IAI Lavi

Программа создания «Лави» началась в феврале 1980, когда правительством Израиля было дано указание ВВС Израиля создать технические спецификации для будущего истребителя. Исследовательские работы начались в октябре 1982. В качестве поставщика двигателей была выбрана американская фирма Pratt & Whitney. Программу исследований предполагалось завершить к 1990 году, в дальнейшем предполагалось серийное производство самолётов^[1].

Всего было построено пять фюзеляжей, но полностью завершены только два опытных самолёта.

31 декабря 1986 года прототип истребителя впервые поднялся в воздух.

30 августа 1987 года было принято решение о приостановке программы.

Последний полет «Лави» совершил в 1990 году, в дальнейшем проект был свёрнут в пользу F-16.

Документация была продана Китаю и использовалась при создании китайского истребителя Chengdu J-10^[2]

В 1990 году в Израиле было принято решение о модернизации состоящих на вооружении истребителей F-4E «Фантом», до уровня «Фантом-2000». В ходе модернизации на самолёты устанавливали новое пилотажно-навигационное и прицельное оборудование с автоматизированным управлением от бортовой ЭВМ 1553B, а также новые системы предупреждения и РЭБ — часть оборудования была разработана в рамках работы над истребителем «Лави»^[3].

В 1993 году на выставке авиатехники в Ле-Бурже Израиль представил модернизированный вариант истребителя МиГ-21, переоборудованный в штурмовик для нанесения ударов по морским и наземным целям. На самолёт было установлено новое радиоэлектронное, навигационное и прицельное оборудование, а также система катапультирования лётчика, изначально разработанная для тактического истребителя «Лави». Стоимость программы модернизации одного самолёта составляла 1-4 млн долларов, в зависимости от установленного оборудования^[4].

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек

• Длина: 14.57
• Размах крыла: 8.78 м
• Высота: 4.78 м
• Площадь крыла: 33.05 м²
• Масса пустого снаряженного: 9990 кг
• Максимальная взлетная масса: 19278 кг
• Объём внутренних топливных баков: 2625 л (ПТБ 4165)
• Двигатель: 1 ТРДДФ Pratt & Whitney PW1120
  • Тяга максимальная: 6137 кгс
  • Тяга на форсаже: 9337 кгс

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:
  • на высоте 11000 м - 2266 км/ч
  • крейсерская у земли - 1106 км/ч
• Боевой радиус действия: 1855—2130 км

• Практический потолок: 18000 м
• Макс. эксплуатационная перегрузка: 9 g

• Вооружение: одна 30-мм пушка
• Боевая нагрузка: 7260 кг на 11 узлах подвески