Большое Савино (аэропорт)

Большо́е Са́вино — международный аэропорт федерального значения[3] города Перми.

Как гражданский аэропорт был открыт в 1965 году. Расположен в 17,6 км к юго-западу от центра города на территории Пермского района, вблизи деревни Большое Савино. Официальное название — Пермь (Большое Савино)[4], эксплуатант аэропорта — АО «Международный аэропорт Пермь».

Что важно знать
Международный аэропорт Большое Савино
ИАТА: PEEИКАО: USPPВнутр. кодПРЬМО РФЬСПП
Информация
Вид аэропорта государственный МО РФ совместного базирования с ВНГ РФ, разрешено совместное использование авиакомпаниями[1]
Страна  Россия
Расположение Россия, 614515, Пермский край, Пермский район, аэропорт Большое Савино, корпус 12
Дата открытия 1952
Владелец Троценко Роман Викторович
через Новапорт[источник не указан 1803 дня]
Оператор АО «Международный аэропорт Пермь»
Высота НУМ +123 м
Часовой пояс UTC+5
Время работы круглосуточно
Сайт aviaperm.ru
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
03/21 3204х49 Армобетон
Статистика (2021)
Годовой пассажиропоток 1 928 330[2]

Общие сведения

Аэропорт является собственностью Пермского края[5] и эксплуатируется совместно акционерным обществом «Международный аэропорт Пермь» и Министерством обороны России.

На аэродроме дислоцирована военная авиация (69806-2 авиационная группа «Сокол» Минобороны России — истребители МиГ-31)[6][7].

Большое Савино — единственный аэропорт на территории Пермского края, обслуживающий регулярные пассажирские перевозки. До осени 2001 года также работал аэропорт Березники. До 2006 года в Перми работал второй аэропорт города — Бахаревка, откуда выполнялись рейсы по местным воздушным линиям.

История

С 1952 года существовал как военный аэродром — место базирования 764-го истребительного авиационного полка «Сокол» (В/Ч № 31533)[8]. Некоторое время частью командовал полковник Вильямсон.

1 мая 1960 года военные лётчики 764 иап Борис Грайрович Айвазян и Сергей Иванович Сафронов участвовали в перехвате самолёта-разведчика U-2, пилотируемого Фрэнсисом Пауэрсом. Взлетев с аэродрома авиабазы «Сокол», МиГ-19, после дозаправки в Кольцово, были подняты на перехват нарушителя и попали под огонь советской ПВО. В результате Сергей Сафронов погиб[9].

Военный аэродром в середине 1960-х годов был дооборудован в связи с ограниченными возможностями и отсутствием площади для расширения аэропорта Бахаревка. 15 февраля 1965 года на базе военного аэродрома был официально открыт новый аэропорт союзных линий — Большое Савино. Аэродром был включён в перечень перечень аэродромов совместного базирования[10].

Первым рейсом из аэропорта Большое Савино стал перелёт самолёта Ил-18 по маршруту Свердловск — Пермь — Москва и обратно. В ноябре 1965 года было закончено строительство перрона и стоянок воздушных судов. 16 февраля 1967 года сдано в эксплуатацию здание аэровокзала, судьба которого после открытия в 2017 году нового терминала оставалась неясной[11].

В 1993 году аэропорт Большое Савино получил статус международного[12].

В 2002—2003 годах НПО «Космос» провело реконструкцию взлётно-посадочной полосы — её длина была увеличена с 2500 до 3200 метров, что позволило аэропорту принимать воздушные суда всех типов, без ограничений.[13]

С момента открытия аэропорта и до конца 2006 года основной объём пассажирских перевозок осуществляло ФГУП «Пермские авиалинии» (до 1992 года — Пермский авиаотряд Уральского управления гражданской авиации). В 1997 году начала полёты авиакомпания Lufthansa, с лета 2000 года — авиакомпания «Аэрофлот-Российские авиалинии»[14].

30 ноября 2017 года был открыт новый терминал аэропорта. Общая площадь нового терминала составляет почти 30 тыс. м², он позволяет обслуживать до 2 млн пассажиров в год[15] с пропускной способностью в часы пик 904 человека[16]. Новый терминал может принимать до 9 самолетов одновременно, оснащён тремя переходными галереями, пятью телетрапами, в нём расположено 20 стоек регистрации и 4 линии багажа[15][17]. Обслуживание международных рейсов в новом терминале началось с 30 апреля 2018 года.

Характеристики

Аэропорт имеет одну искусственную взлётно-посадочную полосу (ИВПП) класса Б. Размеры ВПП составляют 3204×49[18] метров, толщина армобетона 23 см, что позволяет принимать такие воздушные суда, как Ан-124[19]. Классификационное число покрытия ВПП — PCN 55/R/С/W/T, светосистема — Siemens, ОВИ-1[20]. Магнитные курсы взлёта/посадки — 211° (ВПП-21) и 31° (ВПП-03). Магнитное склонение места — +15°. Площадь перрона для стоянки воздушных судов — 31 200 м².

В составе средств радиотехнического обеспечения полётов имеется вся современная аппаратура. Используется комплекс средств автоматизации управления воздушным движением (КСА УВД) «Альфа». Работают системы VOR/DME, ILS.

Действует трубопровод для транспортировки авиационного керосина с нефтеперерабатывающего предприятия «Лукойл». Возможна любая заправка любых типов воздушных судов авиационным топливом. Предоставляются такие типы топлива, как: TC-1, PT/ МC-8П, СМ-4.5., TS-1, RT (equivalent Jet A-1)/MS-8P, SM-4.5.

Аэропорт «Пермь» имеет грузовой терминал мощностью до 10 000 тонн, склады временного хранения, осуществляет таможенное оформление. Грузовой терминал оснащён оборудованием для наземной обработки груза: автомобилями для перевозки грузов, дизельными погрузчиками, электронными и механическими весами, пневмотележками, досмотровым оборудованием, системой радиационного контроля. Пропускная способность действующих складских помещений составляет 45 тонн в сутки или 17 тысяч тонн в год.

Во второй половине 2025 года Госкорпорация по организации воздушного движения РФ провела тендер на поиск подрядчика, который построит контрольно-диспетчерский пункт в аэропорте. Начальная цена контракта составила 540 млн рублей. Конкурс выиграло ООО «СК „Эталон“». Предполагается, что проект должен быть создан в течение 15 месяцев, а строительно-монтажные работы завершатся в конце 2027 года[21].

Пассажиропоток

В 2021 году были перевезены рекордные за всю историю аэропорта 1 928 330 пассажиров[22]. Минимум за постсоветскую историю был зафиксирован в 2001 году — 214 000 пассажиров и всего 434 тонны грузов[источник не указан 1798 дней]. С 2010 года наблюдается рост пассажиропотока, за исключением 2015 и 2016 годов, когда был зафиксирован небольшой спад (2,3 %) пассажиропотока на фоне общероссийской тенденции из-за запрета полётов на многие популярные в России курорты, такие как Египет и Турция, а также сложной экономической обстановки[23].

За первые шесть месяцев 2021 года пассажиропоток аэропорта составил 793 846 пассажиров, большинство из которых приходится на авиакомпанию «Победа» — 32 %. Наиболее востребованные направления: Москва, Санкт-Петербург, Сочи и Симферополь. Лидер международного трафика — Анталья (12 545 пассажиров)[24].

Графики недоступны.


2006[25] 2007[26] 2008[27] 2009[28] 2010[29] 2011[29] 2012[29] 2013[29] 2014[30] 2015[23] 2016 2017[31] 2018[32] 2019[33] 2020[34] 2021[22]
Пассажиропоток, тыс. чел. 371 542 686 572 749,5 875 994 1151 1319 1288 1124 1338 1520 1647 1118 1928
Количество операций взлёт-посадка 4856 5667 6071 9922 5124 6487 6742 8363 9635 8155 7361 7461
Груз, тонн 2050

Маршрутная сеть (регулярные рейсы в расписании 2021 года)

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг России Red Wings Анапа, Симферополь, Сочи, Краснодар
Флаг России S7 Москва-Домодедово, Новосибирск-Толмачево, Санкт-Петербург
Флаг России UTair Сургут, Ханты-Мансийск, Тюмень
Флаг России Азимут Краснодар, Ростов-на-Дону, Минеральные Воды, Нижний Новгород, Махачкала
Флаг России UVT-aero Казань, Краснодар, Самара, Усинск,
Флаг России Аэрофлот Москва-Шереметьево, Сочи, Санкт-Петербург
Флаг России Комиавиатранс Сыктывкар
Флаг России Smartavia Санкт-Петербург
Флаг России Победа Анапа, Москва-Внуково, Сочи, Минеральные Воды, Санкт-Петербург
Флаг России Россия Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи
Флаг России Nordwind Airlines Москва-Шереметьево, Симферополь, Волгоград, Калининград, Астрахань, Сочи
Флаг России Уральские авиалинии Душанбе, Дубай
Флаг Турции Turkish Airlines Анталья
Флаг ОАЭ Emirates Airlines Москва-Домодедово
Флаг России Azur Air Дубай
Флаг Узбекистана Uzbekistan Airways Наманган

География чартерных рейсов на летний период 2020 год включает в себя такие направления, как Анталья, Бургас, Даламан, Ираклион. Традиционные зимние направления: Дубай, Бангкок. Выполняются вахтовые рейсы в Варандей, Нарьян-Мар, Ноябрьск, Усинск.

Базовая авиакомпания

Пермские авиалинии, которые долгие годы являлись базовой авиакомпанией в Перми, не осуществляют летную деятельность с 2009 года. С 2013 года предприятие сменило своё имя на «Международный аэропорт „Пермь“» и реорганизовано в акционерное общество.

Летом 2013 года в рамках соглашения между Пермским краем и Аэрофлотом региональное представительство авиакомпании было преобразовано в филиал, на баланс которого предполагалось поставить не менее четырёх авиалайнеров и производить их техобслуживание на базе пермского аэропорта. Срок действия договора — до 31 декабря 2018 года. Авиакомпании была предоставлена льгота по налогу на имущество — 0 % первые три года, 0,6 % — следующие три года и затем 1,1 %. Осенью 2013 года авиакомпания «Аэрофлот» перевела на баланс своего филиала в Пермском крае четыре самолёта Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100)[35].

В июне 2021 года Red Wings и правительство Пермского края подписали соглашение, по которому перевозчик откроет в Перми свой филиал, а в аэропорту Большое Савино — центр по обслуживанию воздушных судов. При этом представители Red Wings объявили о намерении сделать пермский аэропорт базовым[36]. Red Wings выполняет полеты из Перми в шесть городов: Волгоград, Калининград, Краснодар, Махачкалу, Мурманск и Уфу. Все эти направления, отмечают в минтрансе, субсидируются из федерального и регионального бюджета. 25 января в Пермь прибыл первый базовый самолёт типа Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100)[37]. Регистрационный номер — RA-89143. Самолет рассчитан на 100 пассажиров, компоновка кресел — пять в ряд. По планам авиакомпании, в Большом Савино будет базироваться до трех самолетов. Red Wings намерена также открыть в Перми полноценный филиал[36].

Также в аэропорту Перми базируется вертолётная авиакомпания «Геликс»[38].

Происшествия

Крупнейшим авиационным происшествием на территории города Перми является катастрофа рейса SU821 авиакомпании Аэрофлот-Норд, которая произошла 14 сентября 2008 года в 05:09 (UTC+6). В результате падения на землю и полного разрушения самолёта погибли 88 человек — 82 пассажира и 6 членов экипажа.

Прочие авиационные происшествия:

  • 27 июля 2006 года при взлёте разбился МиГ-29УБ пилотажной группы «Стрижи». Пилоты катапультировались, один из них получил перелом голени[39].
  • 20 сентября 2007 года 15-летний житель села Частые Андрей Щербаков незаконно проник на территорию аэропорта и, укрывшись в гондоле шасси лайнера Ту-154М компании «Атлант-Союз», совершил перелёт по маршруту Пермь — Москва. Подросток получил обморожения[40].
  • 29 ноября 2009 года выполняя полет по маршруту Йошкар-Ола — Омск — Новокузнецк, самолёт С-182ТД (Cessna 182Q) с бортовым знаком RA-1018G запросил аварийную посадку в аэропорту Большое Савино в связи с отказом двигателя, но не дотянул до аэропорта несколько километров и совершил жесткую посадку вблизи Пермского порохового завода. Пилот и два пассажира получили травмы, один пассажир позже скончался в больнице[41].
  • 19 ноября 2010 года взлетевший с аэродрома без боевой нагрузки МиГ-31, предположительно из-за технической неисправности, вошёл в штопор и разбился в 13:06 в 60 км к северо-востоку от места взлёта (Чусовской район). Экипаж катапультировался[42][43].
  • 6 сентября 2011 года, в 06:52 через 4 минуты после взлёта с аэродрома Сокол потерпел крушение истребитель МиГ-31. Погибли оба пилота[44][45].

Международный конфликт

В 2005 году аэропорт Перми отказался дать разрешение на взлёт военному борту США, на котором летела официальная делегация Конгресса США, требуя уплаты значительного посадочного сбора. По мнению посольства США с официальных делегаций сбор не взимался. Для разрешения конфликта послу США Уильяму Бернсу пришлось обращаться к первому заместителю российского МИДа[46].

Обслуживание пассажиров

Из аэропорта Большое Савино до Перми можно добраться на пригородном автобусе маршрута № 108[47], который следует до центрального автовокзала. До Березников и Усолья ходит междугородный автобус «Аэробас».

Парковка для автотранспорта у нового терминала разделена на три зоны[48]:

  • P1 — длительная парковка (до 10 минут бесплатно, далее — посуточная оплата);
  • P2 — краткосрочная парковка (до 15 минут бесплатно, далее — почасовая оплата);
  • P3 — служебная парковка.

Рядом со старым терминалом расположен трёхзвёздочный отель «Полёт» на 60 номеров различных категорий[49] и бесплатная парковка[48].

В аэропорту распространяется ежемесячный бесплатный журнал «Аэропорт Пермь»[50][51].

Примечания

Литература

  • Уильям Бёрнс. Невидимая сила. Как работает американская дипломатия = William J. Burns. The Back Channel: A Memoir of American Diplomacy and the Case for Its Renewal. — М.: Альпина Паблишер, 2020. — ISBN 978-5-9614-2828-5.

Ссылки

Править