боевых действий в Карабахе было сбито 2 азербайджанских БПЛА. Один из них был сбит 12 сентября 2011 года.^[28]

В конце августа 2014 года над военными объектами Ирана ракетой «воздух-земля» был сбит азербайджанский БПЛА Hermes 450.^[29]

Применялся израильской армией на территории Ливана в 2006 году. В ходе войны израильская авиация потеряла 3 БПЛА «Гермес».^[30]

Беспилотник «Hermes 450», который являлся частью системы безопасности Кубка Конфедераций 2013, проводил съемку над национальным стадионом Бразилии имени Манэ Гарринчи в Рио-де-Жанейро, где проходил матч Бразилия — Япония и записал гол форварда сборной Бразилии Неймара. Беспилотник находился в небе над стадионом 9 часов. Видеозапись была опубликована на сайте бразильских ВВС, которым поручена охрана воздушного пространства над стадионом во время игр. Операторы, управляющие беспилотником, прошли курс специальной подготовки в Израиле^[31].